Buongiorno ragazzi finalmente mi sono messo all opera con molta calma data la mia inesperienza.obbiettivo? Smontare la scocca per fare delle riparazioni a vari punti arrugginiti della scocca sia sui pianali che altrove. Dato che devo riverniciarla ho smontato anche portiere ecc ecc ..! Ho notato che il vecchio body lift che alzava la scocca dal telaio era fatto con pezzi tondi di ferro ormai arrugginiti va bene lo strsso? Poi un altra domanda ... visto che sto smontando tutto cambiare assetto con un kit economico e' difficile?avete consigli da darmi in generale ! Grazie da darmi ?

Visto che ci sei cambia il body e mettine un con boccole in teflon o altro materiale,se non sbaglio li vende anche kobretti qui sul sito
Per il cambio di balestre non e di fficile da fare e senza starti a spiegare passo passo se usi la funzione CERCA trovi anche la.guida
Buon lavoro

Cosa mi consiglieresti di economico? E dove acquistare i kit?

Si l avevo visto l annuncio di kobretti. Consigli?

Si procede datemi consigli di qualsiasi genere ragazzi help

salve, se serve un body scrivimi in privato

Ma non scrive piu' nessuno su questo forum?

Ciao, che ti serve sapere di specifico?
In generale se smonti la scocca dal telaio di certo oltre alle boccole del body in teflon o alluminio ti consiglio di cambiare i cuscinetti di gomma originali, quelli neri posti negli stessi punti delle boccole del body che servono a smorzare le vibrazioni, di certo saranno mezzi distrutti, li trovi si Parts Online come ogni altro ricambio originale o simil-originale.
Poi se vuoi fare un bel lavoro, fai un bel trattamento del fondo scocca e del telaio, lavando magari con un idropulitrice, sgrassando, carteggiando i punti arrugginiti, trattandoli con ferox, poi antiruggine ed antirombo a base di catrame, di questo ne esistono sia a spruzzo in bomboletta o a compressore che a pennello... per esperienza ti consiglio di darlo a pennello diluendolo un po' con la nitro (non troppo), a spruzzo resta più omogeneo e bello visivamente ma sotto la scocca non ti interessa che sia bello, ma piuttosto che sia spesso, aderisca bene e protegga ed a mio parere a pennello è molto più duraturo, per fare tutti i fondi e la parte superiore del telaio te ne serviranno circa 4/5 kg perchè non ha una grande resa.
Verifica che non ci siano buchi o punti di marcio, in quel caso dovrai prima tagliare introno tutta la lamiera andata, fare una toppa robusta saldando una piastra o usando stucco bicomponente metallico se sono piccoli fori e poi il trattamento spiegato sopra.
Poi già che hai telaio e meccanica a vista io fare un controllo generale alla trasmissione, verifica che le crociere degli alberi non abbiano gioco, ingrassa tutto quello che puoi ingrassare, controlla e se serve aggiungi o cambia l'olio a riduttore e cambio.
Per l'assetto non è che sia un problema cambiarlo anche con la scocca montata ma se vuoi approfittare di certo sei avvantaggiato se la levi. Cambiare balestre ed ammo in sè è facile, ti bastano poche chiavi ed un paio di crik per facilitarti la vita. Assetti economici da poche centinai di euro ce ne sono parecchi, puoi visitare i siti di Raptor4x4, Performance4x4, Traction4x4, se vuoi salire un po' di livello puoi andare su Bosa, HM4x4, Zanfi... ma ce ne sono anche molti altri. Tra l'altro questo w.e. c'è il Carrara 4x4 fest se vi vai trovi tutti i preparatori possibili immaginabili ed assetti scontati per ogni tasca.
altra cosa ce ti consiglio di controllare dato che farlo con la scocca montata è un casino sono i tubi della benzina dal serbatoio, quelli corti in gomma, se ti sembrano mezzi cotti, cambiali senza pensarci, farlo dopo è da brivido.
Ultima cosa, se hai mezza intenzione di montare l'idroguida è il momento giusto per farlo, perchè hai la scatola dello sterzo bella a vista, dopo per rimuoverla dovrai smontare anche il radiatore.
Se hai altri dubbi chiedi o cerca nel forum, la maggior parte delle domande hanno già una risposta.
Ciao

Concordo copletamente con aick90, quelli sono i lavori minimi da fare, io comunque sono un po più indietro, la mia base di partenza è un 1000 jap del 84, a cui sto trapiantato una carrozzeria santana, quindi ho smontato tutto il suku a pezzi.
Ti posso solo dire che se ti servono il kit boccole originale del body o altrè parti di ricambio tipo luci o gomme varie cerca su ebay " suzuki gypsy" trovi dei venditori indiani che hanno parecchi ricambi visto che li continuano a farla come maruti gypsy.
Se capisco come etere una foto ti faccio vedere come gestisco la scocca, praticamente ho fatto un " girarrosto " in modo da lavorare sotto e sopra senza impazzire.

bello il girarrosto, complimenti

Ciao anche io ho fatto un lavoro così di recente, cioè ho separato carrozzeria e telaio.. i consigli che ti hanno dato sono tutti corretti, aggiungo che cambiare alcuni paraoli adesso è facile, dopo un pò meno.. Se vai su partsonline li compri a pochi spicci e trovi i suoi specifici per ogni punto al prezzo medio di 5-6 euro l'uno. Con 50 euro in pratica cambi tutti quelli che in futuro ti farebbero dannare e on poco.. faccio riferimento a quelli più ostici tipo quelli del riduttore, cambio e quant'altro.
Se l'auto è stata ferma a lungo, com'era la mia, probabilmente inizieranno a perderti dopo qualche km una volta che l'avrai rimontata, e li si che pioveranno i santi, perciò fallo ora

Il giro arrosto è una figata spaziale, avrei dovuto farlo anche io ahahah

I ragazzi procedono a rilento dato che non ho molti spazi al coperto sto facendo tutti all aperto 😡😡😡 grazie per i vostri consigli sono sicuro che mi saranno molto utili

gianiba :

I ragazzi procedono a rilento dato che non ho molti spazi al coperto sto facendo tutti all aperto 😡😡😡 grazie per i vostri consigli sono sicuro che mi saranno molto utili

Wow, si comincia a vedere un po' di Suzuki tra la ruggine

Scherzi a parte, quando ho preso la mia era messa pure peggio. Pazienza, soldi (è inutile negarlo, ci vogliono) e vedi che alla fine sarà una soddisfazione enorme.

Se vuoi un consiglio, già che ci sei tratta bene il telaio con antiruggine e antirombo, idem i fondi.

E' vero, cis spendi un bel po', ma è una botta che verrà ammortizzata nel tempo.

Buonasera sarei interessato ad avere uno schizzo ed il materiale occorrente per fare un gira scocca come quello di DaveSchi.. GRAZIE