F/Razor la frenata è esattamente identica, solo che la prima la ottieni andando piu giu con il pedale..di 2-3 cm..a parità di pressione la frenata è identica, solo che devi percorrere piu spazio per arrivare ad avere una resistenza da parte del pedale...

onlysuzukiplease le ganasce posteriori hanno il registro automatico, e lo abbiamo guardato..
l'ho portato a zero, poi agendo sul freno i dentini han fatto gli scatti e si sono registrate correttamente..non sono nemmeno consumate le ganasce, e i pistoncini sono nuovi..così come la pompa freno...

Ho letto tutto, bene il precarico freno a mano non c'entra perché agisce sull'albero, quindi devi provare premendo sul pedale del freno, fallo con le mani se c'è una piccolissima corsa a vuoto, se non c'è devi registrere il perno all'interno del servofreno perché fa scaricare la pompa.

ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhh ci sta anche un perno che registra il servofreno!!!
proverò con quello.

? scusa cosa sarebbe questo registro dentro al servofreno? a che serve? dove lo trovo?

poi gentilmente mi mettete una foto di come deve essere attaccato il tubo del servofreno?
grazie

Smontando la pompa del freno dal depressore vedrai un perno. Quello entra dentro il pistonella dempa, in testa ha un registro con un controdado, se questo è appoggiato direttamente al pistone della pompa fa si che questa perda leggermente di pressione. Provando a premere il pedale del frno ci si accorge se questo è poggiato oppure ha una leggera distanza (si parla di millimetri).

uhmmmmmmmmmmmmm va sempre forte come se servofreno non esistesse!!!
puo essere che il polmone non funzioni????
se ci butti la forza del piede frena benissimo, senno a tempo suo si ferma la macchina!!!