Ciao qualcuno di voi ha mai provato ha montare un differenziale autobloccante posteriore di Suzuki Vitara su un sj413

Per prima cosa le coppie coniche del vitara hanno un altra rapportatura quindi sarebbero da sostituire con quelle del samurai, poi è un differenziale a slittamento limitato che nel tempo di "deteriora" e perde la sua efficacia, secondo me non vale la pena.

Bene x sostituire la coppia conica nn ho problemmi e abbastanza semplice certo che però le frizioncine del differenziale si consumano in fretta .. che differenziale mi consigliate

un autosbloccante della ezlocker, in america costa sui 250 dollari, qui circa 400 euro e per i soldi che si spende è ottimo! Bloccaggio al 100% quando si accellera, sblocca solo mollando il gas

Si pero io lo uso sul asfalto quando mi sposto x andare hai raduni non credi che possa far qualche danno

Allora dovro scegliere tra un auto bloccante a frizioni o un bloccaggio ad aria o simile

è vero che su strada non è il massimo ma è solo questione di "piede" una volta imparato ad usarlo non ti accorgi nemmeno di averlo. O fai tutte le curve "di traverso" oppure tutte mollando gas....

io ho viaggiato molti anni con il diff. bloccato post. = consumo ecessivo delle gomme , tira abbastanza dritto in curva se bagnato... ecc, ecc...
l'autosbloccante lo devi saper guidare , pena come sopra...
io credo sia un bellavoro avere l'arb, che preso in cordata viene sempre intorno ai 600 euro e vai alla grande, sicuramente meglio di ogni altra soluzione
in fatto di montare un ponte vitara al samurai non la vedo una gran cosa ammenoche non lo hai frà i piedi e non sai come utilizzarlo, è più largo , ha le molle , è più ingombrante (ha la palla più grande) , non torna preciso con l'inclinazione dell'albero , ha il triangolo invece della panard , ha i semiassi della stessa sezione del samurai (26 cave) , ...
se vuoi mettere le coppie coniche allora fallo su i tuoi ponti, i ponti samurai non sono da meno del vitara
a mio avviso se vuoi fare una bella esperienza allora usa toyota
ma poi lo carrelli , conviene tornare a montare un arb

Hai ragione su quello che dici ma io non ho mai parlato di montare un ponte post. di vitara ..ma solamente il differenziale autobloccante del vitara al ponte del sj con la coppia conica sempre del sj.. x quanto riguarda l'autosbloccante qualche curva senza dare gas la posso fare ma da noi ci sono molte strade in salita..

allora il differenziale posteriore è più grande e non entra

Scusate se mi intrometto ma non ho capito alcune cose sui blocchi, dando per scontato che un bloccaggio ad aria a inserimento manuale sia forse il più comodo, questo "autosbloccante" che ho sentito nominare che cos'è?

Ok Raga !! ora ho trovato la risposta che cercavo ora a breve decidero cosa montare sicuramente un auto bloccante mi sembra il piu adatto alle mie esigenze .. mi potete mandare un indirizzo internet su dove poterlo comprare senza lasciarci un occhio.... Grazie a tutti

in realtà l'autobloccante di tipo LSD a frizioncine è sempre bloccato ma permette la differenza di velocità dei 2 assi, trasferendo piu coppia alla ruota che ha trazione
comunque su uso stradale non ti accorgi quasi di averlo
per prevenire il consumo delle frizioni ci va un olio apposito, con il suo olio durano parecchio

Interesserebbe anche a me una soluzione di compromesso fra prestazioni in fuoristrada e prezzo. Ho capito che se sei nel fango o in staccaruota un blocaggio potrebbe aiutarti a non rimanere lì come un pirla.

Per il fatto che poi con il bloccaggio sali su ostacoli eccessivi senza rendertene conto anche con una sola ruota in presa?

....e nn e' piacevole...

Salve ragazzi, scusate se mi intrometto nella discussione ma avrei una domanda.
Io ho una sj410, meccanica e ponti di una sj413 con differenziale posteriore con bloccaggio 100% a innesto manuale originale suzuki, siccome in impiego estremo il bloccaggio posteriore non mi basta e ho sottomano un differenziale limit slip dich del vitara, sapreste dirmi se lo posso montare nel ponte anteriore?
Che ne pensate secondo voi può funzionare?

PS la macchina fa molta strada su asfalto