quoto massim8.Però bisogna fare qualche prova per vedere se poi lavora ancora a dovere(o forse meglio!)
In più se non sbaglio alzare gli attacchi e non spessorare i finecorsa (montando ammo più lunghi)è ottimo per aumentare l'escursione senza alzare (molto) la macchina.
Ovviamente tutto deve essere calcolato e proporzionato.
Magari fai qualche foto in twist così ci rendiamo meglio conto

si a quello avevo pensato....
però per quanto riguarda le balestre anteriori io penso che si siano apiattite perche è troppo bassa la gomma mi tocca spesso nel passaruota!

(ops....quoto massim8 e rabber)...(nel tempo che ho impiegato a scrivere il post avevi postato che le finanze erano limitate e non avevo letto...sorry)

ok rabber...mi avete preso in contropiede appena arrivo a casa e tempo permettendo (stà nevischiando) faccio le foto, per adesso cmq potrei optare per la centinatura di quelle anteriori e togliere un foglio dietro: sono 8!!!
avrei a disposizione una pressa idraulica ma come funziona il procedimento? di quanto devo accentuarle??

si joker1983 finanze limitate ma la possibilità di fare quasi di tutto artigianalmente!!

Con otto fogli forse è fatto con balestre 126 (un metodo diciamo "famoso",se cerchi in rete trovi qualcosa a riguardo).
Per la centinatura c'è un topic a riguardo sopra tutti.

si rabber mi sono informato sul sistema con le balestre della 126 e per questo che chiedo se tolgo un foglio cambia qualcosa a livello di ammortizzatori con attacco più lungo ma originali?

ho visto le foto che hai in gallery, il fatto che il vecchio proprietario abbia levato il paraurti posteriore e messo le luci sul portellone la dice lunga sull'uso che ne faceva..doveva essere un vecchio volpone, è anche gommata giusta!

un ottima base per fare quello che ti pare.
millino aveva spostato gli attacchi degli ammo ottenendo un risultato davvero ottimo e poco vistoso.

se elimini un foglio si ammorbidisce la balestra, e non credo che ti si abbassi di molto, poi se hai la pressa e gli vuoi dare una centinata stai apposto.

ti consiglio di smontare gli ammo, misurarli da tutto chiuso e tutto aperto per capire che ammo hai, in futuro ti farà comodo sapere cosa hai montato.

Ps: benvenuto!..vedrai che in questa gabbia di matti non si smette mai di imparate, io è un anno che sono incollato a sto forum, il mio zukko è stato fatto tutto grazie ai consigli di questi ragazzi!

ciao Crack636 la "furbata" di togliere il paraurti posteriore l'ho fatta io mi diletto parecchio con l'impianto elettrico, le ruote anche...una bella mazzata 320euro!
per quanto riguarda le balestre ho deciso di togliere un foglio dietro (se mi dite che si può fare senza cedimenti) per l'anteriore una centinatura o 2 biscottini,per ovviare al cedimento che hanno avuto ho preso i disegni dal sito tanto ora mai le balestre sono belle che andate...

Ciao e benvenuto ,anch'io sulla mia avevo un assetto simile dal precedentee propietario.il mio problema era al contrario del tuo piu alta davanti. Ho risolto togliendo due fogli davanti dei quali uno aggiunto dietro.
I tuoi biscottini sono di lunghezza uguale sia davanti che dietro? Se davanti li hai più corti ti resta più bassa di conseguenza

no TETTO79 i biscottini sono tutti originali per quello li metto più lunghi davanti per compensare sono ancora indeciso:biscottini più lunghi davanti oppure centinatura balestre anteriori? ricordo che sarebbe una modifica temporanea in attesa di un kit!

vedi cosa ti conviene come spesa

ok grazie ragazzi mi sono fatto un'idea
poi vi saprò dire i risultati!

Bene, facci sapere!

Pegua89 :

avrei a disposizione una pressa idraulica ma come funziona il procedimento? di quanto devo accentuarle??

www.zukimania.org/home...html#75254

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Occhio che come detto un pò ovunque, le balestre centinate durano poco... spesso si ricentinano ma sono già snervate.. ( come le mie) e quindi ti trovi ad avere la macchina bella alta oggi e domani trovarla come prima....prova a levare anche due fogli davanti e senti come va...
Poi se vedi che è più alta davanti ce li metti al posteriore oppure metti i biscottini al posteriore e davanti tieni quelli originali....

Se metti i bisco non esagerare con la lunghezza prima che ti strappa l'attacco del telaio!!!


P.s. Benvenuto!!!!

ho appena letto tutto il post, tutte le pagine..

mamamia.. di chi ci si può fidare allora!
se ci sono clienti scontenti da una parte, scontenti dall'altra.. uno come me che sta cercando un assettino non troppo esigente per il proprio neo zuky che farà

sinceramente anche io ero propenso verso il kit da 530 euro di P4x4 però ora ci sto ripensando

io quando sento dire KIT, intendo il comprare una cosa già tutta predisposta per il montaggio e senza ulteriori problemi procedere all'installazione! Compri, monti, e non stai tanto a modificare... o a imprecare rimpiangendo l'acquisto

ciao ragazzi vorrei chiedervi: ho una sj413 vorrei un pò più confort per strada cosa posso montare? 6 anni fà ho montato ammortizzatori a gas e ho centinato le balestre,ma ora dopo che mio padre usa spesso il suzukino come un trattore ,esempio per tirare via gli alberi cn tutte le radici,e soprattutto dopo tanta strada e fuoristrada in stile soft l'assetto è un pochettino degenerato,anche se non eccessivamente...cosa mi consigliate?

un eco kit p4x4 spendi poco ed è un assetto di qualità

Ciao, Gioggionos Un altro palemmitano sul forum..... Benvenuto!
Passa, se ti va, nella sezione presentazioni.....

Facile domanda, difficile risposta..... di assetti ce ne sono diversi e per tutti i gusti e..... le tasche!
Quello che ti è già stato consigliato è un buon assetto se non si cerca roba particolare.