Buongiorno a tutti,
Non è una cosa che ho in progetto sinceramente, ma nel caso sarebbe interessante discuterne,
Il mio sj413 al momento in cui l ho comprato montava un body lift penso +5, in pratica quello che vende raptor, ho letto che c'è una guida sul blog che spiega come montare il body lift, ma se io volessi toglierlo e farlo tornare all originale? Il dubbio che ho io che una volta tolto lo spessore, specialmente nella fila centrale che monta 4 spessori più o meno a metà macchina appena dietro i sedili anteriori, se nel togliere gli spessori per disgrazia la scocca si scosta di qualche mm come faccio poi a riallinearlo? Secondo voi è fattibile il downgrade?? Sulla mia so già che così com'è, dovrei sicuramente tagliare un po di muso davanti per il verricello che per ora monta perfettamente ma dopo sicuramente no, e il paraurti anteriore dovrei farci delle staffe per abbassarlo di almeno 2,5 cm, ma aldilà di questo, e un lavoro fattibile secondo voi??

Buongiorno!

Buongiorno
tutto è fattibile... magari svitando un bullone per volta puoi togliere lo spessore del bodylift e riposizionare (ma senza serrare) il bullone tolto in modo che scendendo la scocca resti allineata. Non so se fattibile, è una idea...

la mia domanda tuttavia è perché toglierlo ora che ce l'hai montato? che gomme monti? ti girano poi?

Per lalllo, non ho intenzione di toglierlo, ma siccome io non monto gomme grandi non lo trovo indispensabile, anzi trovo che mi dia rogne con il baricentro, quindi volevo informarmi nel caso

Sono nella stessa situazione. Comprato usato con un body che voglio togliere (anche per motivi legali). Devo però anche andare a rimodificare gli attacchi delle sospensioni, dato che son stati modificati pure quelli..e probabilmente prendere ammortizzatori un pelo più corti. Hai fatto qualche preventivo di spesa? Io sto cercando un meccanico/carrozziere con il ponte per poterlo fare velocemente e bene, senza diventare matto...

Il body personalmente sempre evitato come la peste prefersco tagliare modificare il zukko per farci stare la gomma piuttosto che alzare la scocca dal telaio.
Puoi comunque tornare originale senza grossi problemi (se non quelli che descrivi) unica rottura devi procurarti set di dadi e rondelle forse anche i tubetti interni presenti sui gommini originali che probabilmente sono stati tolti per fissare il body con dei dadi a bussola lunga necessari per recuperare i 5 cm mancanti sul prigioniero originale.

Sono nella stessa situazione. Comprato usato con un body che voglio togliere (anche per motivi legali). Devo però anche andare a rimodificare gli attacchi delle sospensioni, dato che son stati modificati pure quelli..e probabilmente prendere ammortizzatori un pelo più corti. Hai fatto qualche preventivo di spesa? Io sto cercando un meccanico/carrozziere con il ponte per poterlo fare velocemente e bene, senza diventare matto...



MAGARI POTRESTI PRIMA PRESENTARTI E AGGIORNARE L AVATAR NELL APPOSITA SEZIONE.

ale87 :

MAGARI POTRESTI PRIMA PRESENTARTI E AGGIORNARE L AVATAR NELL APPOSITA SEZIONE.

Fatto, pensavo di averlo già fatto, sinceramente.