se volete le foto della mia chiedete a LESIO che ce l'ha.......
di sicuro....

eilà siccome sarei interessato anch'io al kit in questione, o per lo meno al tipo di balestra...

in definitiva chi le ha acquistate?
può, sempre cortesemente, mettere una foto della macchina in "riposo" e se è possibile una in twist e magari delle foto del kit in "persona"

hehe scusate ma sono anche curioso!!!

Allora come scritto in precedenza il kit mi era arrivato ma mancavano le prolunghe dei tamponi.. Ho atteso 2 mesi ma alla fine sono arrivate( Montate ieri sera).. Datemi un pò di tempo e posterò i miei commenti con qualche foto.. Anche io come misterp ho il passo lungo e ho preso i biscottini più lunghi per il posteriore...( Da montare ancora)..
Ho sotto le 215/15 trak di malatesta su canale 7" e toccano un pò da qualche parte da prendere in considerazione i distanziali (in sottosterzo la ruota tocca sulla balestra) e tagliare qualche angolo soprattutto con paraurti originale..
Finora lo usato solo in strada e devo dire che va molto bene...
Oggi pomeriggio comincio con il test in O.R. poi vi farò sapere......

cioè fammi capire, con delle 215/80 e il +4" tocchi??

(ah passo lungo...)

mi raccomando le fotooo...

alcune misure al volo:altezza balestra ant 22,5 , però avendo 2 ricci dal centro del riccio del foglio madre 19,5 contro gli11 delle originali.quindi 8,5 cm in più.altezza da terra del telaio 47,5 nel punto più basso, con biscotti boomerang da 2"...direi che mi bastano.INDISPENSABILI tubi dei freni allungati e ammortizzatori da 5".io li ho da 4 e sono palesemente corti.prova dinamica a data da destinarsi.HO sentito i ragazzi della 4x4 performance e mi hanno detto di montare il distanziale sull'albero posteriore.una cosa importante:il perno che blocca i 2 fogli e allinea il ponte alle balestre ed al piattello presenta una rondella e d un autobloccante nella parte inferiore.consiglio di togliere la rondella in quanto non fa andare bene in scontro piattello e balestre.

P.S. monto gomme kaiman con misure originali...il gommista i è sbagliato e le ha ordinate "giuste"...

fotooooo ma non avete preso il + 3" allora?

foto, foto...........

le foto al più presto....ecco le misure.premessa monto biscotti boomerang da 2" artigianali con interforo di 13 cm(chissò poi perchè non 12...) e biscotti dinamici sempre artigianali da 12 cm.devofare uno spessore di 1 cm per fare battuta e portarli a pari con quelli ant.gomme disegno kaiman con altezza spalla di 14 cm.
altezza da terra del telaio in prossimità dei supporti ant riduttore di 43 cm sia lato passeggero che guidatore.altezza lato guidatore attacco post radiatore 42,5,quindi manca mezzo cm.
visivamente la macchina sembra più basa dietro penso che sia dovuto dal fatto che il mio è un mille e quindi penso che il motore sia più leggero.
IMPORTANTE:montare il distanziale sull'albero posteriore.io lo stao montando su quello ant con qualche problema.ho chiamato i ragazzi della 4x4performance che sono stati molto disponibili e mi hanno dato alcuni consigli sul corretto montaggio.a breve le foto dettagliate.ciao a tutti

ce l'ho il l'assetto e l'ho testato mooolto bene!abbiate pazienza qualche giorno che vi comunico tutto!

Aspettiamo tue notizie.

ieri sera ho fatto la prima timida uscita.la prima cosa che ho notato è che devo montare il braccetto allungato.da una parte la macchina sterza "tanto" e la gomma va a toccare sulle balestre,cosa che prima non faceva e dall'altra "poco":per fare i tornanti stretti devo fare due manovre.delle balestre quello che si nota subito è la morbidezza e l'elasticità.sullo sterrato ho notato la differenza maggiore: la macchina assorbe bene buche e pietre senza però rimbalzare troppo,gli ammortizzatori hanno un ritorno ben frenato.a parità di percorso che faccio di solito si procede a velocità maggiore senza saltare da una parte e dall'altra.il comfort è migliorato anche grazie all'ammo di sterzo nuovo e si riesce a guidare senza sbacchettate.
nei twist la macchina è migliorata sensibilmente anche se mi aspettavo qualcosina di più come escursione sia all'anteriore,prbabilmente perchè il mio suzuki è un mille e quindi pesa meno.credo che il tutto si debba comunque ammorbidire ed assestare come mi hanno assicurato i ragazzi della 4x4 performance.un loro consiglio è di ingrassare bene tutto. come ho detto penso che il kit lavori in maniera ottimale sui 1300.il mille pecca di peso.conto di migliorare ulteriormente l'escursione al posterore perchè il dinamico che ho montato non lavora in modo ottimale:non riesce ad aprirsi completamente perchè avendo montato il kit gommini nuovi i biscotti si accoppiavano a fatica.spero che con il tempo si accoppino meglio permettendo un'apertura più libera o dovrò smontarli.per quello che è la mia scarsa esperienza direi che il prodotto è ottimo e trovarne il limite per un fuoristradista alle prime uscite come me è praticamente impossibile.foto al più presto.CIAO a TUTTI

grazie di averci messo al corrente della tua esperienza

tra 2 settimane lo compro anch io!!

@ joker : era ora!!

Salve a tutti raga,ho ordinato anch'io il kit parabolic 4 pollici,appena montato vi faro'sapere

alcune foto dello zukko con il kit montato...e del biscotto dinamico che però più di così non si apre...dite che l'ammo da 5" del kit non si abbastanza lungo?

foto biscotto dinamico

bella..mentre è tutto nuovo...se ti posso dare un consiglio...togli i soffietti blu daglia ammo..non sono stagni e a primo fango entra dentra per non uscire più,ristagna e ti distrugge lo stelo...meglio senza che lo stelo prende aria e si pulisce sempre.Io dopo un anno quando li ho tolti gli steli erano in brutte condizioni,ma li ho salvati in tempo.adesso tutto ok.

Ad esempio quelli OME hanno la copertura si,ma a bottiglia rigida,ovvero sotto sono aperti e scola tutto,non sono a cuffia.

Ciao

grazie per il consiglio zukko!