Ciao ragazzi, oggi mi ha segnato la spia dell'olio pero' circa due mesi fa ho fatto il tagliando e in quell'occasione l' ho trovata a secco...Oggi mi segna, ma in tutto avro' fatto 1200 km, forse di meno.Potrebbe essere un guasto? cosa devo far verificare?
La mia e' un 1300 a carburatore, se voglio fare il fai da te e comprare un olio, anche economico, quale devo prendere? vorrei comprarlo in uno degli ipermercati...datemi delle dritte, basta che non mi fate confondere..accetto consigli da esperti e preferibilmente spiegati bene...Grazie..

SJ413JX :

Ciao ragazzi, oggi mi ha segnato la spia dell'olio pero' circa due mesi fa ho fatto il tagliando e in quell'occasione l' ho trovata a secco...Oggi mi segna, ma in tutto avro' fatto 1200 km, forse di meno.Potrebbe essere un guasto? cosa devo far verificare?

io comincerei (per prima cosa) con il verificare il livello dell'olio..........
e poi tutto il resto........

enricos :

SJ413JX : Ciao ragazzi, oggi mi ha segnato la spia dell'olio pero' circa due mesi fa ho fatto il tagliando e in quell'occasione l' ho trovata a secco...Oggi mi segna, ma in tutto avro' fatto 1200 km, forse di meno.Potrebbe essere un guasto? cosa devo far verificare? io comincerei (per prima cosa) con il verificare il livello dell'olio.......... e poi tutto il resto........

Infatti domattina e' la prima cosa che faro', in caso manca, che tipo di olio mi consigli?ma quando accende la spia, di sicuro manca l'olio motore o la spia raggruppa piu' circuiti come olio freni o differenziale? comunque non ne capisco tanto...penso si vede..

come dice mamma suzuki, 10w40 castrol

massy01 :

come dice mamma suzuki, 10w40 castrol

si ......
ma se ne consuma cosi tanto......
è come buttare i soldi nella spazzatura.....
meglio un 20 / 40 economico ..... e via andare.........

SICURO CHE NON E' A 2 TEMPI????????

enricos :

massy01 : come dice mamma suzuki, 10w40 castrol si ...... ma se ne consuma cosi tanto...... è come buttare i soldi nella spazzatura..... meglio un 20 / 40 economico ..... e via andare.........

perfetto, buono a sapersi

non girare con la spia dell'olio accesa!!!!! controlla se c'è olio e poi non è detto che si accenda per mancanza di lubrificante, in genere si accende per mancanza di pressione che è più grave.

prima di fondere tutto controlla il livello , poi se l olio è a posto devi fate verificare che il bulbo funzioni correttamente dopo di che controllare la pompa che mette in pressione l olio.

eskimo :

non girare con la spia dell'olio accesa!!!!! controlla se c'è olio e poi non è detto che si accenda per mancanza di lubrificante, in genere si accende per mancanza di pressione che è più grave.

Non so se cio' che sto dicendo e' importante, ma in estate ho notato che la pompa della benzina mi perde olio; prima pensavo fosse benzina, ma asciugandola con un panno puzza di olio bruciato...Puo' essere che l'olio si perde per questo motivo? e' una pompa meccanica.
Se il problema invece fosse quello che scrivi tu sopra,per verificare se manca la pressione cosa devo fare?

vai da un meccanico.....

Lascia perdere il fei de te .
fai un salto in un officina ti conviene.

Stamane sono stato in officina; non vi era una sola goccia di olio, ho fatto per l'esattezza duemila chilometri e di nuovo a secco proprio a secco.Ho messo un chilo e mezzo di 15 40 perche' ilmeccanico l'aveva finito.Lunedi voglio prendere il 20 40, ma lo posso aggiungere al 15 40 gia' messo oggi?comnque perdite di olio non ve ne sono, il motore e' asciutto e sotto la macchina non perde...l'unica perdita e' solo quella della pompa di benzina..Il rivenditore di ricambi mi ha consigliato il 25 60 , ma non l'ho preso.Poi mi ha detto che esiste un prodotto che si mette nel motore e crea un tipo di ceramica per tutta la condotta toppando eventuali perdite..ne sapete nulla?in definitiva posso mescolare il 15 40 con il 20 40?

No non puoi mischiare oli di gradazioni diverse e non aspettarti nulla da quel liquido non fa miracoli.....può servire se hai un leggerissimo trafilaggio da una valvola o cose del genere...nulla più...

Simo_4x4 :

No non puoi mischiare oli di gradazioni diverse e non aspettarti nulla da quel liquido non fa miracoli.....può servire se hai un leggerissimo trafilaggio da una valvola o cose del genere...nulla più...

Grazie; il trafilaggio ce l'ho dalla pompa di benzina meccanica, mi perde la membrana...dove la posso trovare questa membrana?

hai un motore che fa miracoli se gira senza olio. a questo punto puoi mescolare gli oli hai poco da perdere, il motore se mangia tanto olio sarà alla fine.
ma dove va a finire se non ci sono perdite?, esce fumo azzurro dalla marmitta? hai il filtro aria bagnato d'olio? da qualche parte andrà!!

Bravo eskimo, ho pulito il filtro aria e l'ho trovato macchiato di olio...che sara'?come devo risolvere?

Allora, per certo l'olio arriva dentro il filtro aria e oggi ho visto delle macchie nere sotto il motore in due punti diversi...che devo fare? il meccanico non ha guardato ne dentro al filtro ne sotto il motore, mi ha solo detto che mangia olio e basta perche' se perdeva-dice-che tutto il vano motore sarebbe sporco di olio..invece la mia e' pulita...Che fare?

evidentemente una parte d'olio bruciato passa dal tubo che esce dal coperchio valvole, va alla scatola e sporca il filtro aria.
non mi hai detto se esce fumo azzurro dalla marmitta, se il motore è pulito e asciutto vuol dire che tutte le guarnizioni motore sono a posto e non perdono.

adesso che ci penso, il motore è asciutto anche sotto lo spinterogeno dove è attaccato al motore? la mia perde un po da li.