verso la fine di aprile cominciai ad accusare vuoti di benzina,la macchina iniziava ad andare a scatti soprattutto nelle salite,a volte dovevo adddirittura spegnerla...a maggio cambiammo la pompa della benzina...apparentemente tutto ok...ma ieri...rieccoci

la macchina mentre è in marcia a volte si comporta come se qualcuno la stesse feenando...poi riprende....a volte non riprende e inizia a strattonare e andare a scatti...a singhiozzare...

E' di nuovo la pompa della benzina?non c'ho fatto neanche 500km!!!non ci credo....

datemi qualche consiglio....

Magari non c'entra nulla con il tuo problema, ma quando avevo appena preso la mia mi dava lo stesso problema sotto sforzo (Iniezione Elettronica però), quindi ho pensato subito alle candele ed effettivamente c'era una candela andata... prova a controllare

direi di escludere la pompa della benza perchè è nuova (maggio 2008).

i primi problemi me li ha dati in una strada tortuosa in forte pendenza...il motore è come se avesse la metà della potenza e una volta si è spento di colpo.

successivamente tutto ok.facciamo un po' di guadi non molto alti...rrivo in strada,stacco i mozzi,vado e...la prima volta in terza è come se qualcuno (un fantasma?) mi freni la macchina...poi riparte....poi di nuovo,a sto punto mi incazzo e schiaccio tutto ed ecco che inizia la tosse...poi verso casa la cosa più eclatante...qualsiasi marcia inserivo sembra che benzina (o carburazione) proprio non ce n'era...la macchina arrancava paurosamente

Credo che devi partire da una parte e girare un pò tutto.. acqua nella benzina o nel carburo, vedere se da corrente a ogni candela, magari un contatto su qualche morzetto alla bobina un pò ossidato.. ce ne sono di cose.. a me una volta è successo qualcosa di simile e erano incrostate le puntine.. prova la soluzione ci deve essere..

Il mio problema era molto più mite, in mancanza di ossigeno su salite in montagna accelerando il motore singhiozzava, come se "trascinasse" un cilindro e c'era una vistosa perdita di potenza, però dando gas il problema scompariva.

Cambiate le candele con delle Bosch nuove di pacca il problema è scomparso.

aggiornamento...

allora abbiamo trovato:

puntine bucate

filtro benzina con "limarra" dentro

carbu che non riusciva a riempire tutte vaschette

Bene... solo???
Guarda che se le puntine sono bucate è colpa del condensatore, devi cambiare anche quello....

dove si trova il condensatore?nello spinterogeno?

Smonti la calotta dello spinterogeno (un paio di mollette mi pare) e sotto ci trovi il condensatore

ok grazie...ma cosa gli sarà successo per bucarmi le puntine?

Semplice usura dovuta alla vecchiaia...(regolarmente vanno sostituiti)

ok grazie mille!

Figurati...quando si può! comunque tranquillo te la cavi con pochi €€€€

Il condensatore è un dispositivo che ti permette di accumulare carica elettrica (come una batteria) ma con la differenza che riesce ad erogare corrente in maniera pressochè istantane a differenza delle pile che la cedono un pò per volta.
Il condensatore è costituito da 2 elettrodi dove nel mezzo vi è posto dell'isolante, quando l'isolamento comincia a fare schifo comicia a dare problemi....

franco77 :

Figurati...quando si può! comunque tranquillo te la cavi con pochi €€€€

costano molto condensatore e puntine?

No affatto! dal catalogo parts on line:

10.80 le puntine
7.68 il condensatore

Ciao

ma secondo te la mancanza di potenza soprattutto in salita potevano essere proprio le puntine che sotto sforzo non davano corrente al motore?

Può essere!...La macchina per caso ti "strappava" e/o faceva fatica a partire?

la mattina scoppiettava un po' dovevo scalciare un po' per farla cantare nel modo giusto...sembrava un po' col catarro...poi in marcia a volte era come s qualcuno mi frenava....e poi mi lasciava andare...cioè ad esempio 3000 giri/2500/3000......in salita di sera improvvisamente il quadro conta km è diventato fioco di luce e poi si è spenta (forte pendenza)

mi sa che ha ragione franco...