Io ho un punto di vista tutto mio per quanto riguarda gomme e assetti al suzu ma sò di andare contro corrente!

ciao franco...rispetto il tuo punto di vista....ma cmq un difetto dello zucco è proprio la boccia del differenziale bassa....per avere piu' luce da terra non vedo altro modo che mettere gomme con un diametro "un poco" piu' grande...come per esempio le 215/80....niente che stravolga troppo....
....poi cmq questo è solo il mio parere...per ora sonon
piu' un "fuoristradista del web" ( ) che del fango pultroppo (mi rifaro')...quindi puo' darsi che cambiero' idea e daro' ragione a te...( )

Per carità ognuno ha il suo modo di vivere il fuori strada e lo zuko...io in generale sono contrario a mega assetti, kitt di rialzo da migliaia di € gomme maggiorate ecc. Secondo me la differenza sostanziale la fà il pilota (non io che valgo meno di zero)!

Ho visto zuki originale arrampicarsi e uscire da posti dove auto preparate ci rinunciavano comunque ripeto con questo rispetto chi sulla sua auto monta gommoni o assetti!

si pero cercavo di alzare u po la boccia da terra quindi di mettere gomme con +diametro in quanto le scarpe dello zukko sono alla frutta. inoltre ne ho visto uno a casarza 8/11 che montava tranquillamente le 31 la cosa mi è sembrata una soluzione per questo chiedevo consiglio ciao

si ma il discorso di montare le 31" si estende a dover fare altre modifiche.....rapporti.....ridotte(superridotte)....rinforzare i ponti rialzo ecc ecc...

si lo so le super le sto x montare il bodi ce gia +5, e per rinforzare i ponti nn ho idea da che parte iniziare. diversamente con che gomme posso riuscire ad alzare i ponti il piu possibile? ciao

quelli con il zukko originale che hai visto tu....è normale che salivano anche sui muri dove quelli che erano preparati non riuscivano..montavano il blocco del differenziale..ehhehehe..cmq anchehe io opto per le gomme + alte solo per il motivo del differenziale,anche se io sinceramente monto le x-forest 205/70 quindi non ho molto di altezza,ma gia quei 4 cm di tallonatura si fanno sentire..e se trovo quelle + alte le metto..ma visto che nei miei programmi ci sono gia i ponty del toy e le gomme da 33 ehhhehe.mi sa che aspettto hhihihihi

Comunque salire si sale senza gomme assetti ecc..(poi dipende dal fondo) e lo zukko non ha rivali,ma le fangaie belle piene o nei pantani più tosti,più si è bassi,più roba striscia e meno si va avanti.E si può prendere anche spinta,ma se c'è da fare tanta strada ci si pianta.

ognuno vede il fuoristrada secondo il proprio punto di vista xrò secondo me montare gomme porta beneficio sempre, logicamente dipende che uso ne intendi fare.
io con la mia e le 215 passo tranquillamente in un canalone dove uno zukko originale si ferma e qui il pilota non può fare molto oltre che insistere e a quel punto sollecitare notevolmente la macchina.. mi sono trovato in diverse situazioni dove erano proprio necessari delle gomme più alte x salire sopra delle pietre dove altrimenti non sarei riuscito, vero anche che ho 2 blocchi quindi cerco il più possibile di far lavorare la macchina in trazione sforzando il meno possibile la meccanica..
ciao..

va bene bocciate le "31" a questo punto cosa consigliate per alzare il +possibile i ponti?

secondo me 235/75 o 215 e non hai problemi.. io ultimamente sto facendo un pò di fatica a trovare le maxi cross 215 e mi sarò costretto a montare le 235 stesso disegno... e alle 215 che mi restano metto i chiodi..

mi sa che hai ragione optero per 235/75 o/80 ciao grazie

credo che sia la scelta giusta alzando a dovere i ponti senza andare ad allargare troppo il battistrada che non mi sembra sia il max x lo zukko

optero per le 235 pero ero incuriosito dalle"31" che ho visto montate su uno zukko in occasione del raduno di casarza ligure "pazienza"