mmm con quello che mi è costato il kit...

al limite metto le HD avanti o se dovessi cambiarle con quali balestre mi consigliate si provare ?

calma, calma forse vi confondete con i biscottini originali, quelli si che si possono stringere, ma qui si sta parlando di un kit di zanfi, ripeto, se si tringono troppo i bulloni dei biscottini, forse arriviamo ad avere un centimetro di escursione.

ma xkè?
se stringi i bulloni dei biscottini questi non fanno altro che serrarsi sulle boccole giusto?!?!

ma le boccole a sua volta sono attraversate infilate come vuoi da un tubo, distanziale il quale secondo i normali canoni meccanici ha il compito di bloccare il restringimento delle due parti del bisottino giusto?

quindi se tutto è a misura come dovrebbe stringendo il bullone di qualsiasi biscottino questo dovrebbe bloccarsi quando le parti interne vanno a "pacco" con il distanziale lasciando libere le boccole o almeno le stringono ma non eccessivamente.

Ciao sono Simcaro l'amico di Knower con il sj che lui ha provato.
Siamo usciti assieme in una petraia e guardandolo da dietro ho notato che su ogni sasso di una certa grandezza preso anche solo con una ruota saltava con tutto il ponte effetto rimbalzo tipo palla. non ho notato i biscottini muoversi (sono rossi ben visibili) se non di pochissimo . Su passaggi con un po' di twist la distanza tra ruota e parafango si muove poco rimane quasi inalterata. A naso penso che le sue balestre siano troppo rigide per l'uso che fa. Paradossalmente io ho provato varie soluzioni( spoa biscottini balestre ecc) ma un po' alla volta sono tornato indietro alla assetto originale che trovo il migliore per le mie esigenze che non sono molto tranquille......A Knower consiglerei di fare qualche prova con balestre piu morbide (partendo anche dalle originali) per poi capire come ottimizzare il tutto.
Ciao

Io ho provato altri assetti prima di questo:

1) balestre originali centinate
2) balestre originali centinate con un foglio in più
3) assetto Oldmanemu
4) l'assetto attuale

Detto questo, io sono felicissimo del mio assetto quello che volevo capire con questo post è se altri assetti funzionano meglio, a parità però di resistenza e comodità...

Si sa infatti che rialzare l'auto comporta che il mezzo inevitabilmente diventa più rigido, per ovvi motivi dinamici.

E' chiaro che una balestra più morbida dura meno anche se dà più movimento...ma visto la fine che hanno fatto le altre, questa volta ho preso le SHD.
E' anche vero che rialzare l'auto e montare un kit morbido può essere pericoloso per la tendenza al ribaltamento...

Dunque io ho scelto le SHD per avere una macchina comoda in città (e lo è molto più degli altri kit), resistente in velocità e in off-road...pur rinunciando ad un pò di escursione.

Il Kit Oldmanemu che avevo su prima era molto più morbido ma le balestre dopo un pò si sono snervate...

Le balestre originali le ho anche spezzate 2 volte...

Il kit che monto ora, per ora, ed è passato 1 anno, non ha subito la stessa sorte.

Onestamente non ho avuto grossi problemi, anzi, anche prima di montare super-ridotte e blocco sono quasi sempre riuscito a fare passaggi dove vetture ben più blasonate non passavano...quindi mi preoccupo poco...

Le prove di questi giorni sono molto poco influenti poiché si trattava di cose di poco conto, ben lontane da quello che di solito facciamo ai raduni o ad una gara di trial...



In più c'è da dire che io col zuki faccio anche parecchi chilometri (nell'ordine di 3-4000KM per viaggio ) e non mi va più di stare a cambiare balestre ogni tot o di avere paura di esagerare un pochino perch é poi mi si spezza una balestra...con queste il problema dovrebbe essere almeno in parte scongiurato...certo ora si possono rompere le altre cose

ciao
knowy

io sul mio assetto ho usato le balestrre originali allungate dal mio balestraio di carmagnola ke è un mago in ste cose ma non so come abbia fatto...lavora da paura...
penso ke le shd di zanfi prevedano il montaggio di un bel verro

ho capito cosa vuol dire eskimo, i biscottini zanfi (non so se sia vero, ipotizzo) e i suoi kit non presentano quelle boccole in ferro che vanno fra boccola in gomma perno balestra, per cui non c'e nessuno che "ferma" la corsa del bullone se non l'attacco del telaio... insomma piu si stringe e piu si comprime la balestra. Questo è quello che capisco, ripeto, non ho visto il kit e non so se sia giusta la mia ipotesi. Comunque anche dal racconto di simacaro sembra che il problema possa essere quello dei biscotti serrati, ci sono caduto anche io tempo fa con un kit ibrido...

Le balestre non credo siano troppo dure, sono in molti a montarle e nessuno (sembra) abbia riportato questo tipo di problema.

eccomi qua, sono tornato ieri dalla corsica.

vedo che admin ha capito il problema, nel kit non c'è quella boccola, basta avvitare e stringere appena il dado che è autobloccante e dunque da solo non si svita.

ho smollato un pò i perni dei biscottini ora hanno un pò di gioco, ma gli attacchi al telaio invece devono essere a battuta o un pò molli pure quelli ??

Ad ogni modo tra i biscottini e le boccole non c'è praticamente spazio..credo si creerà tenendoli più smollati...ad ogni modo mi pare che l'auto sia sensibilmente più morbida, ma non ho potuto fare test.

vi tengo aggiornati !

eskimo se hai un contatto msn o skype fammi sapere !

p.s. bellissima la corsica, ci sono andato pure io !

mi dispiace non ho msn o skype.

molla un pò anche gli attacchi al telaio e tienici informati.

Ragazzi ecco l'aggiornamento!

Sabato ho smollato tutti gli attacchi delle balestre e sono andato in montagna a fare un giro.

Risultato ? Aveva ragione eskimo !

Ora la macchina risulta decisamente più mobile e la ruota finisce per urtare anche la scocca in compressione....presto body lift...

Ho fatto la prova serrando e allargando i biscottini e in effetti, credo ciò sia dovuto ai biscottini, se questi non hanno almeno 1mm di gioco rispetto al dado, la balestra non riesce a torcere nella boccola che rimane invece bloccata dritta nel biscottino.
Precisiamo che non ho stretto i dadi in modo esagerato, semplicemente fatti arrivare a battuta, eppure così la balestra non si muove...

Ho fatto una rampa con biscottini allargati e non, e il risultato è notevolmente diverso !

Dal giretto che ho fatto ieri ho potuto finalmente provare che la macchina ora va decisamente benone... copia molto meglio le asperità del terreno e finalmente nelle buche una ruota scende e l'altra sale e l'auto rimane in effetti dritta...dunque il kit funziona proprio benone...la cosa di cui sono felice, essendo la macchina alta, è che pure essendo abbastanza mobile, non è troppo morbida e la macchina non viene mai spanciata nella direzione opposta all'ostcolo.
Morale della favola, sono estremamente soddisfatto !

Grazie mille a tutti !
Knowy

P.S. Il lock-right dietro e le super ridotte sono una goduria impensabile....ora si fa quasi tutto a filo di gas

Altro piccolo aggiornamento,

Misurata l'escursione con sollevamento crick è di circa 43cm ma all'anteriore c'erano altri 4 o 5 cm prima di andare a pacco, solo che il ponte posteriore staccava la ruota da terra.

Credo sia buono considerando che monto le SHD

Ciao a tutti !

Knower