Salve ragazzi, siccome penso che il mio motore sia al digestivo e siccome con il trattore ci traino il rimorchio con la moto, avrei intenzione di sistemare il motore e sono indeciso se rifare il suo originale o passare al 1.6 (credo sia meglio l'8 valvole). Ora il mio dubbio è cosa sia più conveniente, sia come risultato che come costi. Inoltre credete che con un budget di 1500/2000 € ci si possa fare fra pezzi e lavoro?
Grazie Guru

Se acquisti un usato1.6 , non sai come è messo, invece se fai risistemare il tuo, sei sicuro che ti puo durare una vita; per poi non trascurare che con il primo saresti fuori legge.
Guarda qui:
www.vesuvianamotori.co...ft-1-3-8v/

Effettivamente hai ragione anco te. Solo che non so se non c'è la fa a tirare il carrello perché è alla frutta o perché il 1.3 è "piccolo". E quindi avevo pensato al 1.6 per avere un po' più di tiro.

un 1300 in buone condizioni il carrello te lo tira tranquillamente, io monto il 1600, ma anche il 1300 messo a puntino non scherza, anzi, ed in più hai la massa volanica corretta, a differenza di quando monti il 1600 che diventa sotto dimensionato, comunque se come detto, lo trovi buono ed ad un prezzo umano, prendilo, ma attento alle crepe che potrebbe avere sul monoblocco

Infatti penso che il mio motore non sia più tanto in forma, anche se non consuma ne acqua ne olio. E come spesa tra le 2 opzioni c'è tanta differenza?

ma se non ti consuma ne acqua ne olio, controlla/sostituisci la frizione, probabilmente il problema stà lì, un motore che normalmente non brucia acqua ne olio, in teoria è un motore OK; Fai contollare la compressione e l'albero a cammes, vedi se le camme sono OK o consumate

L'ho portata ora dal meccanico perché da ieri sera ha iniziato ad affogare ed andare a singhiozzo. Gli ho detto se mi controllava anche la compressione per vedere come sta il motore. E ragionando con lui mi diceva che eventualmente era meglio rifare il suo motore. Domani mi dice come sta messo.

Ciao anche io uso il Suzu prevalentemente x tirare carrello moto. Ho rifatto integralmente il motore 1324 tra l altro elaborandolo con attenzione fino ad arrivare a 70 cc reali ( alle ruote su banco prova) contro i 55 reali del suzuki 1324 originale nuovo. Non ho comunque ottenuto quello che serve ovvero maggior fluidità di marcia e maggior tiro. Con il 1600 8v ad iniezione tutta una altra vita, viaggio a 80kmh con 2500 giri ( non ho cambiato ne riduttore ne rapporti cambio ne coppie coniche) e non sento il peso del carrello. anche la rumorosità diminuisce. Lo rifarei. Comprati un 1600 da sistemare ( tanto spendi uguale) e rifallo come rifaresti il tuo 1300. Io ho speso circa 1100 tra pezzi ( pistoni bronzine testa) più lo sbattimento del montaggio che non é terribile. Ciao