ciao a tutti, come da titolo o dei problemi con l'albero di trasmissione tra cambio e riduttore. cerchero di essere molto sintetico, qualche mese fa sento un fastidioso rumore metallico come una vibrazione di una lamiera sotto la trasmissione. suzukino sul ponte e noto un forte consumo della crociera e albero, per tanto cambio albero con uno ricondizionato. passa un mese e solito problema altra crociera, cambio la crociera e dopo poco salta l'altra........
come avrete capito o un forte problema con l'albero ora quello che volevo chiedere se qualcuno sa come mai questo consumo esagerato di crociere?
esiste un albero rinforzato per sj410?
e ultima cosa come faccio a sapere che tipo di albero monto?
premetto alcune cose il mio suzukino e un sj410 versione k pick-up passo lungo con cassone ribaltabile, per tanto lo uso come mezzo di lavoro e a volte lo sovraccarico, invece di portare i 400 kg riportati dal libretto io carico anche 800/900kg. potrebbe essere la causa di questi problemi di albero? in piu e stato cambiato il blocco 4 marce con il 5 marce questo porta dei problemi se lascio il solito albero?

grazie a tutti e spero in un vostro aiuto

Ciao prima cosa ai in mano il mezzo che cerco da sempre, dico una fesseria ma no è che hai il supporto cambio logoro e fa lavorare l'alberino storto ,io cambiando le crociere ho messo quelle ingrassabili e se non sbaglio l'alberino dovrebbe essere uguale in tutte le versioni e si hanno fatto la versione rinforzata ma magari prima controlla bene se c'è qualche cosa altro che non va perché rinforzando li spacchi in un altro punto magari peggiore,questa è la mia opinione aspetta risposte da altri più ferrati e magari metti foto del mezzo

Probabilmente hai l'albero sbilanciato e quindi girando vibra e massacra le crocere.
Poi dipende anche dalle crocere che hai montato, in commercio in alternativa alle originali si recuperano quelle agricole a basso costo però non durano e se poi l'albero vibra durano ancora meno

effettivamente e un mezzo raro e sono stato fortuna a trovarlo, ecco alcune fonto
tornando a noi devo dire che ce un malfunzionamento nel mezzo, praticamente quando parto si sente il motore sotto sforzo ,poi raggiunto una certa velocita senti il motore sciogliersi.....
per le crociere o gia usato quelle ingrassanti di buon livello, pero giustamente se l'albero lavora male durano poco anche quelle.
prima di tutto provero a cambiare il gommino sul cambio e daro una controllata generale alla trasmissione.....

se avete consigli su cosa controllare o come controllare la trasmissione e tutto bene accetto

Ciao ecco chi lo ha preso bellissimo mezzo ti invidio comunque quando hai sostituito il cambio da 4 con quello da 5 hai dovuto fare qualche modifica? nel rimontare tutto hai allineato bene frizione e alberino cambio, per l'altra cosa del motore un pò legato può essere il freddo hai spostato il selettore sulla cassa filtro da caldo a freddo sembra una cavolata ma serve, prima di usarlo scaldi un pò il motore,le candele come sono messe pulite o incrostare il termostato funziona

ciao luigi, allora per il selettore sul filtro si lo spostato, le candele cambiate 2 mesi fa insieme a cinghie, oli e filtri......
riguardo al cambio il precedente proprietario aveva cambiato il blocco con il 5 senza fare modifiche. ora riguardo alla lineamento non saprei, spiego in poche parole i lavori fatti sotto la trasmissione , cambio 5 marce aperto e cambiato tutto anelli, paraoli e cuscinetti, riduttore cambiato paraoli e cuscinetti , frizione spingidisco e cuscinetto nuovi.rimontato il tutto la macchina era una meraviglia, spariti rumori e cigolii. poi un giorno rotto un supporto dei riduttore l'albero inizia a lavorare male rumori si spezza e poi tutto il calvario...... ora cosa e successo che o risaldato il supporto e sostituito i gommini e viti non originali con altri di spessore diverso, monto il nuovo alberino e questo rompe le crociere e rumori a non finire......
ora pensavo avendo cambiato i due gommini piu bassi dal lato destro del riduttore non e che o modificato la lineamento? come faccio a vedere se e tutto allineato?

grazie ancora

metti delle foto se riesci così è più facile capire, forse è quello il problema

Forse c'è un motivo perchè frantumi crocere a go go la lunghezza del cambio,
è possibile che il cambio 5M sia più lungo del vecchio 4m e l'albero non ha più gioco sullo scorrevole per questo motivo nelle partenze e cambi marcia le crocere subiscono anche una compressione che non dovrebbe esserci....
Nella foto due alberi a confronto quello più corto è di un sj410 5m quello più lungo di un samurai

Potrebbe monta quello corto e vedi se risolvi

ciao a tutti e grazie delle risposte, allora tanto per iniziare o comprato tutti i supporti nuovi del riduttore e quello del cambio almeno vedo se con una minima spesa risolvo il problema.
per le foto appena metto il suzukino sul ponte faccio qualche foto....
per l'albero non saprei cosa monto, acquistato su internet rigenerato come albero corto per suzuki sj410.
l'unica cosa che so e la misura dell'albero di circa 40cm con fori da 8 se non sbaglio, te franco sapresti la misura di quello corto? grazie ancora a tutti per l'aiuto

credo di aver risolto avendo messo tutti i supporti nuovi e originali sul riduttore......

grazie a tutti