Ciao a tutti,
che ne pensate delle coppie coniche Yukon 4,57. Qualcuno di voi le ha mai provate?

l' SJ413 monta le 3,9 ...
tu vorresti le 4,57 ... non so che ci devi fare con il Suzuki, ma a me sembrano un po troppo corte.

Ciao,
il fatto è che da quando ho montato le ricoperte, se pur nella misura originale la macchina è molto meno brillante quindi pensavo che accorciando il rapporto finale si potesse recuperare ed eventualmente aggiungere un pò di spunto anche in OR. Tra l'altro credo che questo tipo di modifica consentirebbe di ridurre lo stress su tutta la parte della trasmissione a monte delle coppie coniche; certamente i semiassi sarebbero maggiromente stressati ma non credo poi molto più di quanto non lo siano già a causa del maggior peso e diametro delle ricoperte.
Che ne dite??

hai già provato il riduttore del millino?

L'argomento interessa anche a me,ma non conosco bene dettagli,misure...scusate l'ignoranza ma mi potete spiegare questa storia delle coppie coniche?

E' un pò una via di mezzo rispetto al montaggio delle coppie coniche del vitara, solo che le coppie coniche vitara hanno rapporto finale di circa 5, quindi quelle Yukon (o simili) sono più lunghe e ovviamente il kit evita di dover fare adattamenti per il montaggio.
Non ho provato il riduttore del mille, pensavo alle coppie coniche principalmente per il discorso di stressare meno gli organi a monte della trasmissione.....e poi cambiando le coppie coniche si può sempre abbinare eventualmente un kit super ridotte o il riduttore del mille (forse meglio kit super ridotte solo per le corte perchè credo che altrimenti le lunghe su asfalto diventerebbero davvero troppo corte).
Comunque tutto da valutare.

se cambi le coppie coniche solo per ovviare al "problema" ricoperte , mi sa che non fai un bell'affare.
quelle coppie coniche son troppo corte per usarle su asfalto con le gomme originali.
poi tutto dipende, se la usi pochissimo su strada o se devi farci dei tratti lunghi...

beetle :

le coppie coniche vitara hanno rapporto finale di circa 5, quindi quelle Yukon (o simili) sono più lunghe.

se son più lunghe del vitara.... non dovrebbero essere poi così male su strada (sempre se non monta le super ridotte)
o sbaglio

Paolino,
quindi tu pensi che le 4,57 pur essendo più lunghe di quelle vitara siano troppo corte nell'utilizzo quotidiano?
C'è nessuno che monta quelle del vitara su un sj413 e riduttore originale per avere un'idea della velocità con le marce lunghe per esempio a 3000 giri? E con la 5 ridotta?
Grazie spero possiate aiutarmi!

boh a sensazione son un po cortine, di certo non una cosa "mortale"...

ciao, io personalmene ho il riduttore del mille e le coppie coniche 43 (corona)- 11 (pignone) con le 215 R15 ricoperte. Mi trovo bene sia in strada, la 5^ ha un buon tiro, sia in Off Road. Ora erò non saprei dirti il valore esatto di riduzzione.

Scusate sapete dirmi il valore di mercato delle coppie coniche vitara?
Che riduzione hanno rispetto a quelle Samu 1.3?

Ciao Kikko,
il samurai come riduzione al ponte dovrebbe essere circa 3,8; le coppie coniche vitara sono intorno ai 5 quindi ad occhio direi che tutti i rapporti dovrebbero accorciarsi di oltre il 25%. Sembrerebbe tanto.....non so come si mette con le lunghe bisognerebbe capire a velocità di creociera quanto gira il motore.

Io non sono un esperto però domenica sono uscito con un amico che montato le coppie coniche vitara su un 413 risultato in strada: a 70 km/h il motore urlava ed era quasi al chiodo!

tutto dipende anche dal riduttore che hai....il prezzo?

Il prezzo?? sai che non sò! è stato cercato tutto presso i demolitori e il montaggio è stato effettuato in fai da te

perchè ho un amico che sta smontando un vitara....sto montando in sti giorni il riduttore del1000,se si potevano mettere anche le coniche...
Questo tu amico in 5*normale faceva solo i 70km/h?

si! dice che qualcosa aveva ancora da spremere ma ben poco comunque il motore era già bello su di giri...io personalmente è una modifica che non farei...piuttosto aspetto un pò ma quando avrò i soldi (se un giorno li avro e non la vendo prima...) monto le super ridotte in modo tale da non sacrificare troppo la velocità su strada..poi come sempre è questione di opinioni!

allora l'altra sera sè montato le coppie coniche del vitara sotto al millino risultato:
motore 1.6 cambio 1.3 riduttore 1.0 gomme 215 e coppie coniche vitara con le lunghe a tutto fòo 101 kmh misurato con il satellitare
in off road si fà anche (quasi) senza ridotte , poi sulla pietra è una sciccheria

dimenticavo che per mettere le vitara su ARB anteriore (credo non ci sia differenza frà ant. e post.) non serve nessun distanziale per l'aggiustamento del gioco mentre sul differenziale post. ( saldato ) è bastato tornire parte del differenziala vitara ( oggetto facrificale ) ( è di 6 mm )