le boccole in poliuretano sicuramente dureranno molto di più
delle originali in gomma...ma conferiranno molta più rigidità
ad ogni punto in cui saranno sostituite...

ciò con tutti i pro ed i contro

pro:
minor gioco tra le parti su cui sono avvolte
maggior rigidità dei compenenti su cui sono agganciate
maggior precisione di guida su asfalto
durata maggiore delle boccole stesse

contro:
(alla lunga) maggior usura dei compenenti sui cui sono avvolte/agganciate (causa la loro rigidità)
minor "elasticità" dei componenti in OR
probabili cigolii ove non adeguatamente lubrificate

in genere sulle auto stradali si sostituiscono
per acquisire maggior rigidità e precisone di guida
ed evitare le deformazioni tipiche degli assali e delle sospensioni
sottoposte a stress in frenata/accelerazione/appoggio curva

Chi mi può chiarire circa le boccole delle balestre, le ho viste in gomma in poliuretano gialle, arancio, rosse verdi e blu tutte ovviamente dichiarate con durezza shore differenti e poi anche in teflon.
Ma se metto quelle in gomma sono morbidissime, quelle in teflon ovviamente rigidissime ... le altre una via di mezzo ...
Ma alla fine cosa mi varia?

più morbide= più mobilità meno precisione di guida
più rigide=meno mobilità più precisione
in linea di massima è così, io le preferisco sempre morbide, e le più morbide sono quelle originali suzuki.

Quali sono i pregi e i difetti delle boccole in polyurethane (se s i scrive così) contro quelle in gomma?

cioè la spesa vale la resa?

grazie anticipatamente

essendo un materiale più "duro" si deforma meno sotto carico..
di contro trasmete più vibrazioni..

quelle in poli mi pare che siano più dure di quelle in gomma

perciò..durano di più di quelle in gomma.. però quelle in gomma sono più confortevoli?

Su quali durino di più non saprei ma sicuramente quelle in gomma permettono una maggiore mobilità...

la durata non dipende dalla durezza..
la gomma si deforma. e ritorna in posizione.. ma solo finchè è "giovane" ..
quando invecchia si screpola.. e tende a rimanere deformata..

il poliuretano è più duro.. la deformazione plastica (cioè quella che finita la sollecitazione lo fa ritornare come prima) è più limitata..
quindi in caso di forti sollecitazioni o sollecitazioni prolungate si può deformare in mododefinitivo.

Dipende da mille fattori.. e dal tipo di materiale usato "gomma" e poliuretano sono moto molto generici.. ne esistono tanti tipi.

mi sembra quasi che siano meglio quelle in gomma allora.. no?

confermo che la gomma è meglio, perchè la balestra deve poter avere del gioco, che con la plastica non avrebbe.

io scelgo quelle in gomma, costano meno, durano piu o meno una stagione ma la macchina si muove meglio...

E allora perchè le vendono anche in teflon?

perche dipende dai gusti, dalla preparazione, dallo stile di guida e da altri fattori minori. Uno che corre nel CIVF non usa le boccole in gomma ma in teflon o in poliuretano (spero che non mi smentiscano subito...) preferendo la precisione di guida.

TEFLON ??? Ma siete matti? mettere le boccole di teflon è come mettere le boccole di ferro, stessa cosa.

una buona boccola in poliuretano non ha paragoni con quella in gomma, in fatto di prestazioni, durata ecc....

in teoria durano molto di più quelle poliuretaniche rispetto a quelle in gomma....e non da poco sono ingrassabili, mentre quelle in gomma NO (il grasso intacca la gomma).
in pratica io ho messo le poliuretaniche OME quando montai il kit assetto...risultato che dopo poco hanno preso gioco perchè son fatte di c**ca !!!

quindi badate molto alla qualità!

Azzo io ora devo proprio cambiarle non posso più farne a meno..e al solo pensiero già mi girano!

come fare a capire se sono di buona qualità??

qualità=n.di bestemmie tirate quando arriva il momento di cambiarle+quanto hai speso/per il tempo che le hai tenute su!

esatto !
con qualche "accorgimento" le sto facendo durare lo stesso

insomma tanti per la gomma. ma ho sentito anche tanti per quelle in poly.. mmhhhhhh

Con le boccole non in gomma è possibile che la balestra non torni subito in posizione normale ma per esempio resti un po' compressa e che quindi la macchina rimanga un po' storta ???