ciao a tutti, valutando una opzionme e l'altra stò pensando di dare un pò di grinta alla mia suzukina, premetto che non voglio cambiare motore, vorrei sapere se c'è qualche alternativa da fare per dare un pò di grinta alla mia piccola, premetto che và egregiamente vicino ai 100. non sò qualche cavallo e grinta in più nn gli guasterebbe.

mah, se vuoi spendere una cifra ancora ragionevole le cose da fare son 3-4.... albero a camme, lucidatura condotti, carburatore (io andrei su un derivazione motoristristica 28-30mm max di un cross, quindi valvola piatta diretta), collettore aspirazione costruito su misura, senza passaggi d'acqua, collettore di scarico acciaio inox 4-1, scarico libero, filtro aperto, spinterogeno del 1.3 elettronico e bobina alto voltaggio, cavi e candele buoni. (spesa stimata 700euro, poi dipende da chi fa il lavoro e dal prezzo dell'albero a camme che forse dovrai farti costriure ex novo)

Se poi vuoi spendere cifre astronomiche non hai limiti, un motore 1000 cc da moto ha anche 180cv senza turbo per cui qualche cosa si puo sicuramente...

bè cifre astronomiche no, senno rifarei motore e cambio e monterei un 1600.

metti il 1600

si mi piacerebbe, xò ho il cambio 4 marce e dovrei trapiantare tutto cambio e motore, un motore che vada bene x il cambio 4 marce nn c'è? domanda sciocca verò?

in teoria anche se avessi il 5 marce dovresti mettere comunque il cambio 1.3.. o sbaglio? mmmm

sapevo così in quanto un conoscenta ha dovuto cambiare il suo cambio (5 marce mille) con uno di un 1.3..bho! sulla mia avevo il motore che cerchi e cambio 1.3 5 marce
(anche riduttore 1.3)

si mi piacerebbe, xò ho il cambio 4 marce e dovrei trapiantare tutto cambio e motore, un motore che vada bene x il cambio 4 marce nn c'è? domanda sciocca verò?

si in entrambi i casi dovrei cambiare il cambio e mettere un 5 marce

stiamo praticamente chattando hahaha

pare di si, cmq che mi consiglieresti di fare? cambiare il motore o intervenire migliorando il mio?

guarda, sinceramente mettere mani su un mille secondo me non ha tanto senso...non lo ha nemmeno sul 1.3 figurati. Più di cambiare carburatore con il classico weber più conosciuto e magari collettori di scarico, io altro non farei.

certo con il motore vitara è un'altra macchina...va e come. però ad ogni volante degli azzuri ti sale il cuore in gola metti che controllano, metti che fai un botto (tocchiamo palle!!!!). Tieni il millino così com'è che da quanto ho capito va bene, e magari facci quelle 2 mod di cui sopra e basta

si il millino va bene, nn posso lamentarmi, bè in effetti ora che ci penso dovessero fare uin controllo che gli racconto? potrei dirgli "è un nuovo modello che dovrebbe scappare tra pochi mesi", apparte gli scherzi con quelle due modifiche si acquisterebbe qualcosina in più?

considera che la spesa di un cambio e motore sono 400+250 forse meno che fare una buona preparazione al mille... che rimane sempre 1000