Quanto costa sostituire le fasce? ho consumo di olio, e mi han detto che il problema potrebbe essere questo...ho un sj413

CIAO SJ.....SECONDO ME OLTRE CHE LE FASCE IO CAMBIEREI ANCHE PISTONI (TANTO QUELLI AFTER MARKET SONO ACCESSIBILI) POI GUARNIZIONE,GOMMINI VALVOLE E GIA CHE è SMONTATA UNA BELLA SPIANATA ALLA TESTA CON LA CONSEGUENTE SOSTITUZIONE DELLE VITI PER IL RELATIVO SERRAGGIO.......IO HO FATTO COSI!!!!

rova :

CIAO SJ.....SECONDO ME OLTRE CHE LE FASCE IO CAMBIEREI ANCHE PISTONI (TANTO QUELLI AFTER MARKET SONO ACCESSIBILI) POI GUARNIZIONE,GOMMINI VALVOLE E GIA CHE è SMONTATA UNA BELLA SPIANATA ALLA TESTA CON LA CONSEGUENTE SOSTITUZIONE DELLE VITI PER IL RELATIVO SERRAGGIO.......IO HO FATTO COSI!!!!

Bel lavoro...tutto questo, tra materiali e manodopera, quanto ci vuole?

se guardi al risparmio che hai se percaso ti capitasse che dopo aver sostituito le sole fasce e la guarnizione della testa non tiene piu.......allora risparmi un casino di euro!!!!...ora....magari non capita nulla ma di solito dopo aver mollato la testa la guarnizione è meglio sostituirla!!!!!!Io ho fatto cosi....la spesa è un po alta ma almeno è un lavoro completo e di noie,in teoria,per un bel po non ne hai!!!

un kit di pistoni costa 190 euro circa... già che hai aperto il motore per rifare le fasce io li cambierei.... in modo che apri una volta sola... e sei aposto per moooooltissimo tempo

ma vale la pena cambiare i pistoni senza rialesare le camicie ?
e come si fa a capire se bisogna passare ad uno step superiore ?

si misura!

Io darei una passata ai cilindri....Almeno con la spazzolina apposta per rifare le righe,tanto non devi smontare il motore.Se conosci un meccanico te la fai prestare e ti fai spiegare come si usa,però prima controlla che le canne non siano ovalizzate e rientrino nelle tolleranze.
Se sono fuori tolleranza hai voglia a cambiar pistoni...Mangerà sempre olio...

white scusa con 190 euro ti danno un kit pistoni?
comprensivo di cosa?
mi sta frullando nella testa di rifare un 1300 con pistoni maggiorati(il meccanico mi consiglia al max + 0,40)...

Ma leggendo il mauale che c'è sulla sezione download a pag 28 si legge la posizione delle fasce e del paraolio........ma da quando hanno una posizione????
Sapevo che avevano un ordine sfalsato ma un ordine preciso no......devo riaprire il motore allora????

raschiaolio non paraolio....

nessuno???

rova :

........ma da quando hanno una posizione????

chei io sappia....... da quando esistono i motori a scoppio.....

rova :

Sapevo che avevano un ordine sfalsato ma un ordine preciso no......devo riaprire il motore allora????

so che non è bello neanche da pensare.......... ma non sarebbe male dargli una controllata.....

No.....lo so che hanno una posizione ma nel post "sostituito olio e filtro e ora non parte" il buon admin ha inserito nella sezione download il mega manuale,nel suddetto manuale a pagina 28 (in alto a destra)c'è un disegno che spiega l'angolazione delle fasce e del raschiaolio.....questo non lo sapevo!!!!Quello che so è che quando ho messo su i pistoni non ho badato all'angolazione ma li ho messi semplicemente sfalsati l'uno dall'altro!!!!!!!

CAZZAROLA DEVO RIAPRIRE IL MOTORE?????

rova :

...............Quello che so è che quando ho messo su i pistoni non ho badato all'angolazione ma li ho messi semplicemente sfalsati l'uno dall'altro!!!!!!!

?????
stai parlando delle fesce o dei pistoni ?????

delle fasce........è ovvio!!!

Ma propio nessuno ha cambiato i pistoni??????