ragazzi devo comprare 4 cerchi per montarci sopra 4 vild power.cosa mi consigliate per il fuoristrada impegnativo ma non esageratamente impegnativo?non so se è di aiuto la descrizione del veicolo ma ve la metto lo stesso:
+3 calmini
bloccho 100%arb ant post
super ridotte 4:1
ringrazio tutti coloro che mi risponderanno(vi prego di portare pazienza ma sono ancora un principiante.....)

non so se ci stanno i 16"...mi sa che ti tocca tagliare...

per il fuoristrada impegnativo o medio impegnativo NO WILD POWER!!!! non vanno bene!!!! meglio ex forest o disegni simili... vedrai che differenza... soprattutto quando sono piene di fango le wild non le scarichi più..


comunque conviene il cerchio da 15 e gommazza bella alta.. al massimo falle fare Furbine... alla fine abbiamo tutti delle 205/15

whitemud :

per il fuoristrada impegnativo o medio impegnativo NO WILD POWER!!!! non vanno bene!!!! meglio ex forest o disegni simili... vedrai che differenza... soprattutto quando sono piene di fango le wild non le scarichi più.. comunque conviene il cerchio da 15 e gommazza bella alta.. al massimo falle fare Furbine... alla fine abbiamo tutti delle 205/15

infatti, vai di ex forest!

meglio da 15

per essere un "principiante" hai proprio un bel mezzo..
complimenti!

Alla faccia del principiante... FOTO FOTO FOTO....

grazie per i consigli ragazzi!!!la mia idea è di comprare 4 cerchi con 4gomme buone,il problema è che non me ne intendo molto....il terreno è perlopiù sabbioso (quando è asciutto)e argilloso quando è bagnato.....e poi ragazzi a me piciono le fiumare secche e piene di pietre con qualche guado!!!questo è il terreno che ce da noi
a ragazzi le foto sono nella galleri (ma non sono io che guido è il vecchio proprietario dello zuki)
che significa go...e f..be???

ziarelli mud power? le ex forest mi sembrano un po cattive....considerando il fatto che la trasferta è su afalto....o mi sbaglio? che dilemma....grazie ragazzi

rombetti

ciao gluca grazzzzie per il consiglio.volevo chiederti il nome della gomma è proprio rombetti???oppure mud power e via dicendo?grazie

Il nome della "rombetti" è TRAC

ragazzi volevo spiegarvi anche un altro problema....siccome il samu lo devo utilizz anche su strada mi era venuta l'idea di comprare 4 cerchi in lega(mi piacciono molto quelli bianchi di performance)con 4 gomme solo stradali.e fin qua ci siamo.ora la mia indecisione è comprare o non comprare i cerchi per le uscite in off.
le opzioni sono queste:

comprare quelli zanfi 15x7 off set 20 aumentando la carreggiata di 4,3cm.(ma vengono 80 euro.....sti cazzi....)

prendere quelli da top gear suzuki dakar 15x7(non so se aumentano la carreggiata ma vengono 54 euro+iva)

tenermi i miei originali.prezzo 0 euro

che dite ragazzi è veramente necess aumentare la carreggiata del mio samu considerando che è del 98(con carreggiata forse un po più larga)non so proprio cosa fare....sono bene accetti critiche opinioni e consigli. ringrazio coloro che mi aiuteranno in questa scelta.ancora grazie

se allarghi la carreggiata l'auto ne guadagna in stabilità

di contro, oltre gli aspetti legali, hai una maggiore usura dei cuscinetti

con un cerchi in lega (più leggero) si usurano meno

di contro il cerchio in lega oltre al prezzo ha lo svantaggio che se si rompe lo butti.. mentre quelli in ferro con un pò di pazienza e lo rimetti in forma

con un cerchio 15x7 ed off set -12 allarghi circa 4 cm per lato

considerato che l'hai alzata 3 pollici, allargheresti quanto il rialzo

se ci monti gomme da 215 sei a filo (nel punto centrale) al parafango

con off set maggiori, ad esempio -20, esci dai parafanghi

potresti cambiare i parafanghi prendendo quelli in in gomma più larghi

altrimenti te li fai partendo dai parafanghi post del defender o del daily iveco

per il consiglio del disegno considera questo:

quelle chiamate ex forest hanno lateralmente dei "dentoni" che scaricano bene il fango meglio di tutte le altre
di contro proprio quei dentoni toccano facilmente.. dipende da quanto sono "furbe"...

quelle chiamate "mud" ossia quelle col disegno a lisca di pesce.. nel fango pesante scaricano poco.. però sono migliori (senza miracoli) sull'asfalto

quelle chiamate "track" ossia quelle col disegno a rombetti sono buone sul fango, ottime sullo sterrato, accettabili su asfalto

nella misura 215/80 (circa 74 cm) entrano senza toccare col tuo rialzo

io ci ho fatto 20mila km e ancora vanno..

le considero il miglior compromesso

gluca :

se allarghi la carreggiata l'auto ne guadagna in stabilità di contro, oltre gli aspetti legali, hai una maggiore usura dei cuscinetti con un cerchi in lega (più leggero) si usurano meno ...

falsità assoluta, l'usura dei cuscinetti (comunque trascurabile con allargamenti della carreggiata) non dipende ASSOLUTAMENTE dal peso del cerchio, ma da quanto si allarga la carreggiata

gluca :

...con un cerchio 15x7 ed off set -12 allarghi circa 4 cm per lato ...

i cerchi Sj-Samurai hanno un offset (ET) di circa + 15 mm .
quindi con i cerchi che dici tu (ET -12 mm) la carreggiata di allarga di circa 27mm...

Paolino4x4 :

gluca : se allarghi la carreggiata l'auto ne guadagna in stabilità di contro, oltre gli aspetti legali, hai una maggiore usura dei cuscinetti con un cerchi in lega (più leggero) si usurano meno ... falsità assoluta, l'usura dei cuscinetti (comunque trascurabile con allargamenti della carreggiata) non dipende ASSOLUTAMENTE dal peso del cerchio, ma da quanto si allarga la carreggiata

Concordo con Paolino 4x4

per quanto riguarda l'allargamento con offset -12 non discuto, probabilmente mi sono sbagliato, comunque nel sito di zanfi c'è scitto che allargano di 3,5 cm .. io ho detto circa 4...

ma perchè un cerchio più leggero sarebbe inutile?

se c'è meno massa in rotazione non ci dovrebbe essere minor usura?

le altre mie.. spero siano buone..

si le trak sono le migliori per un'utilizzo a 360°
io sotto ho le 205/80-16 sono rigide e hanno poca spalla per un'uso su pietra o terreno duro meglio 215/80-15 , 2cm in meno di altezza ma guadagna in flessibilità, per di più , in peggio, ho i cerchi di 7 ,quindi non ha spalla

il peso gravante sul cuscinetto "aiuta" l'usura (cioè telaio, scocca ecc..), ma la ruota non grava come peso sul cuscinetto...

grazie a tutti per le risp. per quanto riguarda i cerchi in lega la decisione lo presa,tanto loro faranno solo un uso stradale.. per off quindi mi consigliate di tenere quelli originali?non ho assolutamente idea di come possano presentarsi dopo il montaggio,troppo fuori....troppo dentro...boooo....considerando che io monto soltanto le 195 80 15 e non altre gomme cosa mi consigliate?

originali 0euro

in acciaio quelli di top gear 55 euro

zanfi 80 euro......
grazie a tutti voi e scusate l'ignoranza....