oggi in una uscita sul greto del fiume ho rotto il giunto in gomma dello sterzo, quello a monte della scatola guida.
per tornare a casa l'ho tolto e ho fissato direttamente con le stesse viti e dei distanziali le due flange...
ora cosa mi conviene fare? si può sostituire con un disco di alluminio ad esempio?

il disco di alluminio non da gioco prendi un po di tela commata di 2 cm di spessore è fatti il giunto originale ammortizza di piu nei contraccolpi dello sterzo ciao

mah, a dire il vero mi piaceva di più come funzionava tornando a casa senza giunto in gomma...

allora se l hai collaudata domani --- presto mi raccomando------corri subito a brevettarlo

ragazzi, prima di fare danni, sapete dirmi se quel giunto ha uno scopo oppure se si può sostituire con un disco in alluminio ?

Per conto mio serve ad evitare che le vibrazioni arrivino sino al volante e a rendere più "elastico" il fondo corsa.

Disco in alluminio?
Pessima idea: dopo un mese ti si rompe per fatica.

O disco in gomma o giunto cardanico.

Attenzione agli esperimenti su freni e sterzo!

Spiego a cosa serve il disco di gomma:
La scatola è vincolata al telaio mentre lo sterzo è vincolato alla scocca che è fissata sl telaio con tamponi elastici: il disco di gomma corregge le piccole oscillazioni tra telaio e scocca oltre ad ammortizzare eventuali piccole vibrazioni.
Un giunto cardanico può fare la stessa funzione ma non assorbe vibrazioni.

capito, quindi mi conviene andare a cercare in suzuki il ricambio originale..

beh, un disco di alluminio da 1cm difficilmente si romperebbe...

però secondo me non lo puoi mettere perchè i due assi non sono sullo stesso piano..

l'ideale sarebbe una cardano..

probabilmente ora ti trovi meglio perchè il tuo giunto in gomma era già compromesso e ti dava molto più "gioco" del normale..

enrico66 :

Disco in alluminio? Pessima idea: dopo un mese ti si rompe per fatica. O disco in gomma o giunto cardanico. Attenzione agli esperimenti su freni e sterzo! Spiego a cosa serve il disco di gomma: La scatola è vincolata al telaio mentre lo sterzo è vincolato alla scocca che è fissata sl telaio con tamponi elastici: il disco di gomma corregge le piccole oscillazioni tra telaio e scocca oltre ad ammortizzare eventuali piccole vibrazioni. Un giunto cardanico può fare la stessa funzione ma non assorbe vibrazioni.

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