Sto montando le super ridotte (neanche tanto super!): le 3,20:1. Con questo kit vanno sostituiti tutti gli ingranaggi, andando a smontare sul terzo albero, dove c’è il selettore, l’ingranaggio che nel riduttore originale ha 56 denti: una volta tolti ralla e cuscinetto, a bloccarlo ho trovato una rondella avvitata con filetto sinistro e non una seconda ralla come mi aspettavo e anche si vede nel video di rimontaggio. C’è qualche trucco o chiave per toglierla? Le ho provate tutte! In più i denti solidali con l’albero sono assimmetrici o i miei sono solo consumati e mi conviene sostituire tutto…. Purtoppo dale foto non si capisce molto...

picchiando con martello e scalpello quella ghiera hai già provato? dico a intuizione perchè non ho mai aperto un riduttore...

Ho provato ma senza esagerare! Non vorrei fare qualche danno e scoprire dopo la soluzione!

buona idea

Può essere che si tratti "dell'elicoidale che fa girare l'alberino del conta chilometri? E non di un filetto! Sembrerebbe proprio che lavori li! Quasi quasi provo con l'estrattore.....

massi413 :

Può essere che si tratti "dell'elicoidale che fa girare l'alberino del conta chilometri? E non di un filetto! Sembrerebbe proprio che lavori li! Quasi quasi provo con l'estrattore.....

E' proprio una boccola dove gira il conta Km! scaldando sono riuscito a farla muovere ma per toglierla mi ci vuole un estrattore più lungo!
Rimane il problema del consumo dei denti: sembrerebbero quasi fatti così! Boh!

Problema risolto. Recuperato l’estrattore è venuta via senza problemi. Tempo permettendo sto rimontando tutto. Se a qualcuno, che apre come me per la prima volta il riduttore, può servire da quello che ho sentito è più che normale trovare un consumo anomalo dei denti: si arriva poi al punto che saltano via le ridotte....