Premetto che non capisco nulla di meccanica... ho una SJ 413 dell'88.. mi da qualche problema di corrente perchè quando rallento premendo la frizione si spegne e quando scalo da 4 a 3 scoppietta... apparte questo volevo potenziarla un po perchè non mi fa più di 90... sembra "tappata"... cosa posso fare?? da dove cominciare??

candele
cavi candele
pulizia carburatore e regolazione
filtro benzina
filtro aria
olio
filtro olio
registrazione valvole
regolazione accensione
olio cambio e riduttore
olio differenziali

...poi ne riparliamo...

PS: il mio 1.3 i.e. tutto ben "regolato" con riduttore del 1000 prima serie fa i 145 km/h di tachimetro !

Paolino4x4 :

candele cavi candele pulizia carburatore e regolazione filtro benzina filtro aria olio filtro olio registrazione valvole regolazione accensione olio cambio e riduttore olio differenziali ...poi ne riparliamo...

Wow..ce ne sono cose da fare...! il problema è..a chi le faccio fare??? nel mio paese i meccanici sono tutti sotto zero... cmq grazie..provvederò al piu presto e ti farò sapere..

Paolino4x4 :

PS: il mio 1.3 i.e. tutto ben "regolato" con riduttore del 1000 prima serie fa i 145 km/h di tachimetro !

ma qeullo ad ignezione elettronica di che anno è??

bighunter81 :

Paolino4x4 : candele cavi candele pulizia carburatore e regolazione filtro benzina filtro aria olio filtro olio registrazione valvole regolazione accensione olio cambio e riduttore olio differenziali ...poi ne riparliamo... Wow..ce ne sono cose da fare...! il problema è..a chi le faccio fare??? nel mio paese i meccanici sono tutti sotto zero... cmq grazie..provvederò al piu presto e ti farò sapere..

Questi lavori dovrebbe saperli fare qualsiasi meccanico...
A parte la regolazione valvole e carburatore, il resto lo puoi fare tu a casa.

bighunter81 :

Paolino4x4 : PS: il mio 1.3 i.e. tutto ben "regolato" con riduttore del 1000 prima serie fa i 145 km/h di tachimetro ! ma qeullo ad ignezione elettronica di che anno è??

il mio è del 1994, ma i primi iniezione arrivati in Italia si aggirano al 1992...

Ciao paolino
Una domanda:ma secondo te cavi candele e candele nuove possono migliorare le prestazioni?oppure questo vale solo in motori che non girano bene?esistono candele particolari?
grazie

non migliorano le prestazioni, al massimo ridanno le prestazioni originali.
se le candele son sporche o vecchie il motore potrebbe girare irregolare e bruciare male, quindi diminuiscono le prestazioni.
stesso discorso per i cavi, con il passare degli anni diminuisce la loro capacità di condurre corrente...

un consiglio mio...fatti regolare l'anticipo..xke se scoppietta in scalata vuol dire che è troppo anticipata,e questo potrebbe anche essere la casa che la macchina non faccia + dei 90km...prova a farti regolare l'anticipo e prova la macchina..se vedi che non cambia nulla(ma non credo) allora fai tutti i cambi che ha elencato paolino...

la mia scoppietta leggermente in rilascio, eppure il motore tira da matti !

Paolino4x4 :

la mia scoppietta leggermente in rilascio, eppure il motore tira da matti !

Ciao ragazzi, topic interessante, paolino come fa a farti 145 ? con la mia quando arrivo a 100 e' gia' grassa, eppure ogni 10000km gli faccio il tagliando cambiando tutto di tutto ma sembra che vada con il freno a mano tirato . Sinceramente nn capisco da cosa possa dipendere, premetto che e' 1.3 a carburatore ed e' del '90, puo' incidere anche la differenza fra carburatore ed inezione?

beh iniezione è di sicuro un passo avanti rispetto a carburatore (parlo di configurazioni di serie).
con il riduttore 1.0 prima serie, faccio i 110 in 5^ ridotta e i 145 in 5^ lunga. certo, a quella velocità son quasi al limite dei giri, fa fatica, però ci arriva.
faccio molta manutenzione, tengo tutto a puntino, iniezione regolata giusta, ma nulla di che, il motore è sempre il suo originale con all'attivo 99.000 km....

..ecco, nn so' cosa dire . Dico questo nn certo perche' ho interesse ad andare veloce, nn e' mia intensione comunque, in diverse occasioni ho potuto leggere che almeno i 130 vengono toccati, il mio pero' manco questo, ti ripeto, pur tenendolo sempre sotto controllo. Mmah............ si risolvera' anche questa ..

ma il fondoscala non è 140 ? ..........

si, difatti la lancetta della velocità è andata leggermente oltre il fondoscala

Poalino una domanda, ma la regolazione delle valvole e' cosa che posso fare anche da me ho c'e' bisogno di qualche strumento e personale qualificato per questa. E' l'unica cosa che nn ho mai fatto in 9 mesi che ho il suzu, voglio arrivare in fondo a questo...

ciao a tutti! vorrei farvi una domanda... il mio suzukino ha un problema ossia quando mollo l'acceleratore e riaccelero ha dei vuoti... come se si spegnesse poi va un po a strattoni e riprende normale... premetto che è un samurai 1.3 ad ignezione... ho provato a cambiarci filtro dell'aria e candele ma niente...
grazie a tutti!!

Ombra :

Poalino una domanda, ma la regolazione delle valvole e' cosa che posso fare anche da me ho c'e' bisogno di qualche strumento e personale qualificato per questa. E' l'unica cosa che nn ho mai fatto in 9 mesi che ho il suzu, voglio arrivare in fondo a questo...

devi avere qualche semplice chiave e uno spessimetro...
in se il lavoro è facile, ma se non lo hai mai fatto, fallo fare a qualcuno che se ne intende e guarda bene come fa.
almeno la prima volta è meglio andare cauti, se regoli male una valvola rischi di bruciarla...
ciao

Paolino4x4 :

Ombra : Poalino una domanda, ma la regolazione delle valvole e' cosa che posso fare anche da me ho c'e' bisogno di qualche strumento e personale qualificato per questa. E' l'unica cosa che nn ho mai fatto in 9 mesi che ho il suzu, voglio arrivare in fondo a questo... devi avere qualche semplice chiave e uno spessimetro... in se il lavoro è facile, ma se non lo hai mai fatto, fallo fare a qualcuno che se ne intende e guarda bene come fa. almeno la prima volta è meglio andare cauti, se regoli male una valvola rischi di bruciarla... ciao

..ok sara fatto, ti ringrazio per ora..