Salve a tutti, sto uscendo matto con i freni anteriori del mio suzuki sj 413 anno 87', ho sostituito pastiglie, dischi, tubi allungati per via del kit di rialzo, revisione gommini interno e parapolvere della pinza destra, spurgato tutti e 4 i freni, ma quando freno mi frena fino al bloccaggio la sola ruota anteriore sinistra pericolosissimo!! avevo cambiato anche la pompa dei freni poichè mi perdevano i gommini e a poco prezzo ne avevo presa un altra usata. Il montaggio sul servofreno non penso ci sia una procedura particolare. E mi mancano i fermapastiglie superiori sulla pinza destra. Qualcuno sa dove altro devo mettere le mani?? Grazie anticipatamente a tutti.

fai bene lo spurgo sicuramente ce aria, prova a farlo con una siringa dalla vite di spugo della pinza. prend una vite di spurgo, gli fai un foro passante e ci colleghi una siringa piena di olio

fai bene lo spurgo sicuramente ce aria, prova a farlo con una siringa dalla vite di spugo della pinza. prend una vite di spurgo, gli fai un foro passante e ci colleghi una siringa piena di olio

Dalla tua descrizione l'unica cosa che non hai toccato è il ripartitore di frenata

ah io ho girato due anni senza i fermapastglie, non ho mai avuto grossi problemi

sarebbe? quello posto dietro per i freni posteriori?

I fermapastiglie non sono certo il problema, al massimo tinitinnano.
Non credo nemmeno sia un problema di spurgo, anche se l'aria è in un solo tubicino vicino ad una delle ruote, il suo effetto si fa sentire su tutto l'impianto.
Io credo ru abbia sporcato un disco (i tamburi già non bloccano di suo se non sei su terra).
Ci va un prodotto per pulizia apposito, in ultima analisi nitro (ma non l'ho mai provato), tutto il resto lascia residui oleosi (benzina, gasolio, acquaragia....non vanno usati) Solo pulitori specifici per dischi frizione (nascono per quello e si usano su tutte le superfici di attrito).

queste soluzioni le ho provate e riprovate, oggi ho di nuovo fatto lo spurgo sia con la pompa del vuoto sia nel modo classico in 2, dal tubicino che collego escono piccolissime bollicine d'aria, ho controllato attentamente tutti i tubi e non hanno alcuna perdita, potrebbe aver qualche problema la pompa o il servofreno? Ah dimenticavo prima di cambiare dischi e pastiglie il problema non c'era anche se le pastiglie della pinza sinistra erano molto più consumate della destra.

Hai scritto che hai cambiato gommini e parapolvere della pinza destra ed ora frena la sola ruota sinistra. Mi viene da pensare che hai sbagliato qualche cosa nella revisione della pinza destra.

ho cambiato i gommini della pinza destra perchè pensavo fossero quelli ma lo faceva gia prima

Dato che hai fatto lo spurgo su tutte le ruote, anteriore destra compresa, significa che l'olio arriva e probabilmente il cilindretto è bloccato oppure non fa tutta la corsa.
Credo che dovrai smontare di nuovo la pinza e provare se il cilindretto si muove liberamente. Se fai la prova con l'aria compressa stai attento a non lasciarci le dita in mezzo perché che te le tronca.

sta mattina ho smontato la pinza, ho pompato con il pedale e il pistoncino usciva fuori, poi con l'attrezzo ho fatto rientrare il pistoncino e ho notato che c'era bisogno di una forza maggiore rispetto l'altra volta forse per via della pressione dell'olio, ho smontato la pompa dei freni e li ho rimesso di nuovo la vecchia, risultato frena sempre più la ruota sinistra fino al bloccaggio, a questo punto non so sarà un problema alla pinza?

Io penso che il problema sia la pinza che non stringe abbastanza.
Devi lucidare il pistoncino estraendolo dalla pinza ed anche la sede dove scorre, poi mi chiederai, con che cosa?
Risposta: vai sul web, digita lucidatura pistoncino pinze freni e troverai tutte le risposte che vuoi. Una soluzione potrebbe essere quella di usare lubrificante 4WD con una carta abrasiva finissima, oppure una spugna verde di quelle da cucina.
Inutile dire che poi dovrai pulire perfettamente il tutto da eventuali residui abrasivi.

ma se acquisto una pinza di un altra marca, avrò problemi poi per la differenza tra dx e sx?

Io sconsiglio di montare pinze diverse, primo, per non ritrovarti con la frenata sbilanciata, secondo, perché le pastiglie Jap sono diverse da quelle Spagnole il che, potrebbe portarti a dovere risolvere nuovi problemi, anche se mi ricordo che qualcuno su questo forum scrisse di avere due pinze diverse senza problemi di sorta.

immaginavo, quindi sarei costretto ad acquistare la coppia