Ciao a tutti.

Sapete dirmi se questo alternatore che proviene da un Samurai ad iniezione, monta sul samurai 1.3 a carburatore?
Di seguito due foto.

si monta, se dovrebbero essere piccole modifiche non è che sia così difficile farle, ma gli attacchi dembrano identici

Piuttosto di un strausato per samurai volendo montano anche quelli per fiat marea brava ecc. che sono adattabili (intercambiando la puleggia con il tuo) ne trovi a prezzo minimo se usati o a basso prezzo nuovi revisionati da 80/100 Ah..
Un esepio:
www.ebay.it/itm/XG4PT-...SwkShY828I

Grazie per le risposte ragazzi...

Franco413 :

Piuttosto di un strausato per samurai volendo montano anche quelli per fiat marea brava ecc. che sono adattabili (intercambiando la puleggia con il tuo) ne trovi a prezzo minimo se usati o a basso prezzo nuovi revisionati da 80/100 Ah.. Un esepio: www.ebay.it/itm/XG4PT-...SwkShY828I

Franco, ma se prendo quello della Fiat Marea che è 85 Ah, devo cambiare anche la batteria che è da 70 Ah? Ricordo un post del genere su questo argomento ma non riesco a trovarlo...

Assolutamente no, diciamo che la batteria si manterrà più attiva e si caricherà più velocemente (se scarica) se monti un alternatore con più ah d'uscita. Sopratutto se utilizzi il zukko per brevi tratti e magari con fari o altri utilizzi quasi sempre accesi

E' un po' come riempire un secchio da un rubinetto d'acqua: se il ruinetto ha poca portata il secchio ci metterà tanto tempo a riempirsi. Se il rubinetto ha una grande portata il secchio si riempirà facilmente.
Il bello è che, se il secchio è pieno, il rubinetto si chiude da solo senza allagare il pavimento di ..... ampere.

Capito tutto... grazie ad entrambi.

Ciao, quell'alternatore è quello che vendo io.
www.subito.it/accessor...696382.htm

Monta indifferentemente su 1324 e 1298, come detto è esperienza personale.
E senza NESSUN(sottolineo nessun) tipo di modifica, né di staffe, né di pulegge, né di altro.
Ho preso un motore completo 1298 iniezione (con l'alternatore montato), l'ho messo sull'sj, e prima di mettere l'annuncio ho provato a montare l'alternatore sul monoblocco 1324 carburatori, per scrupolo, in modo da dare informazioni corrette ai possibili acquirenti.

L'ho tolto perché ho messo tutte le pulegge multigola / poly-v, (puleggia doppia albero motore, puleggia pompa acqua, alternatore completo) provenienza vitara.

Mi è anche spiaciuto toglierlo, perché questo è 70 A e quello che ho messo è 55 A, ma non avevo alternative, dato che il diametro dell'albero è diverso, e non potevo mettere la puleggia multigola su questo. Se no l'avrei tenuto.

Ciao a tutti,
mi accingo a montare un alternatore identico a quello di cui si parlava in questo post.
La mia è una sj spain e non mi sembra abbia il positivo sotto chiave portato all'alternatore.
Per montare questo devo collegare un positivo sottochiave o funziona pure senza?
Grazie a tutti

Di solito se ha lo spinotto tondo verde ha due fili collegati uno per la spia quadro e l'altro è un positivo sotto chiave di cui l'alternatore necessita per funzionare (eccitarsi)
Positivo sotto chiave lo hai anche sul carburatore (cutoff) puoi attaccarti anche li visto che il filo è sulla stessa zona

Ok, grazie Franco.
Quindi se presente come sembra che sia, serve altrimenti non funziona quindi devo provvedere a collegarlo.
Grazie ancora.