Mi è arrivata da parts on line la guarnizione testa del 1000, mi accingevo a montarla,ma mi assale un atroce dubbio, siccome non c'è nessuna scritta top, ma solamente un perimetro delimitatoto con motorsil rosso o simile.
Domanda, ma il lato con collante motorsil o simile va posizionato lato valvole testa, oppure lato monoblocco?
Grazie

Sob!!!!,nessuno mi aiuta?

Non ho mai aperto un motore suzuki ma se controlli i passaggi acqua ed olio e specialmente le boccole di centraggio che solitamente sono agli angoli opposti e impossibile sbagliare.

Amche girandola le boccole di centraggio combaciano, così come i fori dell'acqua,che non sono proprio identici come nel mononblocco.

Ciao,

anche io ho acquistato il medesimo ricambio e l'ho montato con la guarnizione rossa verso il monoblocco.
La testata è spianata il monoblocco no, pertanto la necessità della guarnizione è proprio verso il monoblocco.
Percorsi km 10000 senza problemi......grat grat
Spero sia utile

Saluti

Un amicco meccanico mi dice il contrario, hai usato pasta o altro tra testa e guarnizione? Ero tentato di comprare la guarnizione originale.... Grazie il tuo consiglio è davvero utile.....

devi controllare il foro del passaggio dell'olio...
(sulla guarnizione cè una specie di ranella di rame)
e coincide con il foro sul basamento in una sola posizione.....

P.S.
controlla bene che il passaggio dell'olio sulla testa sia bello libero......
i 1000 hanno il vizio di consumare la camme se sono poco lubrificate...

Aspettavo un tuo intervento!!!!! conosci questi mezzi, a occhi chiusi, purtroppo
il fatto del buco olio lubrificazione l'ho scoperto a mie spese,la guarnizione è durata 5000 km e ho grippato il cammes in quanto sulla guarnizione seppur di una marca conosciuta mancava il foro lubrificante risultato sede cammes rovinata e pure albero da buttare,o meglio 200 eurini per boccole e barenatura testa. Per questo per rimontare il tutto mi faccio 1000 problemi.....
cmq grazie