Oggi volevo cambiare l'olio al ponte posteriore, ma levando il tappo di carico ho visto che era praticamente nuovo, bello e profumato di olio recente... avendo già comprato l'olio allora ho deciso di dare una guardata a quello del Ponte anteriore che sinceramente non pensavo di fare dato il minore utilizzo dell'avantrano (ho i mozzi liberi e quello che aveva la macchina prima di me non aveva fatto un granché fuoristrada)
probabilmente anche chi aveva cambiato l'olio al ponte dietro aveva fatto lo stesso ragionamento perché quello che è uscito dal ponte davanti non era più olio... sembrava petrolio non raffinato. Meno male che mi è venuto di guardarlo. Mentre ero sdraiato lì sotto ho dato un'occhiata al tappo di carico olio del cambio e del riduttore... qualcuno di voi sa se c'è un sistema furbo e pratico di caricare l'olio lì dentro senza alzare la macchina sul ponte? Devo usare per forza un siringone vero? Per i ponti basta un pezzo di tubo collegato al flacone olio.che ha il collo stretto e me la.sono cavata senza disastri ma per il carico del cambio non ce la farei mai. Grazie e buona domenica

per caricare l'olio al cambio d al riduttore senza smanettare con siringe e siringoni, togli le leve e mettilo da sopra, io faccio così e non mi sporco ne butto olio per terra...................

Togliendo le cornici delle leve cambio si arriva al tappo di carico del cambio e riduttore???? Se così è una cosa fantastica non lo sapevo

Genio kobretti, non ci sarei mai arrivato...

vale73 :

Togliendo le cornici delle leve cambio si arriva al tappo di carico del cambio e riduttore???? Se così è una cosa fantastica non lo sapevo

togliendo le leve l'olio nuovo lo metti da sopra, senza fare acrobazie per inserirlo dagli appositi fori, ci metti anche di meno ed approfitti per controllare lo stato di usura delle boccole in plastica delle leve stesso

Grazie

Interessante soluzione c'è sempre da imparare