Ciau a tutti..sono troppo felice ..ho preso il motore del vitara 8v
evvaiii...dopo tanti sforzi l'ho trovato finalmente, ora l'ho messo
sul banco cosi domani inizio con i primi lavori, cambio tutte le
cinghie, le candele, filtro olio e olio,revisiono il carburatore e
controllo fascie ,bronzine ecc ecc...

quali altri consigli mi date prima del montaggio sul mio suzukino?
altra cosa..la coppa dell'olio sapevo che devo mantargli quella
del samurai, ma è da flangiare? o sapevo male e posso lasciare
la sua originale( quella del vitara) poi altra domandina, mi hanno
detto del motorino d'avviamento di montarne uno speciale della
bosh...ma è vera questa cosa o poss montargli il suo originale,
(quello del vitara)???

datemi + info possibili, grazie a tutti..


che beeeeeeeeellllllllllllllllllllllllloooooooooooooooooooooooo
ooooooooooooooooooooooooo

per la coppa monta quella del 413 o samu perchè altrimenti quella del vitara scende troppo e ti tocca sul ponte se vai in compressione!

per il motorino non ricordo.. mi sembra avessi avuto quello suo originale ma non vorrei dire fesserie!

spero di avere al + presto notizie per quando dovrò montarlo, xke leggevo del kit di zanfi, ma 405 euro per il kit e il motorino d'avviamento se posso risparmiarli preferisco...fatemi sapere

Per la coppa dell'olio puoi evitare di cambiarla SOLO se hai un 'assetto da 3" e quindi il ponte sta bello staccato... altrimenti al primo colpo.... ciao ciao

il motorino d'avviamento va sostituito, non va bene quello originale, devi trovarne uno meno"cicciotto" perchè il problema sono le dimensioni...
Puoi installare un Valeo ma ce ne sono di due misure, uno più largo e uno più stretto..... devi prendere il più stretto!

e per quanto riguara la flangia del cambio?

o la fai da solo o la compri su ibbei a 97 euro spedita...

flangia cambio

marco_suzukino :

e per quanto riguara la flangia del cambio?

le misure non le ha nessuno.... più che altro chi le ha le tiene per se... per forza devi passare in gioielleria.....

mmmm...va be ora mi incomincio a preoccupare per la messa a punto del motore per aver il massimo dell'affidabilità....finita la messa a punto incomincierò a dedicarmi al montaggio...cosi vedo per sta flangia e del motorino d'avviamento...voi cmq qualsiasi consiglio avete da darmi postatelo che io leggo sempre e risp sempre

raga mettendo la flangia del cambio dopo non ho problemi con la frizione e spingidisco vero? nel senso non toccano vero?grazie ciau..

ah non ho ancora trovato la flangia

ma non potresti saldare due orecchie al cambio e sei a posto?

e se al posto delle orecchie faccio due buchi e lo avvito direttamente al monoblocco?

whitemud :

il motorino d'avviamento va sostituito, non va bene quello originale, devi trovarne uno meno"cicciotto" perchè il problema sono le dimensioni... Puoi installare un Valeo ma ce ne sono di due misure, uno più largo e uno più stretto..... devi prendere il più stretto!

ma nessuno sa su quale mezzo si trova di serie quello meno panciuto?

evvvvvvvaaaaaaaaaaaaaiiiiiiiiiiiii marco suzukino col motoroneeeeeeee!!!!!!!