Ciao a tutti,
è arrivato il momento di pensare a sostituire le vecchie balestre del mio suzu ormai piatte completamente sull anteriore...
Volevo chiedervi secondo voi con 4 balestre p4x4 di 1,5" devo anche sostituire gli ammortizzatori con altri ammortizzatori oppure gli originali vanno bene?
Secondo voi ricentinare balestre cosi 'vintage' ne vale la pena? non mi dispiacerebbe anche alzarla un pelino...

io le ho provate e lascerei perdere,fatti centinare le tue,è meglio
se mantieni un'altezza da 1,5 vanno bene i suoi altrimenti no

ciao danmax grazie per la risposta,
cosa nn ti convinceva delle 1.5"? ho visto che sei di AL sai dove posso far centinare le mie e avere un buon lavoro ad un prezzo onesto?

il balestraio,Carmagnola-TO

danmax :

io le ho provate e lascerei perdere,fatti centinare le tue,è meglio se mantieni un'altezza da 1,5 vanno bene i suoi altrimenti no

Sono curioso anch'io di sapere cosa non ti ha convinto delle +1,5...
Io le ho e mi sembra che vadano molto bene, certamente non posso sapere quanto dureranno ma con 4 fogli non credo che si abbasseranno presto.
A me non mi ha convinto invece la centinatura, sono sicuro che se fatta bene (a caldo) è valida, ma tutti quelli che ho sentito parlavano di farla con la pressa, quindi ho preferito cambiare le balestre, almeno ho fatto tutto in giornata.

Guarda io ho le balestre centinate con pressa da quando lo presa e sono soddisfatissimo non le cambierei con nessuna performance, zanfi ecc ecc

Ciao al79
Tu con le 1,5 hai mantenuto gli ammo originali o li hai sostituiti?

Ammortizzatori originali, revisionati. Ho tolto la barra antirollio davanti per migliorare l'escursione. Come ti ho detto, non posso sapere che durata avranno queste balestre, le ho messe solo da 2 mesi, però sono soddisfatto perchè si muovono bene.

l79 anche io fra un po dovrò cambiare le balestre su il mio mille, oltre a balestre boccole consiglieresti anche degli ammo?
Per ora non mi conviene prendere un kit visto la spesa.
Semmai per revisionare gli ammo vecchi dove si deve andare?

Si è alzato un pò il suzu? puoi postare qualche foto?

Diciamo che il rialzo c'è ma non si vede
Io avevo già gli ammortizzatori revisionati e ho messo solo le balestre, ma penso che comprare ammo e balestre in kit sia sempre la soluzione migliore, sia come prezzo che come sicurezza di funzionamento.

Ciao a tutti io sto cercando deglli ammo che vadano bene su le balestre 1.5 performance 4x4, il venditore mi ha detto che vanno bene gli originali suzuki.

Mi pare che gli ammortizzatori venduti da TOP GEAR, regolabili in 3 posizioni, vanno bene per assetto originale fino a +5cm.
Tutti chiusi sono come gli originali, mentre tutti aperti sono più lunghi di 5cm.
Almeno così dicono!

qualcuno può dare conferma?
Dove si prendono?
Sono buoni oppure hanno dei grossi difetti?
Grazie gferigio

@AL79

Ma la foto è con le balestre + 1,5"? non sembrerebbe a vederle dalla foto sembrano quasi piatte

AL79 :

danmax : io le ho provate e lascerei perdere,fatti centinare le tue,è meglio se mantieni un'altezza da 1,5 vanno bene i suoi altrimenti no Sono curioso anch'io di sapere cosa non ti ha convinto delle +1,5... Io le ho e mi sembra che vadano molto bene, certamente non posso sapere quanto dureranno ma con 4 fogli non credo che si abbasseranno presto. A me non mi ha convinto invece la centinatura, sono sicuro che se fatta bene (a caldo) è valida, ma tutti quelli che ho sentito parlavano di farla con la pressa, quindi ho preferito cambiare le balestre, almeno ho fatto tutto in giornata.

se guardi la tua macchina capisci anche tu COSA non mi ha convinto...che poi vadano bene o meno è un fatto personale

Non sono piatte, sono più curve delle originali, la macchina non è visibilmente alta, ed è proprio quello che cercavo, penso sia apprezzabile il fatto che si guida molto bene, è stabilissima anche senza barra ant. ma non è troppo dura sullo sconnesso.
Credo che i pregi principali di queste balestre siano questi, di sicuro non il rialzo.
Alzando di più si alza ancora il baricentro e a quel punto servono balestre belle dure per contenere il rollio. Dev'essere una scelta consapevole...io parto dal presupposto che l'assetto originale sia un compromesso valido, questo ne migliora le doti OR (specie scollegando la barra) senza peggiorare la marcia su strada. In ogni caso, in OR il limite principale sono la mie doti di guidatore

Danmax: ora ho capito cosa intendi, io stesso mi aspettavo qualcosina in più ma il problema sembra sia generalizzato: tutte le balestre rialzano meno del dichiarato. Se 1,5 pollici sono 38,1mm allora mi aspetterei che una balestra appena montata rialzi di almeno 45mm, così da compensare il normale assestamento...magari!!!

Salve nessuno a su montati questi Ammortizzatori da top gear Full Track Suzuki SJ 413 per dare qualche impressione?

Che ammortizzatori mettereste con balestre +1,5" (rialzo effettivo 3cm)?
Pensavo a dei Koni Heavy track ma se hanno lunghezza uguale agli originali rischio di sbarbare tutto in estensione?

quelli della Uno turbo posteriori......