Prima di tutto vi metto delle foto...dopo i vostri commenti vi racconto la storia!

centratissimo

sarebbe bello sentire le scuse di chi te l'ha venduto.
magari salta fuori la storia di sempre: è normale, le suzuki sono tutte diverse una dall'altra (scusa data a me da azienda che molti qui sul forum tengono in palmo di mano...)

e adesso?

Mamma mi si è ristretto il cambio!!!
Quel giorno non era un buon giorno troppe cose da fare contemporaneamente!

mi sa che in rete girano disegni sbagliati e qualcuno non ha verificato

evidentemente chi ha disegnato quel pezzo non lo ha mai montato

Dai dai niente di preoccupante! se te la cambiano ok, oppure tagli dove ho fatto i segni e risaldi con brevi punti di saldatura usando il cambio come dima
poi prima di montarla provala sul motore se coincide tutto anche li....

Il fatto è che non la regalano una piastra del genere, e quando vai per montarla non coincide nemmeno... Li ti girano gli zebedei...

La risposta di HM4X4 è stata :
"La flangia esaminata dal nostro "Tecnico" risulta perfettamente in linea con le nostre specifiche tecniche ed esente da difetti!"
Da veri SIGNORI hanno ritirato la flangia a MIE SPESE detraendo dal rimborso non ancora avvenuto anche il costo delle staffe di supporto del motore.
Il kit costava 100 € in dotazione c'erano solo due viti a testa svasata per fissare la flangia al cambio.
Ho telefonato per sapere dove fosse il resto della bulloneria per l'assemblaggio del cambio al motore 1.6....risposta
"Per l'accoppiamento deve riutilizzare i vecchi bulloni che ha tolto dal motore 1.3"
Conclusione della storia?
Ordinare un'altra flangia da un produttore mooooolto più serio e competente dotata di tutta la bulloneria necessaria per soli 60 euro spedizione compresa! ( GRAZIE VINZ 4X4)
Ringrazio nuovamente GLI INCOMPETENTI DI HM 4x4 per avermi fatto stare con la macchina smontata per 10 giorni in garage.
Aggiungo che per quanto mi riguarda la ditta HM 4X4 può tranquillamente smettere di "produrre" materiale per fuoristrada e convertire la propia produzione in sacchetti per le patatine!
Chiuque mi chiederà dove acquistare materiali per il fuoristrada
NON SARÀ DI SICURO HM 4X4

La risposta di HM4X4 è stata :
"La flangia esaminata dal nostro "Tecnico" risulta perfettamente in linea con le nostre specifiche tecniche ed esente da difetti!"
Da veri SIGNORI hanno ritirato la flangia a MIE SPESE detraendo dal rimborso non ancora avvenuto anche il costo delle staffe di supporto del motore.
Il kit costava 100 € in dotazione c'erano solo due viti a testa svasata per fissare la flangia al cambio.
Ho telefonato per sapere dove fosse il resto della bulloneria per l'assemblaggio del cambio al motore 1.6....risposta
"Per l'accoppiamento deve riutilizzare i vecchi bulloni che ha tolto dal motore 1.3"
Conclusione della storia?
Ordinare un'altra flangia da un produttore mooooolto più serio e competente dotata di tutta la bulloneria necessaria per soli 60 euro spedizione compresa! ( GRAZIE VINZ 4X4)
Ringrazio nuovamente GLI INCOMPETENTI DI HM 4x4 per avermi fatto stare con la macchina smontata per 10 giorni in garage.
Aggiungo che per quanto mi riguarda la ditta HM 4X4 può tranquillamente smettere di "produrre" materiale per fuoristrada e convertire la propia produzione in sacchetti per le patatine!
Chiuque mi chiederà dove acquistare materiali per il fuoristrada
NON SARÀ DI SICURO HM 4X4

Potrà anche essere perfettamente in linea con le loro specifiche tecniche, ma fatto sta che se questa flangia realmente corrisponde alle loro specifiche non ci vuole un ingegnere per capire che hanno specifiche sbagliate, e qui le prove parlano da sole.

Danilo tra l'altro se intendiamo la stessa azienda molti la tengono sul palmo della mano senza mai nemmeno aver usato un loro prodotto, alcuni manco li hanno visti dal vivo e tanti non hanno mai visto la differenza tra i loro prodotti e quelli di altre ditte e anche gli originali...