Ho il sebatoio che trasuda benzina e come si sà nuovo costa una fucilata. Su ebay c'è un ricambista tedesco che li vende a prezzo, qualcuno lo ha già comprato? Sono validi?

Hai già provato sentire parts on line o la casa del 4x4 per il nuovo?

Occhio che i serbatoi non son tutti uguali... se è Jap ha un attacco mentre spain ne ha un'altro, verifica bene prima di ordinare!

Io visto che ero nella tua stessa situazione l'ho preso usato ( chiaramente senza tronate nè megaruggine e bello dentro) grattato riverniciato e va strabene senza essermi dissanguato con uno nuovo!

whitemud :

Occhio che i serbatoi non son tutti uguali... se è Jap ha un attacco mentre spain ne ha un'altro, verifica bene prima di ordinare!

Per i modelli a iniezione mi sembra ci sia solo una versione
Comunque lo hai smontato e controllato sopra? potrebbe esserci la perdita sul pezzo di tubo flessibile di andata o ritorno benza screpolato

Andyiel non ancora ma li mando subito una mail.
Whitemud anche io avevo pensato di prenderlo usato che costano sui 100 € + poi verniciarlo, ecc.. senza avere la certezza che duri...e poi quello di ebay vuole 190 spedizione compresa.

franco 413 purtroppo perde dalla giuntura tra i due pezzi del serbatoio, per "tapparlo" e per revisionarlo mi hanno chisto 90 euro circa senza poi essere sicuri che si metta a perdere da un'altro posto....

Purtroppo nei modelli IE la pompa elettrica sposta di continuo avanti indietro la benza creando maggiore pressione all'interno del serbatoio (sopratutto nei giorni caldi) rispetto ai modelli a carburatore, questo fa si che anche da un piccolissimo poro inizi a trasudare, comunque per certezza assicurati che il tubetto di sfiato (quello attaccato al bochettone) non sia tappato potrebbe essere lui la causa scatenante.

mai provata la tankerite? cerca online... con 60-70 euro ti rifai il serbatoio in poco tempo....

esatto con quella dovresti essere apposto..

admin :

mai provata la tankerite? cerca online... con 60-70 euro ti rifai il serbatoio in poco tempo....

Mmmmmmm sommando i prezzi esposti qui:
www.tankerite.com/cata...egory_id=6

si arriva a 81 euro complessivi per:
Tankerite per serbatoi kit grande 55
Fedox Entroster Konzentrat 15
spedizione 11
Non lo so, forse si riesce anche a spendere meno...
Qui lo vendono a 125 però dovresti montargli la pompa esterna o forarlo e montarci la tua ma non so se vale la pena....
www.ebay.de/sch/i.html...86.c0.m283

Forse sparo una cavolata ma se si apre il serbatoio a metà e utilizzando i due semigusci come stampi non si puo riprodurre in vetroresina magari di buon spessore che poi si vanno ad unire?
Bisognerebbe chiedere a dario4x4 che ha l'amico professionista della VTR un possibile costo.....

Franco413 :

Forse sparo una cavolata ma se si apre il serbatoio a metà e utilizzando i due semigusci come stampi non si puo riprodurre in vetroresina magari di buon spessore che poi si vanno ad unire? Bisognerebbe chiedere a dario4x4 che ha l'amico professionista della VTR un possibile costo.....

potrebbe funzionare ma credo che ci siano 2 problemoni...
il primo è che la vetroresina con il fuoco non va molto d'accordo, in caso di incendio ( ok che saluti già la macchina) sarebbe un disastro..
il secondo ( meno probabile) è che non vorrei che la benza corrodesse o la sciolga in qualche modo, c'è da dire che basta rivestirla internamente e dovresti essere ok...

altro dubbio è che tutti ( sia nel civf che nel trial generico) mettono il serba in alluminio, penso per regolamento ma anche per una questione di urti violenti o vibrazioni..

secondo te sbaglio?

prendilo usato... senza problemi..!

Il mio, era marcio, l'ho fatto sabbiare internamente, riverniciato, ed è diventato perfetto.

come precauzione ora, ho sempre un pò di benzina, e con l'auto vedo di circolare almeno una volta a settimana.. evito che si riformi tutta quella megamorcola schifosa che caratterizza i serbatoi datati.
Dopo un trattamento cosi, è un anno che non ho problemi.

VAI di usato.

whitemud :

potrebbe funzionare ma credo che ci siano 2 problemoni... il primo è che la vetroresina con il fuoco non va molto d'accordo, in caso di incendio ( ok che saluti già la macchina) sarebbe un disastro.. il secondo ( meno probabile) è che non vorrei che la benza corrodesse o la sciolga in qualche modo, c'è da dire che basta rivestirla internamente e dovresti essere ok... altro dubbio è che tutti ( sia nel civf che nel trial generico) mettono il serba in alluminio, penso per regolamento ma anche per una questione di urti violenti o vibrazioni.. secondo te sbaglio?

Non so che dirti, sulle attuali auto è fatto in plastica quindi brucia meglio ancora del VTR so che in nautica usano parecchio i serbatoi in VTR chiaramente non sono messi alla prova come quelli montati su un auto ma se ci dai ti tessuto e resina e lo fai da tipo 4/5 mm di spessore penso venga un prodotto robustissimo

io ho un santana a carburatore.kualke anno fa(10)mi si era bucato in basso dalla parte del bocchettone.ho preso la pasta quella da mischiare in metello ed ha tenuto fino a pochi mesi fa.l ho cambiato con uno piu, nuovo solo xke, me lo hanno praticamente regalato.prova x pochi euro...poi controlla anche il tubo di sfiato come ti hanno detto il mio era tappato.

Ciao,
se può essere utile... Un mio amico che restaura moto e auto d'epoca mi ha consigliato di utilizzare la resina epossidica bicomponente, al posto della tankerite (che è poi la stessa cosa). il procedimento, nel mio caso, è stato semplice. si cerca di rimuovere quanta più ruggine inserendo della ghiaia e agitando energicamente, poi si soffia con il compressore e si ci da una passata con il diluente nitro (se ne mette dentro un litro, si tappa e poi si agita).
fatto ciò, si lascia asciugare e poi ci si mette la resina con il catalizzatore e si muove il serbatoio in modo che la resina passi su tutte le superfici. Al termine, si fa fuoriuscire la resina in eccesso prima che solidifichi. Io l'ho fatto per la lambretta 2 anni fa e da allora il serbatoio non ha mai perso una goccia.

interessante .mi sa ke lo faro'.appena ho aggiustato la guarnizione della testa pero'...purtroppo il mio suzu ha deciso ke gli devo un po' piu' di attenzione!!si sa sono come le vecchie signore bisogna saperli prendere,

Esatto, se leggete sulla confezione della tankerite vi accorgerete che è un prodotto che si trova in colorificio con metà spesa (anche meno). Solo che non so se sia proprio resina epossidica o qualche altro prodotto, sicuro googlando si trovano informazioni maggiori

Grazie dei consigli ma alla fine fatto due conti tra saldare e poi trattare il serbatoio ballano circa 100,00 €, comprarne uno usato non siamo distanti da quella cifra e alla fine è sempre un serbatoio di 20 anni.
Lo ordinato su ebay (http://www.ebay.it/itm/SERBATOIO-CARBURANTE-INIEZIONE-SUZUKI-SAMURAI-41L-GUARNIZIONE-/330740405239?pt=Ricambi_automobili&hash=item4d01aa13f7) in Germania all'ATP la ditta è serissima e dopo che hanno ricevuto il pagamento in due giorni lo avevo a casa. Il serbatoio è zincato da verniciare (cosa che io non ho fatto) ed è comprensivo delle guarnizioni e delle viti costo tot. 180,00 €.
Se qualcuno deve prenderlo fategli prima una mail con tutti i dati della macchina e loro inseriscono direttamente l'ordine dell'articolo coretto, non resta che pagare e attendere 2 giorni.

hai qualche foto??? calza a pennello???