salve a tutti sporchi fuoristradisti che non siete altro,sapreste dirmi di cosa e' composto di preciso il suddetto kit,visto che dalle foto sul sito non e'che si capisca un gran che'!!

se sai l'inglese qui trovi le info e la foto...
www.puresuzuki.com/reb...engine.htm

In pratica ci sono tutte le guarnizioni del motore, pistoni, fasce elastiche e bronzine.
A no, anche cinghia distribuzione.

si ma costa una pakkata della miseria in italia(calcola +costi per il montaggio e l'alesatura dei cilindri ), con 800/900€ ti compri un motore completamente revisionato fatto da ditte di rettifica e con garanzia anche di 2 anni!!!

eh eh ma comprandolo già fatto non lo si può "personalizzare"

avevo fatto fare diversi preventivi per rettifica completa, ed in alcuni vi era la possibilità di fare alcuni trattamenti alla testa piuttosto che la sostituzione con pistoni stampati profilatura cammes ecc...

avevo chiesto preventivo per kit rebuilt non ho più la mail ma si parlava di 400/500€ più devi trovare l'officina che te lo monta spianare comunque testa e alesaggio cilindri già credo che aggiungiamo altri 400/500 € buoni senza fare ulteriori lavorazioni particolari.
quindi facendo due conti credo non valga la candela...

poi si potrebbe parlarme all'infinito chi direbbe metti un 1.600 vitara chi in swift, malleolo la tua intenzione è solo rettificarlo per problemi di trafilamento olio oppure te lo vuoi pompare? se si quanto vuoi recperare in cv e coppia?

il mio problema e'che il mio motore ha dato forfe'evolevo risolvere definitivamente,considerando che dalle mie parti montagna non ce n'e',il fuoristrada vado a farlo sul pollino,130km di strada,con relativi posti di blocco e rogne che ne derivano,quindi vorrei tenere il mio motore cercando di fare un bel lavoro

b'è dipende cosa intendi per bel lavoro, se fai comunque molti kilometri per 800 euro hai il motore NUOVO come da mamma suzuki con garanzia scritta, personalmente con un pò di pazienza ho trovato un motore completamente revisionato su uno zukko incidentato, me la sono cavata con 400€, adesso sto montando cammes riprofilate e collettori 4-2-1 il weber l'avevo già montato.
Per ora mi basta così poi con il motore che smonto vedremo che fare...

ma se il lavoro lo faccio io credo di poter risparmiare almeno 300euro,spero di chiudere con 600euro compreso di revisione del cambio perche'il sincronizzatore mi ha lasciato a terra

bè se solo il kit costa 400/500€, l'alesatura dei cilindri e spianamento testa, guidavalvole ecc. lo fai tu?

oggi ho portato il monoblocco dal ricambista;preventivo:4pistoni,kit guarnizioni motore e paraoli,rettifica cilindri,lucidatura albero motore,bronzine di biella,bronzine di banco 400neuri,;la testata la porto domani o dopodomani.

verdetto finale!!!!!con 600euri chiudo il morto!!!!ho concluso con spianatura testata,rettifica valvole e guidavalvole,rettifica dell'albero motore,ora per farla durare altri 20anni la regalo a mio padre che la usa per fare la spesa!!!!!!scherzo,non vedo l'ora di mettere le ruote di nuovo nel fango!!!!!