Allora oggi ci ho provato.
Intercetto il filo degli anabbaglianti, taglio, collego tutti i cavi al loro posto, accendo e.....niente!! Non si accende......allora vado dal maestro elettrauto che sulle prime decide di darmi una lezione sul funzionamento e montaggio dei relè.....poi esclama....."qua bisogna trovare gli schemi per capirci qualcosa!! Ci sono troppi fili alimentati!!"...... Qualcuno c'è già cascato? Intanto sono alla ricerca dello schema elettrico delle luci.....se qualcuno lo ha sottomano.....passareeeee.....grazie.

ecco lo schema;
Spero sia chiaro il disegno;
Seguilo alla lettera e sei a posto

Mi spiace ma non va!! Questo è lo schema che ho usato anchio! Sullo spinotto arrivano tre fili, rosso, rosso/bianco e bianco/verde. Tra la terra e questi tre file, a luci spente ci sono 12v. Che dite? L'elettrauto ha ancora il punto interrotativo in testa. Preciso che le luci funzionano perfettamente.
A I U T O ! !

c'è una differenza di potenziale ma non circola corrente.
Prova con una lampadina e trova i cavi giusti e poi vedi che funziona
quello schema l'ho disegnato io, l'ho montato su innumerevoli auto e non ho mai avuto problema

ps. e non sono nemmeno elettrauto (e nemmeno il tuo amico lo è mi sa)

manda al relè anche il negativo delle luci, non metterlo direttamente a massa. Se trovo il mio schema te lo posto

eccolo www.zukimania.org/home...s/fari.pdf

Vediamo se ho capito. Taglio il negativo, i fari li collego a massa mentre il relè lo collego al negativo tagliato, non a massa?

No. Prendi i fili dal portalampada e li porti ai relè. Ad uno anabaglianti+negativo e all'altro abbaglianti + negativo. Poi dai relè ai nuovi portalampada (o ai vecchi se tagli i fili) e metti il negativo direttamente a massa

Ok intendevo proprio questo. Mi sono espresso male.
Domattina provo a collegare, spero funzioni così monto i nuovi fari!
Per ora grazie, ti faccio sapere.

Niente continua a non andare. Se seguo lo schema di roga64 e collego direttamente il faro a massa, le lampade si accendono anche ad interruttore spento.

Qualcuno che abbia na mezza idea di come sono collegati i fari?!?!?
Perchè anche se spenti sui poli c'è alimentazione?
E soprattutto perchè la massa del faro........non sta a massa????
Un aiutino............

Controlla un po' che anzichè commutare il positivo il devioluci non faccia la commutazione sul negativo e il positivo sia fisso sulla lampadina.

Simo_4x4 :

Controlla un po' che anzichè commutare il positivo il devioluci non faccia la commutazione sul negativo e il positivo sia fisso sulla lampadina.

Quando ho fatto il lavoro seguendo un vecchio post sul forum (con la funzione cerca dovrebbe saltar fuori) ricordo che gli schemi disegnati erano tutti per jap, e chi aveva il santana parlava di una grossa differenza, probabilmente quella spiegata da Simo... nel caso il tuo zuki sia spain, non puoi seguire quello schema alla lettera!

P.S. anch'io ho un jap, quindi non ho idea di cosa bisogna modificare per far funzionare il tutto, mi spiace...

Risolto!! Gira tutto inorno al negativo!
Collegato cosi:
30-85 al positivo sotto fusibile
86 al comando devioluci
87 al faro
Eliminata la "massa" originale
Ora monto i nuovi fari.

Perfetto, la soluzione era sotto agli occhi.
Complimenti e buona luce

Ecco.......come detto il negativo originale dei fari l'ho eliminato!

Suzuki che vai, impianto elettrico che trovi! Il mio è un Samurai VSE del '98

Riapro il Topic, a breve voglio anch'io mettere le luci sotto relè.
Posso tener buono l' ultimo schema che avete pubblicato?
(Quello di Lucky_73)

Qualcuno sa i colori dei cavi che arrivano dal devoluti?
Come distinguo il comando degli abbaglianti dalle mezze luci?
A tentativi ci arriverei, ma chiedere non costa nulla...

Grazie mitici

spero che qualcuno possa aiutarmi, ho seguito lo schema di roga64, ma con i fari led da 7 pollici, ho il problema che se accendo gli alti sia in maniera temporanea, sia col selettore fisso su alti, quando mollo la leva o riporto il selettore su bassi, gli alti non si spengono, devo spostare il selettore su luci di posizione per sbloccare la situazione.
qualche consiglio?

è il relè che non stacca. che relè monti? io con lo schema di kobretti nessun problema, ma le masse le ho messe tutte uniche su relè. se fai lo schema 85-30 positivo succede che il relè non apre se non spengi i fari. senti se stacca quando dai il comando. devi sentire il tac