ciao a tutti! io ho un problema per iscrivere il zukino all asi!!!! mi hanno chiesto il num. di motore ma io ho su un 1600!!!vitara!!! qlc puo darmi il numero di un motore tipo (g 13 a) mi hanno detto che se è stato cambiato col passare degli anni non fa nulla l importante che sia compattibile con un g 13 a!!!!! vi prego aiutatemi ciao
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Mah.. Presentarsi nell'apposita sezione e aggiungere nel profilo la tua provenienza?? Grazie...

ciao, io non iscrissi la mia all'ASI perchèp pretendevano fotografie degli interni originali (che non ho mai avuto!)
Se vuoi puoi informarti tramite l'associazione linkata qui a destra "topolino amaranto" con loro ho iscritto il mezzo d'epoca e fatto l'assicurazione
sono molto disponibili
Ps: per il num non posso aiutarti, ho un millino

scusate io voglio iscrivere la macchina asi,ma ancora non sono andato in agenzia,io ho gli interni originali ma sono quelli avvolgenti e non quelli del sj410 normali,in più ho applicato la strumentazione supplementare al cruscotto acqua olio giri e gli interni sono rivestiti nuovi,per quanto riguarada l'interno e all'esterno ho i cerchi cromati con misura regolamentare ma pensate che mi facciano problemi????

Dipende cosa intendi fare, iscriverla all'asi e basta non ci dovrebbero essere problemi, se invece il targhettino dell'asi da esporre per far vedere che il tuo mezzo è un bene storico-culturale allora non penso propio, mi zio ha comprato un ferrari 512bb che era già bella, nessun problema evidente ma la fatta sistemare in ogni minimo dettaglio compresa la carrozzeria, bene, alla revisone dell'asi (non so come si chiama di preciso) gliel'hanno bocciata per aveva la verniciatura a buccia d'arancia e non liscia a specchio... L'hanno dovuta sistemare e poi è passata... basta un niente...

Ciao isotta 05 le cose sono cambiate da un paio di anni a quasta parte, mio padre e un assicuratore e faceva un mucchio di assicurazioni storiche.
l'asi si e' accorta che tutti facevano assicurazioni storiche anche a macchine con nessun valore storico tipo golf I serie,ritmo,126v ecc...
Quindi adesso tutti quelli che hanno il certificato di storicita se lo tengono stretto invece chi lo deve fare adesso deve avere la macchina originallissima perche quando viene il perito a controllare la macchina e si accorge che le foto che gli hai dato sono diverse dalla macchina non te la passa.
A breve l'asi certifichera' le auto solo con piu di 25 anni non piu' 20.

convi4 :

Ciao isotta 05 le cose sono cambiate da un paio di anni a quasta parte, mio padre e un assicuratore e faceva un mucchio di assicurazioni storiche. l'asi si e' accorta che tutti facevano assicurazioni storiche anche a macchine con nessun valore storico tipo golf I serie,ritmo,126v ecc... Quindi adesso tutti quelli che hanno il certificato di storicita se lo tengono stretto invece chi lo deve fare adesso deve avere la macchina originallissima perche quando viene il perito a controllare la macchina e si accorge che le foto che gli hai dato sono diverse dalla macchina non te la passa. A breve l'asi certifichera' le auto solo con piu di 25 anni non piu' 20.

Evvai e qui arriveranno le note dolenti!!!
Confermo tutto quanto c'è scritto.
Attenzione a riportare e dichiarare un numero motore di fatto inesistente sul modello iscritto.
Si rischia una denuncia per aver dichiarato il falso.
All'iscrizione viene rilasciato il certificato di storicità per il quale sono richieste foto di 3/4 del veicolo, interni decorosi, oltre ai numeri di telaio motore ecc ecc.
Quello più ambito e prestigioso, è il certificato di identità, per il quale, viene valutato tutto il veicolo, se conforme all'originale.
Vi premetto che la commissione esaminatrice solitamente 3 o 4 giudici, hanno in mano tutta la documentazione relativa quel veicolo e non un'altro, ai quali, non si può certo raccontare balle o inventarsi chissà che cosa.
Ecco perchè allo zio ironroby gli hanno bocciato il ferrari, poichè la vernice era risultata non conforme all'originale.

dunque , il mio già hà il certificato di storicità asi, ma nn mi hanno chiesto il numero di motore.Quello ;cioè il numero di motore mi è stato richiesto per l'iscrizione di un motociclo.
Nel modulo c'è da mettere il numero di telaio , il modello , la marca , l'anno di costruzione.Per le foto invece , devi fare : una foto di 3/4 anteriore conn numero di targa, una foto del numero di telaio, una foto dell'abitacolo , scattata dal lato passeggiero ed infine una vano motore lato sinistro.

io sto con il rivs (il registro a cui si appoggia la topolino amaranto) e vi dico che non sono così fiscali
comunque chedono sempre foto a 3/4 avanti e dietro ,foto del n° di telaio e una foto del cruscotto
la differenza è che seppur dando una tessera csai come fa anche l'asi non tutte le assicurazioni la riconoscono per valida
per il bollo invece (visto sul sito rivs) è sufficiente una autocertificazione da inviare in motorizzazione se non ricordo male

meglio no?

Sono convinto che ne vedremo delle belle
Da un lato titolati di auto che cercheranno nell'ASI una sorta di paracadute per evitare di ritrovarsi di colpo con la propria auto a dover pagare il bollo per auto normale, dall'altro la gioia dei veri collezzionisti che ritengono l'ASI un'ottima tutela per le loro auto oltre a poter partecipare a manufestazioni di un certo rilievo anche all'estero e qui arriverà anche la FIVA che è (la Federation internationl veicule ancienne) a dettare le sue leggi e malgrado lo abbia già fatto, paradossalmente abbiamo una realtà che essendo tutta nostra, fatichiamo e recepirla.

usa la topolino amaranto, lasica perdere l'asi..

admin :

usa la topolino amaranto, lasica perdere l'asi..

Concordo ADMIN
molto più semplice oltre che economico