Uno zuki è molto sottoposto a mettersi su un fianco; Quando sei su un fianco è molto sconsigliabile usare un verro idraulico o meccanico, il primo perché non pesca olio (ammesso di usare una pompa elettrica a motore spento).
Il secondo (meccanico) perché con la macchina su un fianco l'olio spesso va in testa (anche con l'idraulico se la pompa è meccanica).

Con uno zuki meglio una batteria in più che pompe, serbatoi dell'olio o riduttori con presa di forza.....troppo complicato!!

si hai ragione ma sul verro meccanico toy esiste una leva che attacchi davanti al verro e lo fai girare a mano, con la forza delle braccie.ti rompi il culo ma e meglio di niente

scusate, e mettere una batteria da gara SPL? (impianti hi-di car..) o magari più di una? cene sono con abbastanza Ah...solo che ovviamente costano un pochino

le batterie che si usano per l'HI-FI car sono pensate per avere picchi di corrente alti ma brevi.. e quasi sempre viene aggiunto un condensatore per aumentare ancora di più la velocità e non avere cali di tensione.

nel caso del verricello (a pate il picco iniziale) è tutta corrente costante.. ed è tanta!!!
se hai qualcosa che la fornisce (batteria magari con l'aiuto dell'alternatore) il verricello ha forza.. altrimenti ciccia!

(ops, mi sono appena accorto che il thread era vecchiotto )