qualcuno mi sa dire come posso abbassare la compressione del vitara per montare un TURBO GARRET sul vitara senza che questo possa scoppiare,perche' un mio amico lo aveva sul vitara ma questo lo ha trovato sotto quando ha comprato la macchina,quindi nn mi puo' aiutare

le vie sono 2....o alzi la testa o abbassi i pistoni (anzi 3...o tieni la pressione bassa)

quindi o metti una guarnizione di spessore maggiorato (si guadagna poco) o si mettono pistoni decompressi

Dipende tutto da quanti cavalli vuoi tirar fuori,quindi dalla pressione di sovralimentazione.
Carburatore o iniezione?

Se è a carburatore devi metterne uno che possa lavorare "soffiato" (renault 5 turbo o lancia delta 1.6 turbo).
Per abbassare la compressione le strade sono quelle dette da Marco.
Mi sembra che ci siano dei pistoni abbassati in commercio,ovviamente stampati(più robusti dei fusi).
Come bielle se non vuoi una cosa esagerata dovresti essere ok.
Non ricordo se il 1600 vitara ha gli spruzzatori olio sotto ai pistoni...Se non ci sono devi metterli.
Poi le solite cose:collettore flangiato,raccordi olio per turbo,intercooler ecc...
Ciao

gazie ragazzi,ora vedo di trovarei pistoni

www.motorpiston.it/i%2...ni%20i.htm

Questi hanno quelli per il 16 valvole,ma penso che fare le fresature per 2 valvole invece che 4 sul cielo in fase di produzione non sia un grande problema.

Comunque vagando in siti stranieri avevo trovato qualcosa.

Io però punterei su un volumetrico invece che sul turbo.
Quello della mini cooper s per esempio.
Se invece vuoi farci velocità anche il turbo va bene.

no ci faccio trial, il turbo lo ho in casa e'solòo questa la differenza

ciao, per montare il volumetrico tipo della mini cooper s cosa bisogna fare? per l'alimentazione, la mia è I.E, non vorrei fare la trasformazione a carburatore,,,,con che iniezione posso sostituirla?

un tizio che conoscevo mise un volumex ... boh .. non mi conviceva molto

non andava?o era poco affidabile?