Ciao a Tutti, dovrei montare i semiassi traenti an posteriore del mio samurai.
oltre al semiasse (ovviamente), cosa dovrei recuperare?
Grazie mille

Presentarsi al link sotto e magari completare l'avatar con tipo di zukko e località?
www.zukimania.org/home...m/f=9.html

vista la presentazione ora rispondiamo
ti servono i mozzi anteriori completi. Mozzo, perno fuso, cuscinetti, staffa porta pinza, pinze, disco freno.
In più c'è la flangia che in genere è fornita col kit di semiassi.
Non tutti i kit hanno il paraolio su questa flangia. La sua adozione è discutibile anche perchè ci devi passare la testa rigata del semiasse e ne rovini il labbro. L'olio lo tieni dentro con una guarnizione sotto la piastra e eventuale pasta rossa.
Sul vecchio sito di Zanfi c'era una bella galleria fotografica sul montaggio. Non so se sia ancora scaricabile da qualche parte.

guzzi82 :

vista la presentazione ora rispondiamo ti servono i mozzi anteriori completi. Mozzo, perno fuso, cuscinetti, staffa porta pinza, pinze, disco freno. In più c'è la flangia che in genere è fornita col kit di semiassi. Non tutti i kit hanno il paraolio su questa flangia. La sua adozione è discutibile anche perchè ci devi passare la testa rigata del semiasse e ne rovini il labbro. L'olio lo tieni dentro con una guarnizione sotto la piastra e eventuale pasta rossa. Sul vecchio sito di Zanfi c'era una bella galleria fotografica sul montaggio. Non so se sia ancora scaricabile da qualche parte.

Scusate la domanda stupida........ma come mai si sceglie di montarli? Quali sono i vantaggi?

Ciao i semiasse traenti evitano che nel eventualità che si spezzi non ti perdi la ruota per strada, se poi devi cambiarlo sfili solo il semiasse,forse è il Defender che li monta di serie

Tyo84 :

Scusate la domanda stupida........ma come mai si sceglie di montarli? Quali sono i vantaggi?

Hanno senso se monti ruote molto grandi e se fai attività agonistica.

Grazie mille ad entrambi........non si smette mai di imparare

Grazie mille della dritta.
si, sostanzialmente i traenti devono solo sopportare la forza di trazione e non il peso della macchina.
ovvio che lo si fa per gomme grosse e motore allegro.
io li ho messi solamente xchè ponte stretto sono gli unici che ho trovato rinforzati. Altrimenti avrei dovuto mettere un ponte largo.