buonasera a tutti, mi chiamo Beniamino e sono un novizio in fuoristrada. Ho appena comprato un suzuki samurai 19 td tenuto benissimo e alla prima uscita in stradine un po fangose e impegnative, usando le ridotte mi è capitato diverse volte che la macchina si spegnesse. ho chiesto al meccanico del paese e questo mi dice che il problema sono le ridotte originali troppo lunghe, consigliandomi le super ridotte. io avrei trovato un riduttore con già montate queste super ridotte con questo codice 6.5:1. chiedo consiglio a voi espertissimi se potrebbero andare bene per il mio suzuki e se basta cambiare solo il riduttore per risolvere il problema. grazie in anticipo Bengio

Ciao Beniamino!!

Ciao, va bene che il samu ha le ridotte un pò lunghe però ce ne vuole per arrivare che si spenga, erano moooltooo impegnative le zone che hai affrontato? Ti si spegneva in prima ridotta?
Considera che le s.r. 6,5 sono veramente molto corte...
Pensaci bene.

Ciao, le stradine non erano molto impegnative, ma sono io che sono una boccia🙀e allora per non sfrizionare molto mi si spegneva. Io avrei trovato un riduttore con gia montate queste super ridotte. Mantenendo tutto originale e cambiando solo il riduttore può funzionare? Grazie ciao

lo sai di quanto ti si riduce la velocità finale, vero?

No, non sono pratico. La velocita senza le ridotte mi interesa poco. Quanto farà? Consiglio? Grazie mille

Ciao io ho un 1000 con la ridotta in prima vado su’ per i muri non credo sia il riduttore piuttosto una controllata ai filtri del motore dato che è un diesel avrà bisogno di una bella taglandata!!

Il motore lo ho rimesso tutto a nuovo, condistribuzione , olio ,filtri, pulegge ecc. ma ho notato che il 1000 del mio collega e molto più aggressivo del mio. Ora originale raggiunge i 100 all’ora, con queste ridotte quanto potrà andare cambiando solo il riduttore e lasciando il resto originale?

Qui trovi dei buoni confronti di chi ha montato queste e quelle ridotte anche sui td
www.zukimania.org/home...17995.html

metti delle 4.16, bastano e avanzano

Ok grazie mille per i consigli

Bengio :

Il motore lo ho rimesso tutto a nuovo, condistribuzione , olio ,filtri, pulegge ecc. ma ho notato che il 1000 del mio collega e molto più aggressivo del mio. Ora originale raggiunge i 100 all’ora, con queste ridotte quanto potrà andare cambiando solo il riduttore e lasciando il resto originale?

Insisto anch'io che sul motore c'è ancora da lavorarci e nemmeno poco, visto che da originale dovrebbe comunque superare i 120km/h... non che abbia importanza la velocità su strada, ma dice tanto sulla salute del motore!

Poi un 1.9 td già al regime minimo dovrebbe avere tanta più coppia del 1000, figuriamoci se deve spengersi con le ridotte...

Se non hai gomme grandi, con le ridotte 6,5:1 su strada sembra di guidare l'apecar, vai a 40 col motore che urla, non ha senso con un diesel.

Ok, penso che non sia il caso mettere quelle ridotte. Metterò quindi delle 4.16 come da consiglio precedente e con il resto tutto originale di fabbrica. Per me basta e avanza. Grazie ancora dei vostri preziosi consigli. Bengio

Ok, penso che non sia il caso mettere quelle ridotte. Metterò quindi delle 4.16 come da consiglio precedente e con il resto tutto originale di fabbrica. Per me basta e avanza. Grazie ancora dei vostri preziosi consigli. Bengio

Bengio :

Ok, penso che non sia il caso mettere quelle ridotte. Metterò quindi delle 4.16 come da consiglio precedente e con il resto tutto originale di fabbrica. Per me basta e avanza. Grazie ancora dei vostri preziosi consigli. Bengio

...e non cinesi !

Concordo con le 4.16 o 5.10 al massimo le 6.50 si utilizzano su mezzi preparati a livello agonistico per il trial, su strada diventa inguidabile ed anche a livello di affidabilità ne risente perchè lo sforzo nel riduttore è molto accentuato.
Cmq a prescindere da cosa monti prendi anche un set di supporti antirottura per il riduttore e già che apri il tuo cambia cuscinetti e guarnizioni... è una spesa ma è il lavoro come va fatto.

su un 1.9 td le superidotte mi sembrano piuttosto esagerate, le 6.50 te le sconsiglio perchè avresti rapporti davvero troppo corti ti muoveresti come una lumaca

Ok, infinitamente grazie per i vostri consigli. Bengio

buongiorno a tutti, alla vigilia di mettere le 4.16 sul mio suzukino 19 td mi capita che in una stradina di campagna passando dalle ridotte veloci alle lente " preciso da fermo, perche il meccanico mi ha chiesto se lo ho fatto a macchina in movimento" si blocca la leva in folle e non si muove piu, tanto che ho dovuto farmi rimorchiare in un'officina meccanica. qua' mi smontano la parte anteriore del riduttore e tira e molla riescono a sbloccarmi la leva e mi inseriscono le 2 ruote motrici. Vado a ritirare la macchina e prima di uscire dall'officina la provo e inserendo le ridotte si blocca ancora tra le veloci e le lente, quindi ancora sul ponte e stesso procedimento. ora va ma solo trazione posteriore. Si potra' riparare? il consiglio del meccanico è di cambiare riduttore. ho cercato nei vari demolitori intorno a me, ma si trovano solo riduttori del 1000 o del 1300. secondo voi sono compatibili col mio suzukino? in attesa dei vostri consigli vi porgo gli auguri di buone feste e di buon inizio anno a voi e alle vostre famiglie. Grazie Bengio

avrai rotto la boccola del riduttore, se è lei ci vogliono 10 minuti a sostituirla,13€ in suzuki