Ciao a tutti, ho visto che ci sono parecchi argomenti trattati sui tamburi ma in nessuno si dice di che materiale sono?
Mi serve saperlo perchè ho notato che su uno dei miei si è formata un crema lungo il margine esterno, sul bordino che "pinza" il bordo del piatto e vorrei ovviare saldandolo, se possibile ovviamente.
Grazie!

Ghisa, saldabile con appositi elettrodi
Anche se sconsiglio saldarci sopra pena una frenatura a scatti perche il materiale saldandolo inevitabilmente si deforma
Forse meglio un buon usato o nuovi
www.auto-doc.it/japanp...GwodE1wBmQ

quoto Franco413, comunque lo puoi saldare con elettrodi per l'acciaio inox, ma secondo il mio parere, visto che con i freni non si scerza, o passi ai freni a disco al posteriore oppure metti un taburo nuovo od un ottimo usato, poi a quel prezzo prendilo o prendili nuovi e via

Immaginavo che fosse complicato...
allora vi faccio una domanda, se cambio un tamburo che sia nuovo o usato devo cambiare anche l'altro?
Se lo prendo nuovo o comunque meno consumato del mio immagino che dovrò mandare indietro il registro delle ganasce giusto? Come si fa?
Grazie ragazzi!

allarghi la mollettina e ruoti la vite di registro

Ci ho provato ma non mi sembra che ruoti tanto volentieri... però è tutto nuovo cambiato circa un anno fa infatti non c'è ruggine o ossido eccessivo.
Cmq stringere le ganasce dovrei avvitare in senso orario giusto?

non ricordo se la filettatura sia destrorsa o sinistrorsa, comunque ad occhio te ne accorgio, comunque spruzza un pò di disossidante/sbloccante e ricordato di alzare la levetta/lamierino di tenuta, operazione semplice, ma mettilo un pò di sbloccante

non e consigliabile saldarlo ,se proprio lo vuoi fare fai in questo modo prima devi scavare un piccolo solco lungo la crepa che si e creata poi devi scaldare la parte dove devi saldare con una fiammella e devi scaldare molto se non lo fai la saldatura non viene omogenea e devi usare elettrodi per la ghisa e non per acciaio inox poi una volta saldato lo fai tornire cosi sei sicuro che quando freni non vibra
ciao da mario

Occhio quando uso lo sbloccante nei tamburi. Non inondarli. Se finisce sulle ganasce poi non frena più. Giusto quello che serve e dove serve a costo di smontare tutto. Se ungi i ferodi....

guzzi, se vuole può proteggere i ferodi incollandogli sulle facce il mastro da imballaggio o quello americano, poi finito il lavoro toglie il mastro ed è a posto, comunque credo che anche se si ungono leggermente i ferodi, secondo mè gli si spruzza dello sgrassatore e li si pulisce, una leggerissima pelatura con della carta vetrata e tutto torna come prima