Ciao a tutti mi è venuta la malsana idea di montare il turbo al mio 1000 qualcuno lo ha già fatto da potermi dare qualche consiglio su che turbo usare????? Grazie

Su una vecchia rivista ho trovato un articolo di un 410 elaborato dalla burnintech che monta turbina e carburatore di un Renault gt5 turbo....

Si, l'idea è malsana.
con il 1000 e una turbina a bassa pressione (max 0.5bar per non sfondare tutto) ci fai 60/65 cv. LA coppia migliora in proporzione un po' di più.
I consumi andranno alle stelle perchè non riuscirai ad ottimizzare tutto e sari costretto a stare molto grasso per evitare di forare un pistone.
Montarlo può essere mediamente complicato (ma devi rinunciare a un po' di cose e fare il lavoro grezzo) oppure piuttosto complicato (metti almeno un intercooler, monti qualche sistema di controllo delle emperature olio, aria e acqua, magari controlli AFR, raffreddi l'olio con un radiatorino....).
La prima soluzione la provi, la usi un po' poi vengono fuori i problemi (surriscaldamento, consumi insopportabili, spegnimenti, impuntamenti, irregolarità varie al cambiare della temperatura di eserizio.... quindi la molli. Te la caveresti con poche centinaia di € di spesa (essenzialmente il turbo e il carburatore) molte ore di lavoro (tuo oppure rinuncia) e tanto materiale recuperato in giro (collettori, staffe, tubi....).
Se ti piace giocare col motore più che usare la macchia...fallo.
La seconda richiede molti più soldi e tempo. qui i 1000€ li sfori in un attimo.
Alla fine però non ci farai migliaia di km. Comunque non durerebbe il motore e i consumi resterebbero un problema.

Montare motore e cambio di un 1300 costerebbe meno, ti darebbe le stesse prestazioni, maggiore affidabilità e minori consumi.
Col rischio di passare pure inosservato ai controlli delle forze dell'ordine
Montare un 1600 avrebbe tutti i vantaggi del 1300 più una ventina di cv e 10Nm ci coppia.

Te lo dice uno che ha messo la turbina sul 1300, lo ha fatto ad iniezione (multipoint) e ora torna indietro.

Ciò non toglie che mi sono molto divertito a lavorare sul motore, ho imparato un sacco di cose, mi sono tolto delle soddisfazioni...
Non ho alcun rimorso per i soldi spesi.