CIAO RAGA'
SENTITE UN PO' IL MIO ZUKINO NN VA IN TEMPERATURA E CREDO KE QUESTO SIA LA CAUSA DI UN FASTIDIOSO STRAPPONAMENTO.
LA VOLVOLA TERMOSTATICA SEMBRA A POSTO (APRE QUANDO DEVE APRIRE CIRCA 82°).
QUALE ALTRO PROBLEMA PUO' IMPEDIRE ALL'ACQUA DI ANDARE IN TEMPERATURA???

Aggiorna il profilo mettendo la provenienza per cortesia!

COME SI AGGIORNA IL PROFILO?

www.zukimania.org/home...ofile.html

da qui.....

(e se puoi ...
evita di scrivere maiuscolo.....)

ok fatto!!!

Io al mio 1000 ho fatto una copertina in gomma davanti alla mascherina così trattiene un po' di più il calore in questi giorni che fa tanto freddo

ciao stesso problema, mi capita di fare brevi tratti autostradali e la lancetta dell'acqua non si muove dal fondo, risultato!?! la macchina si ingolfa perde potenza, credo che coprirò anch'io in parte il radiatore.

Io ho anche il radiatore dell'olio e non posso mettere un rubinetto per chiuderlo in inverno, l'unica cosa l'ho messo dove non prende molta aria e agganciato sopra elettroventola di un'intercooler.

Mi girano le scatole perchè a motore a freddo mi consuma come una ferrari.

anche la mia 1000 con questo reddo resta sempre sotto il minimo la temperatura dell'acqua... ma dopo 5 o 6 min anche restando bassa mi pare che vada bene... non manifesta i problemi da voi riscossi... provero a coprire il radiatore e a girarci un bo... quanto sarebbe piu o meno la temperatura ideale di questi motori? io credevo che avendo la ventola a giunto viscoso fosse normale che la temperature fosse sembre bassa sia da fermo che mentre cammini

Normalmente la lancetta alla temperatura giusta non dovrebbe mai superare la metà dell' indicatore sul cruscotto......

Io ho fatto una copertina che chiude tutta la griglia sul muso della macchina e scende anche sotto tra carrozzeria e paraurti così il calore rimane più contenuto nel vano motore....

scusate....ma non basterebbe cambiare la valvola termostatica?
io, dopo cambiata, la lancetta si ferma in un punto e non si schioda più da lì.

nikemen85 :

scusate....ma non basterebbe cambiare la valvola termostatica? io, dopo cambiata, la lancetta si ferma in un punto e non si schioda più da lì.

La ventola a giunto viscoso non la cambio... la elettroventola mi ha fatto piu di una volta lo scherzetto... semmai provo a coprire un po il radiatore ne vedo tante di auto storich con le coperture sulle mascherine quando è freddo

ciao raga il mio consiglio e di coprire per 3 quarti il radiatore e di non fidarsi dell'indicadore di temperatura perche non e per niente affidabile io ne ho cambiati 2 il primo sballava di 18 gradi il secondo di 21 e l'originale che avevo vecchio di 24 anni 11 un buon metodo per sapere se la macchina e troppo calda o troppo fredda e mettere la manina sulle uscite del riscaldamento

io avevo lo stesso problema:aria fredda e lancetta sotto zero,prima ho cambiato il bulbo ma non ho ottenuto risultati,poi ho cambiato il quadro strumenti,poi ho coperto il radiatore con un pannello sulla griglia e niente,poi ho messo il giunto viscostatico del 1300 ma ancora niente.la lancetta era sempre sotto lo zero.alla fine ho sostituito il termostato(costa 15,00 euri) e ho svuotato il radiatore, l'ho lavato ed ho sostituito l'acqua con acqua distillata per ferri da stiro e antigelo in dose 50%-50%.era l'ultima spiaggia, mi rimaneva da smontare lo scambiatore del riscaldamento(prima o poi lo farò...Sigh!sigh!).adesso funziona tutto alla grande!

io ho messo un misuratore supplementare sul cruscotto

il radiatore è gia in parte coperto, in effetti i manicotti sembrano in tremperatura , questo mi fa pensare ke la strumentazione nn sia affidabile.
Sotto la valvola dovrebbe per caso esserci una guarnizione?perche' la mia valvola funziona ma nn vorrei che passasse acqa da sotto visto che il piattello è un minimo ammaccato.... non so puo' essere o dico una stronzata?
grazie