Salve ragazzi,

la mia è una storia un pò strana:
mesi fa porto il mio jimny dal concessionario per il tagliando, il giorno dopo vado per ritirare la macchina quando mi viene detto che la pompa dell'acqua perde a più non posso!! Ok sostituiamola.
Riprendo la macchina e comincio ad avere problemi ( che già si erano verificati sporadicamente prima della sostituzione della pompa), sento un gorgoglio dal motore e la mattina a freddo la macchina pate a 3 cilindri, fino a quando i problemi si verificano più spesso e una sera si accende la spia del "check engine".
Mi rivolgo dal mio meccanico di fiducia e gli espongo il problema. Risultato: guarnizione della testata bruciata!!! Ok sotituiamola.
Ripresa al macchina due giorni fa tutto sembra risolto e tornato come ai vecchi tempi, tranne che per un piccolo particolare, in quarta e quinta verso i 3000 giri sento un rumore che non riesco a capire, sembra tipo una vibrazione metallica, ma mi ricorda anche il rumore di "aspirazione" della scatola del filtro...
Ora mi chiedo, cosa può essere?

Il rumore sembra di tipo "vibrazione metallica", nessuno ha un idea di cosa possa essere?