masse84 :

le cinture a 4 punti sono legali per luso su strada? o dei seri dubbi....

No su strada non si possono usare.....comunque le userei solo per farci fuoristrada....

NN c'e' nessun modello di cinture a 4 punti che e' legale...se indossi solo quelle becchi la multa come se fossi senza....in teoria, pero', indossando sia quelle di serie che quelle....

www.ompracing.it/detai...code=DA508
queste sono quelle che monto sulla fiesta, questo tipo di cinture e' omologato per la circolazione su strada purche' per il fissaggio siano utilizzati i punti di ancoraggio originali, ovvero due fori laterali al sedile e 2 delle cinture posteriori.

questa invece e' la gamma di cinture omologate stradali OMP
www.ompracing.it/prodo...anguage=it

si differenziano da quelle da corsa per il tipo di chiusura, invece della chiocciola queste hanno un tipo di sgancio diverso, il che le rende non omologate per le gare...

Si ma sono solo omologate TUV, in germania le puoi usare ma qui da noi ho i miei seri dubbi....

no, sono omologate ECE col tagliandino arancione come le originali...
poi se non siete convinti nessuno vi obbliga a montarle, ci mancherebbe altro!

No no, ne sono ocnvinto, ma dubito che in caso di controllo nn ci sia alcuna contestazione....come costi a quanto stiamo che mi hai fatto venire voglia? Sulla Micra le vedrei benissimo

Io ho un' idea tutta mia...
Per il fuoristrada penso che le cinture 4 punti siano molto utili solo se si ha un roll bar completo, perchè se non si è protetti bene, ma legati al seggiolino, in caso di ribaltamento c'è il caso di rimanere schiacciati sul seggiolino....

Anche io la penso come cabo... sai se mentre ti cappotti il tetto si schiaccia giro dopo giro?? e non puoi muoverti?? io mi sono ribaltato due volte... una con lo zukko e la cintura originale, mi sono piegato verso il passeggero e non mi è successo niente, ( da lì ho messo il roll bar almeno dietro) la seconda volta con una punto ma non avevo le cinture... e ti asscuro che le forze in gioco non le controlli.. girava tutto come una centrifuga.. con me in mezzo...

Capito.....

ma prima delle cinture non ti conviene metterne un roll bar??? di certo ti senti più sicuro.. non serve mettere un roll bar esterno interno, completo... mettine uno ad arco dietro e basta...

whitemud :

ma prima delle cinture non ti conviene metterne un roll bar??? di certo ti senti più sicuro.. non serve mettere un roll bar esterno interno, completo... mettine uno ad arco dietro e basta...

Magari quest' inverno lo faccio, poi mi date 2 dritte su come fare le piastre sulla carrozzeria.....

Secondo voi è utile farlo come quello del Samurai canadese che se non sbaglio ha due tubi orizzontali che arrivano fino al parabrezza ???

EmaRacing :

alcuni modelli omologati si!

Ma ne sei sicuro al 100%?

Io vado a memoria, ma mi pare proprio che o tieni le cinture originali o ti attacchi in qualsiasi caso... le cinture a 4 punti non possono essere utilizzare sulla normale circolazione su strada perchè impediscono il libero movimento del conducente... .

Ma ti senti in grado di farlo il rollbar? NN e' che poi, se capotti, rischi ancora che t ivenga un tubo in testa? Forse converrebbe comprarlo...tipo quelli della OMP

DaniloHummer :

Ma ti senti in grado di farlo il rollbar? NN e' che poi, se capotti, rischi ancora che t ivenga un tubo in testa? Forse converrebbe comprarlo...tipo quelli della OMP

Per farlo non dovrei aver problemi, mio zio ha il patentino per saldare tubi del gas, quindi è più che capace a saldare......non dovrei aver problemi

Simo fattelo fare solo se sei sicuro che chi salda è un fenomeno... avere dei tubi che girano non è il meglio... se però ti fidi e se salda le tubature del gas allora dovrebbe essere ok..

il roll del samurai canadese non ha le due traversine che arrivano davanti. è solo un'arco posteriore che contorna l'arco che abbiamo sopra la testa, con due "saette" a 45° che si imbullonano ai passaruota... non va davanti... almeno io non l'ho mai visto....

Cabo :

Io ho un' idea tutta mia... Per il fuoristrada penso che le cinture 4 punti siano molto utili solo se si ha un roll bar completo, perchè se non si è protetti bene, ma legati al seggiolino, in caso di ribaltamento c'è il caso di rimanere schiacciati sul seggiolino....

esatto, e' quello che ho detto qualche post fa

jvl3 :

EmaRacing : alcuni modelli omologati si! Ma ne sei sicuro al 100%? Io vado a memoria, ma mi pare proprio che o tieni le cinture originali o ti attacchi in qualsiasi caso... le cinture a 4 punti non possono essere utilizzare sulla normale circolazione su strada perchè impediscono il libero movimento del conducente... .

direi di si, anche se sulla mia le ho montate conscio che in caso di controllo, un po' di tempo e' possibile che me lo facciano perdere, sara' difficile spiegare ad un tutore della legge mediamente ottuso come se ne trovano spesso che tale marchingegno, visto da lui solo sugli f-14 in top gun e sulle formula 1, che si trova montato sulla mia macchina non sia uno dei famosi "crimini" legati al tuning...
questo e' quello che riporta un libretto di istruzioni di una cintura omologata:

non riesco piu' a trovare l'articolo che diceva di montarle purche' si utilizzassero gli attacchi originali, comunque l'omologazione ECE e' come quella per i caschi ed i seggiolini da bambini, non sono dotazioni di serie ma sono installabili purche' abbiano il famoso cartellino arancione con la scritta E(numero della nazione europea di omologazione), la nazione di omologazione e' indifferente purche' faccia parte della comunita' europea.

Figata

whitemud :

Simo fattelo fare solo se sei sicuro che chi salda è un fenomeno... avere dei tubi che girano non è il meglio... se però ti fidi e se salda le tubature del gas allora dovrebbe essere ok.. il roll del samurai canadese non ha le due traversine che arrivano davanti. è solo un'arco posteriore che contorna l'arco che abbiamo sopra la testa, con due "saette" a 45° che si imbullonano ai passaruota... non va davanti... almeno io non l'ho mai visto....

No no è mio zio mi fido al massimo me lo dice e non lo fa....

Ma dite che entra se lo faccio tutto fuori e poi lo metto dentro ??? La mia è berlina...... Poi quando faccio il lavoro mi postate qualche foto delle piastre di fissaggio ???

Riesumo ancora una volta questo post...

L' altro giorno ho levato il sedile dietro e ho messo la ruota di scorta al suo posto e non appena avrò tempo farò un piano in legno per coprire il tutto (seguirà tread dedicato alla costruzione)

In previsione di fare il roll bar ho preso le misure in modo che la ruota di scorta non interferisca con le cinture



messe così sfiorano la gomma, la domanda è: possono stare montate così o non va bene ???


oppure posso montarle così ????