ciao a tutti, sto x mettere le gomme nuove al mio zuko.. con una misura un po piu grossa.. pero sn indeciso tra 225/75/15 o 215/15...

e soprattutto tra 2 tipi di gomme le trial extreme o le super track ...ke mi consigliate..

Ps monto il riduttore del millino x accorciare le marce... e ho i cerchi scampanati con et -10...(nn dovrei toccare le gomme sulle balestre)

io direi 215/15, è una misura classica per le gomme del suzu. forse le 225 sono un filo piu alte ma essendo piu larghe portano via piu potenza. per il tipo di gomma non ti so consigliare, io ho provato solo le super track che, a detta di molti sono il miglior compromesso per un mezzo come il suzu che ha poca cavalleria. però le trial etreme sono molto belle da vedere.... ciao

Io ho le trial extreme e mi trovo davvero bene Anche in VDI su roccia si sono comportante molto bene...Sul fango non le ferma nessuno

CiaPz

Le TE sono ottime gomme, ma allo stesso tempo distruggono qualsiasi cosa incontrano, se si usano sul bagnato scavano talemte tanto che dopo il passaggio di alcune auto con quei pneumatici o similari tipo Diablo sembra di essere in una trincea e ciò non fa molto onore al gia poco apprezzato fuoristrada. é però una gomma valida per percosri agonistici dove tutto è permesso. Le St o Wp secondo me sono le ideali per un suzu.

Sto partendo x ovada a ritirare 4 trial extreme 215/15...

hihihihihi ....domenica prima uscita...

Sto partendo x ovada a ritirare 4 trial extreme 215/15...

hihihihihi ....domenica prima uscita...

Io ho le 215/15 maxicross e trovo il riduttore del 1000 appena sufficente, hai fatto bene ad optare x quella misura, se vai oltre a mio avviso servono rapporti ancora più corti.

Secondo me Robby ha fatto un'osservazione corretta: cerchiamo tutti delle gomme con molto grip ( io stesso ) e diamo delle arate tremende ai sentieri, molto più di noi chi ha 4x4 grossi. Soldi permettendo pensavo di prendermi un treno di gomme "a rombetti" secondo me bastano nella maggior parte dei casi e sono meno aggressive...

... dimenticavo, io ho cerchi da 6" ed offset zero + il Calmini 3,5": le ruote non toccano contro le balestre ma in twist sfregano nella lamiera interna ai parafanghi anteriori, che ho un po' ribattuto col martello e un po' tagliato col flex. Secondo me con i tuoi cerchi non dovresti toccare nemmeno in quel punto, a patto che tu abbia un body lift o un po' di rialzo.

Ho 5 cm di body lift.. caxxo con le maxi cross ari bene.. adesso tanti ragazzi con cui giro hanno messo quelle gomme.. ki 195, ki 215 addirittura 235... domenica li vedo in azione...

Io sono alla mia prima uscita un po seria.. PAURA...

Controcorrente alla moda io appena esaurire le mie Mud Sport monterò delle BFG ovviamente ricostruite......

xke delle gomme con cosi poco rampone? io le userei x andare su strada...

sapete dirmi dove posso trovare degli ammo piu lunghi da non spendere un capitale?

da nessuna parte se non usati...

li puoi comptrare in USA tantissimi magazzini di ricambi che non sono produttori,te li vendono a un buon prezzo e di tutte le marche piu famose.

La gomma non ti fa andare ovunque ci vuole anche una tecnica di guida....
Io non ho nessun problema con le mie Mud Sport e poi mi ripeto ci vorrebbe un po più di rispetto nelle nostre uscite.

Conta xo ke buona parte delle volte non siamo noi ke scaviamo.. ma passiamo nelle trincee fatte dai trattori... almeno dalla mie parti dove e quasi tutto coltivato..

Per me Robby ha ragione, i nostri mezzi sono leggeri e non hanno bisogno di artigli, io ho girato per anni con le Tagom Mud Sport e sono sempre stato dietro agli altri con gomme più toste. Spesso col motore a 6000 giri e la macchina che avanzava 1 cm al minuto, però mi hanno sempre tirato fuori e non ho mai arato i sentieri. Poi, dato che non mi interessa fare il rainforest non sento il bisogno di gomme esasperate. Adesso ho le cross perchè me le ha regalate un amico, ma appena ho i soldi prendo qualcos'altro...

E' vero che i trattori scavano dei bei canaloni, ma sono a casa loro, noi quasi sempre no, anzi... io ho scoperto che molti dei miei percorsi abituali passano attraverso proprietà private, mi metto nei panni del proprietario... quindi cerco di dare meno fastidio possibile.

Ciao.

Non vorrei dire, ma i trattori sono i mezzi con cui si muovono sulle loro terre i contadini e di solito siamo noi ad andare a casa loro non il contrario, quindi con tutto il diritto fanno quello che vogliono.

Mi sono ripetuto ma non avevo letto la postilla di Armando.

Giusta osservazione.Se vogliamo libertà di azione dobbiamo inanzitutto cercare di rispettare quella altrui.Qua non rompono per come modifichiamo i mezzi ma se ci vedono fuori dall'asfalto rompono...
Comunque anch'io con le Mud Sport non rinuncio a nulla e non chiedo di più...

Allora samurai85 come è andata l'uscita di oggi??

Come ti trovi con le gomme 215 !!

Sono curioso perchè piacerebbe anche a me montarle !!