PS.da foro a foro i miei ammo calmini tutti aperti sono 60cm

Bene, finalmente ho trovato qualcuno che monta il +5'' con balestre +3'' della p4x4...e lo stesso assetto che vorrei prendere io!!Ma per ora ho solo sentito pareri non tanto positivi, lamentandosi della durezza.
Io cerco un assetto un po' più duro dell'originale, ma che non sia un asse da stiro nel trial.
Quindi me lo consigliate?

di essere rigido è rigido ma ti assicuro che si muove molto molto bene ei in + hai la sicurezza di balestre molto resistenti....certo se fai off con le ruote a 2,0 bar è durissimo

quindi in pratica è 4'' dietro e 4,5'' abbondante davanti...rispetto a quando avevi biscottini a bommerang all'anteriore come comportamento cos'è cambiato? La balestra riesce a comprimersi di più? ed hai maggiore escursione massima sul davanti?

no no è 5"...scusa balestra da 3" biscottino boomerang da 2" e ammo da 5"...davanti ho dovuto accorciare perchè il kit non nasceva con la SR e le balestre ant avevano uguale centinatura...

Scusa zucco , le conchiglie dei differenziali che hai tu sono quelle da saldare o da imbullonare ?
Secondo quali vanno meglio ?
Grazie .

sisis proprio bella! poi nella foto l'hai messa affianco all'origginale muhahahha....o poveri cuscinetti xò....

wingwing :

Scusa zucco , le conchiglie dei differenziali che hai tu sono quelle da saldare o da imbullonare ? Secondo quali vanno meglio ? Grazie .

ciao le conchiglie che ho montato all'anteriore e al posteriore sono quelle da saldare....sono praticamente identiche a quelle da imbullonare solo che quest'ultime un domani le puoi togliere ad esempio se cambi ponte...queste...è un po' più difficile!!!!pero' sono veramente miracolose!!!

sardosamurai :

sisis proprio bella! poi nella foto l'hai messa affianco all'origginale muhahahha....o poveri cuscinetti xò....

è lui che l'ha parcheggiata accanto alla mia!!!!!!pero' che differenza..

se con 2'' intendi biscottino più lungo di 2'' quindi interasse 120mm il rialzo effettivo è 1''

qualsiasi assetto +5" monta balestre da 3" e biscottini da 2"...biscottini più lunghi di 120 neanche esistono

Infatti, quindi a meno che le balestre posteriori siano più centinate di un pollice, la macchina al posteriore è un 4'',con balestre da 3'' e biscottini 120mm, io tiro fuori la questione perchè non mi è chiaro. Capisco che sono venduti come 5'' ma se è così in realtà non lo sono.
Qualcuno che ce l'ha mi sa dire come fa il kit 5'' p4x4 a rimanere della stessa altezza davanti e dietro, cioè che soluzione hanno adottato?

ti ho già detto che i kit che vendono già con SR presentano balestre anteriori meno centinate rispetto alle posteriori.

io ho il kit 5" performance. beh non propriamente ma diciamo che ci assomiglia al 90%. Secondo me è ottimo, rigido al punto giusto e allo stesso tempo con un ottima mobilità (perde forse 2cm in compressione a macchina "statica") ma in estensione è paragonabile alla balestra monofoglio. I due cm in compressione sono utili affrontando un ostacolo a velocità "sostenuta" ti permettono di evitare un doloroso fondocorsa. ciao

Admin cosa intendi per " ci assomiglia al 90 % " ?
Sei riuscito a farti un bell'assetto assemblato e magari sei pure riuscito a risparmiare ?
Volevo anche sapere , di quanto potrei alzare il mio Zukino senza stravolgerlo in modifiche e sopratutto senza rendere la guida troppo rigida e magari pericolosa in strada ( anche perchè lo usa anche mio padre ) ?
Bye

allora, io ho le balestre del kit 5" (che alla fine da sole alzano di 3"), il reverse (autocostruito copiando le misure calmini e quindi molto vicine a quelle di performance), ammo ant e post del kit 5" calmini.

Su strada è piu sicura di una originale...

admin tu dietro che biscotti hai??e l'interasse delle torri?ti sta dritta?

Ma facendo l'assetto così si risparmia ( non è per essere pidocchio ! ) rispetto ai kit completi ?
Dovrei fare molte modifiche per montarlo ?
Certo che se dici che diventa anche più sicuro e comodo in strada , per me sarebbe il massimo !
Senz'altro la mia è una domanda stupida , ma volevo sapere : ho guardato il sito p4x4 e ho visto che le balestre del kit +3" hanno un foglio separato dagli altri , mentre quelle del +5" sono tutti uniti , cosa cambia oltre al fatto che le ultime forse evitano di funzionare come ancora in alcuni casi ?
Nel caso decidessi di fare l'assetto come il tuo , potresti darmi spiegazioni più dettagliate su cosa acquistare ?
bye

zukko :

ti ho già detto che i kit che vendono già con SR presentano balestre anteriori meno centinate rispetto alle posteriori.

Ma è sicuro che sia così o sono le posteriori più centinate?

boh non lo so questo...