Non ricordo quale sia l'articolo che tratta della traction bar con l'ammortizzatore, ma suppongo che quest'ultimo sia stato messo al posto della parte scorrevole della tracbar.
Lo spostamento del ponte avanti/indietro (il lavoro che fabbo i biscottini, in pratica) deve essere assecondato dalla tractionbar, però usare un ammo mi sembra una complicazione inutile. Per quello che deve fare due tubi scorrevoli vanno più che bene secondo me.

Per quello che riguarda l'allungamento del passo quoto pienamente admin: il passo va allungato in proporzione all'innalzamento del baricentro

Lo sò, lo sò, ma infatti io personalmente penso che se farò un rialzo sarà molto contenuto.

Tu Ronkyaat hai avanzato il ponte anteriore?
Io per evitare appunto complicazioni alla guida e dover fare troppe altre modifiche vorrei restare entro i 3".

Rieccomi qui.. disintegrato da una settimana di lavori

alla fine non sono riuscito a prepararla per il raduno, vabbé, perlomeno si muove sulle sue zampette..

Vi piacciono i sottoporta eh? sono una delle soddisfazioni che mi ha dato costruire questo aggeggio e scervellarmi per uscire con qualcosa di funzionale e bello da vedere.. purtroppo sono di una pignoleria fastidiosa con i lavori di questa macchina.. sarà per questo che vado avanti con i lavori alla velocità di un bradipo ubriaco

Tornando ai sottoporta sono effettivamente blindati e pesano un macello, però sono tranquillamente utilizzabili per camminarci, punto di aggancio per la binda, per andar su rocce ecc.. probabilmente si potevano fare anche più leggerini ma preferisco esser sicuro della tenuta

La copertura per scivolare sugli ostacoli ci sta e la farò in lamierino leggero come suggerite..ma questo più avanti..

@ the.best.driver: mi avevano già detto di quest'articolo ma non ho mai trovato nulla.. sarei curioso di vedere come ha fatto, ci sono foto in rete?

Le modifiche che ho fatto sono assolutamente eccessive anche a mio parere, con il senno di poi..sono decisamente stufo di smanettarci attorno e non poter mai uscire..tutta colpa della storia di poterla metter in regola.. Ti consiglio di far poche modifiche sulla tua e lasciarla quanto più originale ed in regola possibile, al massimo per sbizarrirsi si può fare un proto da carrello giusto per far gare, senza troppi fronzoli.. l'assetto entro i 3" o anche 2.5" va già più che bene!

Le dimensioni non le ricordo, quando riesco (la settimana prossima che rientro dalle ferie vere) prendo un due misure e ti dico.. Per la questione passo ti hanno già risposto.. se si alza tocca allargare ed allungare

Tornando ai lavori: ecco un po' di foto!, sono fino ad ieri mattina, poi è stato tutto un corri corri per terminare e non ho più fatto foto






Inizio dello scempio





Mi sento un po' un assassino ma va fatto







Questo sarà da tappare e ritirare in piano



Iniziamo a rimetterla insieme (qui ci poggia il rollbar posteriore originale e mi tocca ripristinare il passaruota, da qui in poi ricostruisco tutto in lamiera da 2 e faccio i passaruota belli ampi, non avrò più bagagliaio ma vabbé





La benzina da qualche parte dovrò pur farla entrare, no?



Toc toc, chi è?





Il parafango pensavo di tagliarlo lungo questa linea..

io per ora lo taglierei dritto, c'e sempre tempo per tagliare di traverso. Però mi piace di piu senza parafanghi...

Adesso rivedendo la foto penso che taglierò come dici tu, più basso, e credo che lo raccorderò con il paraurti, non appena mi metto a realizzarlo..

concordo con te, è molto più bella senza parafanghi, devo trovare un sistema veloce per metterli e toglierli... Avevo visto delle foto di alcuni suzu rialzati da paura con i parafanghi fissati sul ponte, poco al di sopra delle ruote.. Le ruote sono coperte quando giri per strada, quando vai a fare or le togli al volo e sei libero!

ronkyaat :

secondo me storto sta meglio, ma come dice simone c'è sempre tempo... una cosa (forse te l'hanno già chiesto) ma perché visto che c'eri non l'hai fatto direttamente a molle?

Perché doveva essere un progetto quanto più possibile VELOCE e volevo fare da me il più possibile, delle mie saldature ai tempi non mi fidavo granché e quindi sono finito così.. mi sento un po' un pirla

Potrei sempre mettermi e rifare l'assetto ma non mi sembra il caso.. se facessi il balzo la farei con gli ammo a portanti a gas, senza molla

ottimo lavoro mad!

Ma i lavori continuano o si sono arenati un'attimo per rientro ferie?
Dai Mad che sono curioso di vedere le nuove modifiche e specialmente la macchina una volta finita...!

idem!!! info info!

senti una domanda:

gli attacchi per gli ammo anteriori li hai fatti interamente no? io sto cercando una soluzione per montarli più lunghi...
i tuoi sono completamente imbullonati?
ma forando i longheroni per imbullonarli, non rischi di indebolire la struttura del telaio (per assurdo) ?

bello ..sopratutto i lavori di flex e saldatrice ... e la verniciatura bicolo è davvero bella .. come procede ?

Rieccomi qui.. eh si, mi sono fermato per un po' di riposo dopo la settimana di "lavori forzati" adesso sto riprendendo lentamente (qualcosa ho fatto, vedrete) e pure io muoio dalla voglia di vederla finita e vedere come va!

@4ourMor: si, li ho fatti da 0, sono imbullonati a delle pistre saldate sui longheroni con dei dadi puntati sulla parte interna.. anche se fori il telaio comunque c'è la piastrina di rinforzo che tiene.. in caso ti lascio dare un'occhiata il 3

@Andrea87: grazie grazie.. la flex e la saldatrice sono i migliori amici dell'uomo (dovrò farci una maglietta)

AGGIORNAMENTI:

Il serbatoio è finalmente arrivato a casa intero e pronto per esser montato! (scusa admin se non ti ho avvisato ma alla fine visto che i tempi si sono allunghati l'ho portato pa una persona più in zona). Per ora l'ho fissato con delle cinghie per fare i supporti, quando lo tiro giù farò foto più dettagliate. Nel frattempo ho ripreso a lavorare sul posizionamento del bocchettone per il carico del carburante, e sul cancello portaruota che è quasi finito.. E' venuta fuori una cosa ENORME.. la ruota alla fine è ancora un po' più alta di me buona visione! adesso torno in garage a finire i passaruota posteriori

ottima mad! ma poi tipo per il apraurti etc etc smonti tutto sabbi (o gratti) e rivernici?

il serbatoio dove l'hai fatto fare? veramente un bel lavoro!!

la gomma dietro l'adoro

hai usato bulloneria in inox o zincata?

ma con quel gommone messo li non è che si impenna nelle salite? Tranquillo per il serbatoio, l'importante che tu abbia combinato.
Ah per la cerniera del portaruota rinforza per dentro i tubi perchè con quei tagli perdono tutta la nervatura e va a finire che dopo 4 salti si piegano. Magari vai avanti con altre cose cosi per il 3 è finita ma ricordati di quel particolare

dove dici simo sul portaruota?

aaa dietro i "longheroni" del portaruota dici, dove ha tagliato. capito

bello davvero il cancello ... vorrei capire solo come stà "chiuso" è un idea che mi balena in testa da un pò e vorrei prender spunto ...

A me pero' l'idea di un peso cosi' consistente portato addirittura dietro il culo della macchina non mi piace molto sinceramente...c'e' da considerare che la cosa sommata all'altezza dell'auto, al diametro delle gomme notevole,e dal passo anche se allungato, pur sempre corto..potrebbe dare problemi in salita.

effettivamente è un bel peso ... ma perchè hai scelto di fare i cancello e tenere la ruota attaccata lì? in effetti s conti di prendere un carrello non ti conviene portarti appresso tutto quel peso ... oppure potresti sfruttare lo spazio nel posteriore ..sempre che non hai pensato già di utilizzarlo in altro modo o non basti per l'ingombro della gomma ...riguardando le foto io avrei optato per tirare una "x" nel arco del rollbar per poi fissarla li in maniera di lasciare anche spazio nel pianale per un eventuale cassetta con strop e attrezzi o quello che vuoi

P.S. rimango dell idea che sia venuto davvero bene e che haiun ottima mano in saldature

lui vuole tenerla 4 posti, infatti sta studiando un rollbar come gli americani, che protegga anche i posti posteriori. Appunto in vista di una possibile omologazione, da poterci girare in strada come una normale vettura. Ha usato la bandiera perche altrimenti il portello si sfonderebbe, pensavo però lo facesse come sui jeep che ha la possibilità di "far calare" la ruota fino a terra con una leva. Cosi bisogna sempre caricarsela fino li e sicuro pesa!