Ragazzi...ho visto che la batteria del suzzu è quella ridicola alta e stretta con i poli invertiti rispetto agli standard...per di piu di basso amperaggio!!
Visto che ka devo sostituire avevo pensato di ribattere la staffettina nel vano bateria che ne implica la larghezza,e di piazzarci su una bella 60ah standard che si trova anche a prezzi minori ripetto alla balorda originale.
Qualcuno ha già fatto questo tipo di modifica?
Io pensavo di fare questo anche perchè mi piacerebbe mettere su un verricello e penso che quello con una buona batteria ci va a nozze!
saluti

allora, riguardo la batteria non ci sono problemi, potresti trovare corti i cavi, al massimo li sostituisci. Per il gancio io ho risolto con un cinghia a cricchetto e ho montato una optima rossa al gel da 50A (ha un ottimo spunto, viene montata sui 2.5diesel jeep). Per il verro il discorso è piu complesso, andrebbero montate due batterie con due alternatori (o almeno un distributore di carica) di cui una dedicata al verro. e 60A sono pochi (soprattutto se è una "batteria da grandi magazzini").

admin :

allora, riguardo la batteria non ci sono problemi, potresti trovare corti i cavi, al massimo li sostituisci. Per il gancio io ho risolto con un cinghia a cricchetto e ho montato una optima rossa al gel da 50A (ha un ottimo spunto, viene montata sui 2.5diesel jeep). Per il verro il discorso è piu complesso, andrebbero montate due batterie con due alternatori (o almeno un distributore di carica) di cui una dedicata al verro. e 60A sono pochi (soprattutto se è una "batteria da grandi magazzini").

Quindi conviene fare il lavoro visto che ci sono...almeno di mettere una batteria piu tosta!!
Quella batteria li l'ho avuta sulla civic e quando facevo il ragazzetto con l'impianto,appena alzavo il volume mi andava in protezione gli ampli
Anche se adesso non faccio piu queste cose....quella batteria la odio!!

Per il verro ne ho trovato uno da un ricambista che costa 100euro e tira 907kg......so che per il prezzo ridicolo è un giocattolo...ma secondo voi puo' essere utile per risolvere un caso di blocco nel fango?
Saluti

beh diciamo che con un "verro" del genere non hai la sicurezza. Però è sicuramente facile da nascondere (il verro non è legale), pesa poco e consuma poco. Se usi la taglia e lo metti in doppia o in tripla raddoppi o triplichi la forza di traino (considerando poi anche la resistenza del cavo, del supporo, della meccanica del verro e dell'impianto.
noi ne abbiamo usato uno tempo fa per toglierci dal fango (ci sono alcune foto in galleria album "savorgnano", suzuki rosso chiuso e grigio cabrio) e ha funzionato, lento come una targaruga, ha scaldato l'impossibile ma ci ha dato una mano....