Inizierei con descrivere il mezzo: Sj 413 anno 1986 modello spagnolo. Modifiche: Carburatore Weber, frizione rinforzata, assetto più 3", gomme ricoperte tipo extreme misura 225\75 r15. Il mio dubbio e' meglio i ponti originali (stretti) o quelli di un mille che sono sicuramente meno robusti ma hanno coppia conica "ridotta" e soprattutto blocco posteriore meccanico? Uso o.r. medio- difficile. Prossima modifica (quando racimolo i soldi) super ridotte. Grazie anticipato

Consiglio:
Lascia perdere i ponti sj410 satelliti planetari li frantumi già con le 195 extreme...
Dipende dal bagget... se poco e se hai una buona manualità fossi in te recupererei per il posteriore un ponte vitara 8v (possibilmente LSD) e due semiassi samurai quindi lunghi e mi metterei a modificare la scatola vitara intubandola alla giusta larghezza con anche parti recuperate della scatola sj413

All'anteriore:
Ti devi procurare un ponte samurai (anche senza la pera che recuperi dal tuo sj413 ) e le coppie coniche sempre del vitara 8v tratte da un ponte anteriore
In pratica irrobustisci la scatola ponte intubandola e sposti gli attacchi balestra, monti o fai montare cla C/C del vitara sulla pera sj413 o samurai e sei a posto.

Cosa ottieni:
- Robustezza del differenziale posteriore (maggiore delle pere sj 413/samurai) adatto alle gomme che monti
- Coppie coniche ridotte
- Se con Lsd e con un'aggiunta di spessore sulle frizioni interne può diventare un autosbloccante al 60%/80% sufficente a tirarti fuori da brutte situazioni
- Rapporti finali se abbinati ad un riduttore del sj410 le corte saranno paragonabili alle 4,16 e forse anche qualcosa in più di riduzione con la misura gomme che monti.
Di contro:
Con le C/C vitara 8v accorci parecchio e anche molto più delle C/C del sj410 quindi con le lunghe adopererai molto anche la 5° marcia e perderei velocità massima che sarà al massimo 80/90 all'ora...

ti sconsiglio i ponti del sj 410 sono fatti di terra cotta e il blocco originale non funziona quasi mai.
per i ponti io terrei quelli del sj 413 visto che li ai già fino alle 235 75 15 reggono al massimo prendo distanziali e cerchi scampanati se vuoi allargare !
per una rapporti più corti compra le super ridotte o trova un riduttore del 1000
per il blocco per me l'unica soluzione valida per circolare sia su strada che in off road e comprare un differenziale a comando ad aria tipo arb o tts