ciao a tutti vorrei porvi un problema ho un sj413 e quando la macchina in fuoristrada è particolarmente inclinata o in escursione da un lato inizia a sborbottare e avvolte si spenge. Io penso sia un problema legato al fatto che in inclinazione il carburatore possa lavorare male avete per caso qualche consiglio o qualche modifica da suggerirmi ? monto un carburatore a doppio corpo 32 / 36 grazie

Quindi non è l'originale che lavorava anche sottosopra ?

Classico difetto di quasi tutti i weber che sono carburatori pensati per utilizzi stradali e non su pendenze elevate del mezzo che si percorrono normalmente in fuoristrada
Il difetto nasce dal galleggiante interno che in certe posizioni del mezzo blocca prematuramente l'entrata della benza nella vaschetta o al contrario inonda troppo di benzina e ingolfa (dipende dal tipo di weber e da come è stato montato)
Per risolvere ci sono alcuni accordimenti tipo il montarci una pompa elettrica a bassa pressione e delle tarature specifiche per il tipo di carburatore, nel tuo caso cerca in sezione motore con weber DGV 32 36 ci sono parecchie discussioni che spiegano come fare
Per risolvere al 100% dovresti montarci l'IE oppure l'impianto a gas che permettono al motore di funzionare in qualsiasi posizione oppure rimediare un carburo specifico per 4x4 che funzioni anche con la depressione creata dal motore (come il carburatore originale) qui un esempio del lada niva:
www.ebay.de/itm/2107-1...1744181169

Anche io avevo quel problema ,con quel carburatore. Le ho tentate tutte ma non ho mai risolto. Alla fine ho cambiato carburatore ( 32 Icev su indicazione di Kobretti) e sono stracontento, mi arrampico dove prima si spegneva e consumo molto meno. logicamente le prestazioni sono inferiori ma non di molto, io non me ne accorgo anche perchè il secondo corpo non lo facevo mai aprire.

46dadino :

Anche io avevo quel problema ,con quel carburatore. Le ho tentate tutte ma non ho mai risolto. Alla fine ho cambiato carburatore ( 32 Icev su indicazione di Kobretti) e sono stracontento, mi arrampico dove prima si spegneva e consumo molto meno. logicamente le prestazioni sono inferiori ma non di molto, io non me ne accorgo anche perchè il secondo corpo non lo facevo mai aprire.

io adesso monto il monocorpo 36 tlp ed ad oggi mai un problema

Grazie ragazzi dell aiuto sapete circa anche il prezzo di un carburatore apposta per il 4 x4

Klikka sul link che ho postato sopra comunque 115 euro piu spedizione

franco, ma spediscono anche in italia? Ne sai qualcosa? Il tedesco non lo mastico..

Si con 20 euto tramite DHL