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wildcat
Sto imparando
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Inviato: Gio Set 25, 2008 5:51 pm Oggetto: [samurai 1300] Perdita olio dal cambio. |
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Da un po mi sono accorto che il mio zuki perde olio, non molto ma poco alla volta mi ha lasciato una bella pozza dove lo parcheggio sotto casa cosi ho cercato la causa e.... ho visto questo!!!
Che cos'e?
Come me la cavo?
E soprattutto è pericoloso considerando che poco alla volta il livello sarà sceso di parecchio?
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skipper1960
Sto imparando
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Inviato: Gio Set 25, 2008 7:14 pm Oggetto: Re: AIUTO |
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Cosi su due piedi direi che perde olio lo spinterogeno o meglio l'olio viene dal supporto dello stesso,quindi sei fortunato.
Prova a guardare dove si infila lo spinterogeno, {quello con i cavi delle candele} vedrai che si vede il rigagnolo dell'olio che esce,spesso è la tenuta del supporto stesso sulla testa,devi farti aiutare perchè smontandolo và fuori fase l'accensione e poi non te la cavi più.
_________________ Suzuki SJ 413 chiuso del 1987- |
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enricos
Troooppo!
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Messaggi: 7413
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Auto: alcuni samurai un j. e 2 pajero
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Inviato: Gio Set 25, 2008 7:19 pm Oggetto: Re: AIUTO |
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anche la pompa della benzina da il suo contributo ...
trafila dalla guarnizione, cola sul piano della testa e si spande in giro sul basamento e sul cambio...
_________________ :pilota:
SIEDITI SULLA SPONDA DEL FIUME E ASPETTA........
PERCHE' TUTTI I NODI VENGONO AL PETTINE...
IL MONDO NON E' POI COSI' GRANDE... |
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wildcat
Sto imparando
Registrato: Ago 26, 2008
Messaggi: 108
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Inviato: Gio Set 25, 2008 9:27 pm Oggetto: Re: AIUTO |
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Vi ringrazio per le indicazioni, però quell'olio non esce dalla testa,dal tubo della benzina(la pompa non dovrebbe essere vicino al serbatoio?) e manco dallo spinterogeno ma dal buco che si vede in foto. quella è l'unica zona ridotta cosi, tutto il resto è normale (si vede un collettore e parte della testa ma hanno tutt'altro colore!)
Quello che vorrei capire è:
-su quel buco probabilmente c'era un tappo... come c###o ha fatto a saltare via? e come lo chiudo?
-l'ingranaggio che si vede credo (nella mia assoluta ignoranza) che sia il volano... non è normale che sia assoutamente a secco vero?
-devo per forza rabboccare l'olio perso ma che olio uso? e soprattutto da dove ce lo metto? (non da quel buco immagino...)
Vorrei risolverla al più presto considerando che mi serve per andarci a lavorare. Per ora non mi da problemi di nessun tipo ma non vorrei trovarmi nella m###a di punto in bianco!
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Paolino4x4
Moderatore
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Auto: Samurai 1.3 CIVF-Swift Sport 1.6
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Inviato: Gio Set 25, 2008 9:45 pm Oggetto: Re: AIUTO |
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quel foro è solo di ispezione per il volano, non c'entra nulla con l'olio. c'era un tappo di gomma, solo per protezione dallo sporco. quell'"ingranaggio" è la corona del volano (dove ingrana il motorino di avviamento) e deve restare assolutamente a secco!
_________________ SuzuCAT Evolution |
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Rabber
Moderatore
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Località: Bondeno
Auto: SJ500 '86
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Inviato: Ven Set 26, 2008 7:59 am Oggetto: Re: AIUTO |
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Anche il mio era ridotto così.
Poi ho sostituito la pompa della benza (che è nel cofano)e non ha più sporcato.
_________________ "...dato che tutti gli altri posti erano gia' occupati, ci siamo seduti dalla parte del torto". Bertolt Brecht |
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Simo_4x4
moderatore psicotico
Registrato: Lug 02, 2007
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Auto: Burnìa(Samurai canadese)& Hilux
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wildcat
Sto imparando
Registrato: Ago 26, 2008
Messaggi: 108
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Località: Casale Monferrato (AL)
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Inviato: Sab Set 27, 2008 10:53 am Oggetto: Re: AIUTO |
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Avete ragione!!! è proprio da li che perde!
Non avevo capito subito che quella sotto allo spinterogeno è la pompa della benzina,pensavo fosse altrove ed elettrica invece ho visto che è una pompa idraulica e perde proprio dalle guarnizioni alla base.
Grazie mille a tutti
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