Ragazzi aiutatemi.......
Il mio amato,ha l'impianto gpl, fin qui nulla di strano...... quando la passo a benzina il motore buca in progressione,per meglio dire quando sale di giri
da 2000 a salire come se mancasse benzina,se tiro l'aria va decismente meglio non buca ma chiaramente rimane accellerata.
Facile direte,pulisci il carburozzo, gia fatto 3 o 4 volte, appena rimontato va bene, dopo qualche km a gpl la ripasso a benza e torna il problema.
Lavori eseguiti:
pulizia, ispezione menbrane pompa di ripresa,controllo puntine, fase, quest'ultima leggermente anticipata per ottimizzare il rendimento a gpl,
sostituita pompetta meccanica adescameto, filtro, regolazione livello vaschetta, il filtro benza sempre pieno quindi la pompetta ok.
non so + dove battere il cranio.
La cosa strana è che il difetto quando rimonto tutto e vado a benza non si presenta, come faccio qualche km a gpl,naturalmente va bene, ripassandola a benza incomincia il problema, anche se ci cammino per diversi km pensavo che gpl e benza si mischiassero, invece no.
L'unico dubbio al quale non so dare risposta è che di fianco all'altezza del comando starter sul carburo (quello asolato fatto a banana) ci sono 2 fori
1 con una vite che ho trovato svitata di mezzo giro, svitandola non esce,
immediatamente vicino c'è un foro filettato dove non c'era nessuna vite.
Qualcuno sa dirmi la loro funzione?
Sono imazzito a trovare un altro carburozzo dal demolitore ma non riesco a trovarlo.
Sapreste darmi qualche dritta?
Se ci fosse un' anima pia che ha un carburo per provare a vedere se fosse lui l'imputato....
Naturalmente se andasse bene saprei cosa comprare e soprattutto per provare mi accollerei le spese di spedizione e acquisto.
AIUTO.........