ciao a tutti. c'e' nessuno che sa dirmi come regolare la scatola dello sterzo di un samurai 1300? sta iniziando a pattinare un po' troppo...e gia' che vivo in costa rica mi e' molto difficile trovarne una usata...quindi mi devo arrangiare!
grazie in anticipo. ale.

guarda la scatola dall'alto... vedrai due dadi, uno quadrato ed uno esagonale con un prigioniero all'interno

metti una chiave inglese intorno al dado esagonale e tieni fermo il prigioniero con un cacciavite piatto. smolla il dado e ruota in senso orario il prigioniero in modo da avvicinare gli ingranaggi all'interno della scatola di sterzo.
muovi il volante e controlla di aver ridotto il gioco. un minimo di gioco ( poco ) dovrebbe comunque esserci... non stringere troppo.

quando sei soddisfatto della risposta delle ruote tieni fermo il prigioniero con il cacciavite e bloccalo girando il dado esagonale

assicurati ci sia olio nella scatola di sterzo

grazie!...gia' che ci sei...da dove vedo il livello dell'olio della scatola sterzo?

va 3cm sotto al tappo, metti un calibro o una punta di cacciavite per misurare... un pò come si fa per l'asta dell'olio motore

che tipo di olio ci va dentro?
lo stesso del cambio / ponti ?

esatto, SAE 90 EP,stesso dei ponti cambio e riduttore

DEEEEEENGHIU!

il tappo come si toglie ? il mio sembra completamente bloccato. scusate la domanda stupida ma non vorrei romperlo e non si capisce se si svita o è a pressione. dopo avere tolto la valvolina la base sembra di un materiale plastico e non si muove

giusfly :

il tappo come si toglie ? il mio sembra completamente bloccato. scusate la domanda stupida ma non vorrei romperlo e non si capisce se si svita o è a pressione. dopo avere tolto la valvolina la base sembra di un materiale plastico e non si muove

Il tappo è in plastica ed a vite, a romperlo è un'attimo.Okkio

se nn mi ricordo io l'ho tolto con svitol e chiave a tazza...o come s chiama...scusate ma son rintronato da matti....

si svita normalmente con una chiave 17

Io consiglio di fare la regolazione con le ruote sollevate da terra, procedendo con picole regolazioni e di volta in volta controlla che il volante non s'indurisca.
Per lavorare meglio togli la mascherina.
Ciao

ragazzi le indicazione vanno bene anche per il mio jimny diesel del 2006??
devo regolare acnhe io il gioco dello sterzo , è un po' troppo!