gli ammo scola chi li vende?

eh... il problema ke non c'è piu scola... in alternativa ti consiglierei YSAKA...

gli scola nn li fanno più?

o oram li fa per i suzuki?

lucal :

o oram li fa per i suzuki?

al solo pensiero mi si accappona la pelle e mi viene l'orticaria......

enricos :

lucal : o oram li fa per i suzuki? al solo pensiero mi si accappona la pelle e mi viene l'orticaria......

motivo?? ne ho sentito parlarne bene...

lucal :

enricos : lucal : o oram li fa per i suzuki? al solo pensiero mi si accappona la pelle e mi viene l'orticaria...... motivo?? ne ho sentito parlarne bene...

Io no !!!!!!
e personalmente mi sono trovato malissimo al punto di buttarli via dalla disperazione.........
non ho neanche avuto il coraggio di rivenderli (per non far brutte figure....)

non credo che siano cosi' malaccio con quello che costano...io pero' un mio amico li aveva su' un Toy,ed andavo benissimo.....scola comunque si trovano....mi ero gia' informato!

bolognazuki1300 :

non credo che siano cosi' malaccio con quello che costano...

non è detto che tuto quello che costa caro sia ottimo ed indispensabile

molto dipende da quanto sei disposto a spendere, il mercato offre tutte le soluzuini possibili, miracoli inclusi. Fatti due conti i prezzi dei kit sono esposti.

chi vende le balestre ome? e gli scola se non li fanno più cosa prendo e dove? mi hanno consigliato un kit di zanfi da 2.5 con taratura degli ammortizzatori piu dura che ne pensate? o qualcuno anche l'eco kit di p4x4

se devi farci velocità hai la possibilità di scegliere fra balestre ome, p4x4, e zanfi da 2.5''...
secondo me il miglior compromesso ce l'hai con un kit zanfi completo o con balestre zanfi e ammo professionali...
ti consiglio le monofoglio perchè le ho provate e si adattano bene ad ogni situzaione...

scugnizzo :

molto dipende da quanto sei disposto a spendere, il mercato offre tutte le soluzuini possibili, miracoli inclusi. Fatti due conti i prezzi dei kit sono esposti.

Oltre a quanto esposto da scugnizzo, aggiungo quali percorsi devi fare....
Io con l'assetto e tutto il mezzo originale, salgo per le mulattiere senza problemi.

GIANLUIGI :

scugnizzo : molto dipende da quanto sei disposto a spendere, il mercato offre tutte le soluzuini possibili, miracoli inclusi. Fatti due conti i prezzi dei kit sono esposti. Oltre a quanto esposto da scugnizzo, aggiungo quali percorsi devi fare.... Io con l'assetto e tutto il mezzo originale, salgo per le mulattiere senza problemi.

giustissimo, e penso che nonsolo riesci a salire le mulattiere, ma anche dei bei fuoripista, è proprio quello che vorrei spiegare a wingwing, lui dice che fa poco OR ma ma vuole a tutti i costi un kit.

io ho montato il kit perche' avevo le balestre nelle sue stesse condizioni, e il prezzo dei ricambi originali cambiava di poco, se fosse stato in ordine l'avrei lasciato cosi'.

e dopo un bel pò di tempo di prova e ripova di offroad e ancora offroad, farsi qualcosa di specifico per le proprie esigenze no?
se tutti comprassimo tutto bello e pronto il gioco finirebbe subito... almeno di nn cambiare assetto a secondo dei colori delle balestre.. un anno verdi un altro anno blu.

Avete ragione un po tutti , però volevo dire a scugnizzo che non è che voglio un kit a tutti i costi( non sono un'esibizionista ! ) solo che come ha detto giustamente emaracing , le mie balestre ( avevo postato anche delle foto ) sono ormai piatte e a mio pensiero credo che non facciano più il loro dovere quindi avevo optato per acquistare un kit invece che comprare l'assetto originale ( che credo come prezzo si avvicini ad un kit medio ) .
Certo che il ragionamento di fare un bel pò di off road e poi decidere , sarebbe saggio , il problema è che dalle mie parti ( prov. di Como ) i posti per poter fare del fuoristrada sono inesistenti è proprio per questo che uso maggiormente lo Zuki in strada ed avendo letto che alcuni kit tipo " Calmini + 3,5 " rende la guida più sicura anche in strada avevo optato per l'acquisto di quello oppure dell' Eco kit 3" , anche Zanfi come ho letto qui ha ottimi kit ma purtroppo per me costano troppo !
Quindi come già avevo chiesto , se poteste darmi un consiglio su quale kit potrebbe essere meglio per uso stradale e fuoristrada normale ve ne sarei grato , altrimenti vi ringrazio lo stesso !!!

ma scusa, cosa devi farci con l'assetto???
mi paragoni degli Scola con un assetto Zanfi o p4x4....
sei proprio su 2 mondi separati!

Per mia curiosità personale, sono andato a tirare fuori una rivista del settore datata 1987 dove avevano provato l'SJ 413 JX nuovo di trinca e con stupore ho visto le foto dove sin da nuovo aveva le balestre davanti pressochè piatte.

Sono d'accordissimo nel montare un kit per guadagnare un pochino più di morbidezza utilissima se si devono affrontare viaggi lunghi, ma francamente io che faccio 3000 km all'anno in totale fra on e off, non spenderei soldi considerando quelle che sono le mie esigenze.

Non credo che un kit da 3,5" ti possa garantire su strada asfaltata una miglior tenuta, considerando che alzi il baricentro di circa 9 cm.
Ho visto che l'assetto originale, su asfalto, e con gomme non ricoperte, ti garantisce una buona tenuta, complice l'ausilio della barra stabilizzatrice.